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1、本論文在氣候變化不斷加劇和國(guó)際碳排放約束問題日益突出的背景下,從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放關(guān)系的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性、國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒、廣義技術(shù)進(jìn)步與二氧化碳排放和中國(guó)省際、工業(yè)行業(yè)全要素能源效率測(cè)算及其影響因素等視角對(duì)國(guó)際碳排放約束下中國(guó)經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑問題進(jìn)行了研究,并且在借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)、理論與實(shí)證分析以及結(jié)合本國(guó)國(guó)情的基礎(chǔ)上指出了中國(guó)經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型路徑選擇。
首先,基于跨國(guó)面板數(shù)據(jù),綜合多種因素對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放關(guān)系的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性進(jìn)行了檢驗(yàn),結(jié)果
2、發(fā)現(xiàn):針對(duì)全樣本國(guó)家(44個(gè))、發(fā)達(dá)國(guó)家(15個(gè))和發(fā)展中國(guó)家(29個(gè)),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與二氧化碳排放之間呈現(xiàn)倒U型關(guān)系,CKC假說得以證實(shí);貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大和人口的快速增長(zhǎng),均會(huì)導(dǎo)致二氧化碳排放的顯著增加,而人力資本對(duì)二氧化碳排放雖有正向影響卻并不顯著;城市化對(duì)二氧化碳排放的影響因國(guó)家發(fā)展水平的不同而有所差異,發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平的提升有利于減少二氧化碳排放,而發(fā)展中國(guó)家的城市化則會(huì)增加二氧化碳排放;分階段考察顯示:各因素對(duì)二氧化碳排放的影響呈
3、現(xiàn)出階段性差異的特征。
其次,基于跨國(guó)面板數(shù)據(jù),在構(gòu)建的理論模型的基礎(chǔ)之上,運(yùn)用面板數(shù)據(jù)模型的估計(jì)方法,對(duì)技術(shù)進(jìn)步與二氧化碳排放強(qiáng)度的關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證分析,結(jié)果表明:總體來看,技術(shù)進(jìn)步對(duì)二氧化碳排放強(qiáng)度的影響具有異質(zhì)性的特征。發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)進(jìn)步可以有效降低二氧化碳排放強(qiáng)度,而發(fā)展中國(guó)家的技術(shù)進(jìn)步對(duì)二氧化碳排放強(qiáng)度的影響方向具有不確定性。分階段考察顯示,2000年之前,發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的二氧化碳排放強(qiáng)度系數(shù)均不顯著為正;200
4、1年之后,技術(shù)進(jìn)步對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家二氧化碳排放強(qiáng)度的影響顯著為負(fù),而發(fā)展中國(guó)家不顯著為負(fù)。產(chǎn)生異質(zhì)性的原因可能是不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的國(guó)家對(duì)技術(shù)進(jìn)步的路徑選擇不同及對(duì)各自選擇技術(shù)的路徑依賴。
第三,采用中國(guó)省際面板數(shù)據(jù),對(duì)技術(shù)進(jìn)步與二氧化碳排放強(qiáng)度的關(guān)系進(jìn)行了進(jìn)一步的實(shí)證檢驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn):從全國(guó)整體上來看,技術(shù)進(jìn)步是降低二氧化碳排放強(qiáng)度的有效手段。FDI對(duì)二氧化碳排放強(qiáng)度具有顯著的負(fù)向影響,“污染避難所”假說在全國(guó)層面并不成立,但這并意味
5、著FDI的流入沒有壞處。固定資產(chǎn)投資、城鎮(zhèn)化、工業(yè)產(chǎn)值、人口規(guī)模則與二氧化碳排放強(qiáng)度顯著正相關(guān);分區(qū)域來看,技術(shù)進(jìn)步對(duì)二氧化碳排放強(qiáng)度的影響有著明顯的區(qū)域差異,東西部地區(qū)的技術(shù)進(jìn)步與二氧化碳排放強(qiáng)度顯著負(fù)相關(guān),而中部地區(qū)則顯著正相關(guān)。人口增長(zhǎng)對(duì)三大區(qū)域二氧化碳排放強(qiáng)度的影響具有雙向性;分階段考察顯示,技術(shù)進(jìn)步對(duì)二氧化碳排放強(qiáng)度的影響又呈現(xiàn)出階段性差異的特征。
第四,能源效率水平的提升是降低二氧化碳排放強(qiáng)度的有效手段之一。針對(duì)影
6、響中國(guó)全要素能源效率因素的實(shí)證研究結(jié)果顯示:雖然中國(guó)全要素能源效率在碳排放約束條件下,呈現(xiàn)出平穩(wěn)上升的態(tài)勢(shì),但全要素能源效率仍然較低約為0.503,不到傳統(tǒng)全要素生產(chǎn)率1.056的1/2;全要素能源效率由高到低依次為東部、中部、西部;從國(guó)家整體上來看,F(xiàn)DI、出口、市場(chǎng)化進(jìn)程、人力資本、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)中國(guó)全要素能源效率具有顯著正向影響,投資和政府干預(yù)則對(duì)中國(guó)全要素能源效率產(chǎn)生顯著負(fù)向影響;分區(qū)域來看,區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,導(dǎo)致8種因素
7、對(duì)能源效率的影響有著明顯的區(qū)域差異,“污染避難所”假說在中部地區(qū)成立;分階段考察顯示,8種因素對(duì)能源效率的影響又呈現(xiàn)出階段性差異。
第五,基于工業(yè)行業(yè)視角,在考慮能源消費(fèi)差異的前提下,著重分析了出口對(duì)中國(guó)工業(yè)行業(yè)能源效率的影響。結(jié)果表明:我國(guó)37個(gè)工業(yè)行業(yè)能源消費(fèi)存在較大差異,且差異尚未明顯縮小;能源效率在2003年前后有明顯的波動(dòng),隨后盡管呈現(xiàn)出緩慢上升的態(tài)勢(shì),但總體平均水平依然較低約為0.379,此外能源效率也并沒有呈現(xiàn)出
8、顯著的收斂態(tài)勢(shì);針對(duì)工業(yè)行業(yè)整體的實(shí)證分析表明,出口對(duì)能源效率的影響顯著為負(fù)即出口增加會(huì)降低能源效率,高能耗產(chǎn)品的出口是降低我國(guó)工業(yè)行業(yè)能源效率的主要原因。
第六,國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒,理論與實(shí)證分析的基礎(chǔ)之上,提出中國(guó)低碳轉(zhuǎn)型的8大發(fā)展路徑選擇,即傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的低碳化和大力發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)領(lǐng)域的低碳化、積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、積極改變現(xiàn)有消費(fèi)模式、努力改變中國(guó)當(dāng)前的國(guó)際分工模式和積極提升全球價(jià)值鏈水平、大力推進(jìn)低碳城市建設(shè)、推動(dòng)低碳技
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