特超稠油油藏復合驅(qū)替機理研究.pdf

1、對于原油粘度大于100000mPa.s的特超稠油油藏，由于其粘度過高，國內(nèi)外尚沒有成熟的開采技術，其驅(qū)替方法的攻關實驗及理論研究更是鮮有報道，然而隨著國內(nèi)石油能源形勢的日益嚴峻以及特超稠油類型油藏的不斷被發(fā)現(xiàn)，對這類油藏進行驅(qū)替機理研究，進而探索其合理的開采方法顯得日益重要。本論文以稠油熱采油藏工程理論為基礎，通過建立相關的物理模型，采用室內(nèi)實驗的方法，特超稠油開采的相關驅(qū)替機理進行了研究。首先，針對特超稠油油藏特殊流體物性，進行了流變

2、特性及熱采驅(qū)替機理研究；第二，通過截取不同碳鏈，不同碳分子組合、不同官能團與其它添加劑復配形成復合油溶性降粘劑，并研究了這種降粘劑對特超稠油的降粘作用及機理，油溶性降粘劑分子借助強氫鍵能作用進入膠質(zhì)和瀝青質(zhì)片狀分子之間，拆散平面重疊堆積而成的分子聚集體，從而有效降低稠油體系的粘度；第三，研究了CO2對特超稠油開采的作用機理，研究表明CO2在特超稠油中不發(fā)生混相，其降粘機理主要是溶解降粘；第四，重點研究了油溶性復合降粘劑（Dissolve

3、r）、二氧化碳（Carbon dioxide）和蒸汽（Steam）三者結(jié)合，對特超稠油進行復合驅(qū)替的機理。油溶性復合降粘劑和CO2的先期注入，使降粘劑的溶解、稀釋、分散作用與CO2的溶解、降粘、破乳作用相輔相成，大幅降低超稠油粘度，降低注汽啟動壓力2～3MPa，降低注汽過程中的注汽壓力1.5MPa以上。采用油溶性復合降粘劑、二氧化碳和蒸汽對特超稠油進行復合驅(qū)替可提高驅(qū)替效率10％以上。研究成果在現(xiàn)場進行試驗并成功取得突破，這種方法與水平