泰安市公路局電子政務協同管理系統(tǒng)的設計與實現.pdf

1、當今世界，政治經濟一體化趨勢迅猛發(fā)展，以電子政務為代表的政府管理服務職能以其電子化、自動化、無紙化的顯著特點，在一些國家中快速發(fā)展。“信息高速公路”得到世界各國的積極倡導，其中，電子政務在“信息高速公路”建設五個應用領域中位列第一位，因此，我們可以認為政府信息化是社會信息化的先導，而電子政務亦是信息化社會發(fā)展所面臨的必然選擇。
　　作者作為泰安市公路局信息化技術人員，在國家和地方政府不斷推動電子政府辦公改革的背景下，依據單位發(fā)展需

2、求，提出了建設符合自身特點的電子政務協同管理系統(tǒng)的研究課題。泰安市公路局信息化建設始終停留在傳統(tǒng)的技術形態(tài)下，不能滿足單位長足發(fā)展的現實需要，根據單位隸屬層級多，工作人員分布地域廣、業(yè)務廣泛等業(yè)務特點，本文提出了基于 B/S架構的公路系統(tǒng)電子政務協同管理系統(tǒng)的建設方案，采用先進的可自定義的工作流的流程處理平臺和基于ActiveX的電子簽章技術，將公路系統(tǒng)的眾多業(yè)務集成到一個統(tǒng)一的平臺上，面向全市公路系統(tǒng)提供信息服務，最終形成符合自身特點

3、的協同辦公系統(tǒng)。
　　本文的主要工作體現在以下幾個方面：
　　首先，以電子政務的概念和建設原理為出發(fā)點，結合泰安市公路局協同政府管理信息化的實際情況，基于 UML技術分析了電子政務協同管理系統(tǒng)的系統(tǒng)需求，建立了系統(tǒng)的用例模型和業(yè)務流程，此外，還對系統(tǒng)的性能、安全性等非功能性需求進行了詳細描述。其次，系統(tǒng)設計和實現階段，提出系統(tǒng)的設計原則和整體架構，在J2EE開發(fā)平臺下，采用MVC分層設計理念，基于Strut2技術進行系統(tǒng)實現