燃氣輪機葉片材料砂帶磨削性能研究.pdf

1、葉片是組成燃氣輪機的關鍵部件，用于制造葉片的材料本身應具有很高的疲勞強度、耐腐蝕性、耐高溫性等特點。上世紀30年代，世界各國開始使用含12％Cr不銹鋼制造燃氣輪機葉片，但近幾十年來由于機組性能要求進一步提高，馬氏體沉淀硬化不銹鋼進入大量使用階段。有特殊要求的葉片則采用了更高強度和耐腐蝕性的鈦合金來制造。砂帶磨削是磨削加工技術的一個重要分支，它具有效率高、振動小和磨削溫度低等優(yōu)點，目前已廣泛用于多種金屬和非金屬材料的磨削、研磨和拋光。

2、 ① 本文以0Cr17Ni4Cu4Nb、1Cr13和TC4合金葉片材料為研究對象，深入開展了三種難加工材料的砂帶磨削性能研究。 1) 收集并歸納了國內外的研究現(xiàn)狀，分析了典型葉片材料的可磨性，試制了葉片材料砂帶磨削實驗裝置和冷卻系統(tǒng)。在前期研究的基礎上開展了砂帶磨削過程的研究，針對葉片型面加工的要求，提出了砂帶磨削性能的主要評價指標。 2) 完成了三種典型葉片材料的砂帶磨削效率實驗，研究了材料切除率和砂帶磨損與磨削用

3、量、磨料種類、接觸輪和磨削液等之間的關系。 3) 借助掃描電子顯微鏡等儀器分析了磨削表面質量、砂帶微觀結構及磨損，并建立了彈性砂帶磨削精度的基本模型。 ② 通過實驗研究和理論分析，得到以下主要研究成果： 1) 陶瓷磨料砂帶能保持高而穩(wěn)定的材料切除率，采用陶瓷磨料砂帶對0Cr17Ni4Cu4Nb和1Cr13葉片材料進行大余量加工是完全可行的，但優(yōu)選理論磨削深度是長時間保持葉片材料砂帶高效磨削的重要條件。 2