高速公路、高速鐵路混合交通噪聲對受體焦慮和學習記憶影響研究.pdf

1、為研究混合交通噪聲對受體焦慮和學習記憶能力影響及其可恢復性，本文對滬杭甬高速公路噪聲和滬杭高速鐵路噪聲分別進行了采樣，參照高速公路車流量和高速鐵路沿線列車運行時刻表進行合理編排后疊加得到高速公路、高速鐵路混合交通噪聲，將其晝夜等效聲級（Ldn）調整至70dBA后作為實驗暴露聲源。選取與人類中樞神經系統(tǒng)較為相近的ICR小鼠和SD大鼠作為實驗對象，開展為期52d的噪聲暴露，并于噪聲暴露不同階段及停止暴露后，對不同批次大、小鼠依次進行如下動物

2、神經生理實驗:小鼠神經行為實驗（包括曠場實驗、明暗箱實驗和Morris水迷宮實驗），小鼠血漿單胺類神經遞質(包括去甲腎上腺素(NE)、多巴胺(DA)和5-羥色胺(5-HT))測定實驗，小鼠海馬氨基酸類神經遞質(包括谷氨酸(Glu)和γ-氨基丁酸(GABA))測定實驗，以及大鼠背側海馬蛋白(包括鈣離子依賴型磷酸酶(p-CaMKⅡ)和N-甲基-D-天門冬氨酸(NMDA)受體亞單位NR1）表達檢測實驗，大鼠海馬CA1區(qū)與CA3區(qū)、顳葉皮質和杏

3、仁核神經組織超微結構觀察實驗。
　　上述動物神經生理實驗中，與焦慮相關的實驗包括曠場實驗（考察指標包括中央格時間、跨格數、站立次數、爬墻次數）、明暗箱實驗（考察指標包括明箱停留時間、穿箱次數）及血漿單胺類神經遞質測定（考察指標包括NE、DA、5-HT）。結果顯示，除噪聲暴露第34d小鼠跨格數及噪聲暴露第12d小鼠血漿DA濃度外，整個實驗周期內兩組小鼠的各指標均無顯著差異(P＞0.05)。以上結果表明Ldn為70dBA的高速公路、高

4、速鐵路混合交通噪聲對受體情緒和活動性影響較為微弱，且隨著暴露時間延長，這一影響可通過受體自適應恢復正常。
　　與學習記憶相關的實驗包括Morris水迷宮實驗（考察指標包括潛伏期、穿臺次數、目標象限停留時間百分比）、海馬區(qū)氨基酸類神經遞質測定(考察指標包括Glu、GABA)、蛋白表達測定（考察指標包括p-CaMKII、NR1）及神經組織超微結構觀察（考察指標包括神經元、突觸）。結果顯示，整個實驗周期內實驗組動物各神經生理指標均與對照

5、組無顯著差異（P＞0.05），噪聲暴露52d后大鼠海馬CA1區(qū)與CA3區(qū)、顳葉皮質及杏仁核等腦區(qū)也均未出現明顯的神經元凋亡癥狀及突觸形態(tài)、功能可塑性變化。幾方面實驗的結果較為一致，均表明Ldn為70dBA的高速公路、高速鐵路混合交通噪聲未對受體學習記憶能力產生明顯影響。
　　將本研究得到的混合交通噪聲神經生理效應與以往單一交通噪聲神經生理效應進行對比，發(fā)現二者之間存在較大差異。在相同暴露強度(Ldn為70dBA)下，高速公路、高速