梅鋼復吹轉(zhuǎn)爐成渣路線的研究.pdf

1、復吹轉(zhuǎn)爐的開發(fā)使氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼具有很大的生命力.它克服了氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐在冶煉上成渣速度慢、熔池攪拌不強的弱點.但對于冶煉含磷較高的鐵水來說,復吹轉(zhuǎn)爐仍存在著渣量大,冶煉操作不穩(wěn)定,噴濺嚴重,爐襯壽命短,終點命中率低的缺點.這就要求針對冶煉含磷較高鐵水的特點制定相應的冶煉制度.該文針對梅鋼冶煉中磷鐵水的特點,通過實驗研究和工業(yè)試驗對梅鋼的冶煉終點最佳爐渣成分和最佳的造渣制度進行了研究.具體工作包括如下幾個部分.(1)在實驗室電阻爐的條件下,對

2、復吹轉(zhuǎn)爐在吹煉含中高磷鐵水時冶煉終點最佳爐渣成分進行了研究.研究結(jié)果表明,爐渣的氧化鐵含量質(zhì)量分數(shù)在15％左右,爐渣堿度在4.4,其它成分具有一定配比時爐渣的脫磷能力較強.在熱力學實驗中確定最佳的造渣材料,為工業(yè)試驗提供理論依據(jù).(2)該文在實驗室電阻爐的條件下,分別在1450℃、1500℃、1550℃、1600℃考察鋼-渣間磷的傳質(zhì)過程.從實驗結(jié)果上看,選用堿度2.0,FeO質(zhì)量分數(shù)為33％渣系時,1550℃時爐渣的脫磷效果較好.(3

3、)根據(jù)現(xiàn)場冶煉的數(shù)據(jù),對復吹轉(zhuǎn)爐冶煉過程中的成渣路線進行了研究.從爐渣堿度和爐渣氧化性兩個方面討論復吹轉(zhuǎn)爐冶煉低磷鐵水和含磷較高鐵水的成渣路線.結(jié)果表明,由于在冶煉操作上的不同,冶煉含磷較高鐵水的爐次爐渣中的(∑FeO)和爐渣堿度要比冶煉低磷鐵水的爐次高得多.在此基礎(chǔ)上研究梅鋼復吹轉(zhuǎn)爐冶煉過程中的最佳成渣路線.(4)采用熱力學平衡模型對梅鋼終渣成分進行計算,結(jié)果表明,梅鍘冶煉終點渣-鋼反應遠未達到平衡,其主要原因是受操作工藝參數(shù)的影響.