大中型穿跨越輸油管線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,石油工業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)地地位不斷提高,管道運(yùn)輸則是其主要運(yùn)輸方式.管道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是采用科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分析方法對(duì)管道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,為管道的風(fēng)險(xiǎn)控制,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的科學(xué)決策提供可靠的依據(jù),以便對(duì)現(xiàn)有資源的合理調(diào)配和利用,在達(dá)到減小風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)獲得最大的利益.該文主要以中國(guó)石油天然氣總公司的油氣管道風(fēng)險(xiǎn)分析為例,在風(fēng)險(xiǎn)分析的基本概念下運(yùn)用故障樹原理進(jìn)行建模,對(duì)輸油管道系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析和風(fēng)險(xiǎn)分析,通過(guò)定型和定量的風(fēng)險(xiǎn)分析,

2、探討油氣管道系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析的方法.主要闡述了:風(fēng)險(xiǎn)定義;對(duì)油氣管道的系統(tǒng)分析,風(fēng)險(xiǎn)分析、計(jì)算與估計(jì)的基本方法.在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中,主要參考了W.Kent.Muhlbauer所提出的評(píng)分法.該評(píng)分法第一步是找出發(fā)生事故的各種原因,并加以分類;第二步根據(jù)歷史的記錄和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查依照制定的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)加以評(píng)分;第三步是把以上的評(píng)分得數(shù)相加;第四步是根據(jù)輸送介質(zhì)的危險(xiǎn)性及影響面的大小綜合評(píng)定得出泄漏沖擊指數(shù);第五步是把第三步所得指數(shù)與第四步的泄漏沖擊指數(shù)綜

3、合計(jì)算,最后得出相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)數(shù).在評(píng)分的過(guò)程中,方法作了下面幾個(gè)假設(shè):(1)獨(dú)立性假設(shè).(2)最壞狀況假設(shè).(3)相對(duì)性假設(shè).由于原油管線中大中型穿跨越段是復(fù)雜的大系統(tǒng),在對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過(guò)程中,有很多需要評(píng)價(jià)的因素具有模糊性,為了提高分析與評(píng)估結(jié)果的精確程度、提高其對(duì)實(shí)際生產(chǎn)的指導(dǎo)價(jià)值,對(duì)每一風(fēng)險(xiǎn)事件和風(fēng)險(xiǎn)因素均應(yīng)有一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn).因此,在對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估中,對(duì)有關(guān)具有模糊性的因素,應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)理論,建立了數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)模型.為

4、了客觀地對(duì)某些模糊因素的狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià),在該次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中對(duì)有關(guān)因素采用了專家調(diào)查法.同時(shí),由于在穿越管線中,當(dāng)出現(xiàn)裸露懸空后,它又可能受水流作用,產(chǎn)生渦激振動(dòng).而跨越段不可避免的存在風(fēng)力作用下的渦激振動(dòng).因此在考慮到大中型穿跨越管道存在渦激振動(dòng)這一特殊問(wèn)題時(shí),探討了模糊性風(fēng)險(xiǎn)因素的處理方法;根據(jù)渦激振動(dòng)原理,尋求穿跨越管線的定量風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算.在對(duì)某一具體對(duì)象進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過(guò)程中,各風(fēng)險(xiǎn)因素、子系統(tǒng)、以及整個(gè)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)值代表著其風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的大小,