復合葉輪離心泵無過載特性的正交試驗研究.pdf

1、低比轉速離心泵在石油、化工、國防、航天以及農業(yè)排灌和城市供水等領域得到了廣泛應用。目前，研究人員已對無過載離心泵和復合葉輪低比轉速離心泵進行了大量研究，但對無過載復合葉輪離心泵研究還很少。本文借助于Fluent數(shù)值模擬軟件和外特性試驗，對復合葉輪離心泵無過載性能進行正交試驗研究，取得的研究成果和創(chuàng)新點有：
　　 1、從外特性試驗研究、理論及數(shù)值研究、內部流場測試以及優(yōu)化設計四個方面總結了復合葉輪離心泵國內外研究進展，并簡要介紹了

2、無過載離心泵研究概況。
　　 2、介紹了全流場性能預測原理，借助于Fluent數(shù)值模擬軟件分別對普通葉輪離心泵、復合葉輪離心泵和無過載復合葉輪離心泵進行全流場性能預測及流場分析。性能預測結果與實驗結果對比表明，全流場性能預測與實驗結果較為一致。對三臺模型泵內部流場的分析從靜壓力場、相對速度場兩方面進行，初步揭示了一些無過載復合葉輪離心泵內部流動規(guī)律：與普通設計復合葉輪離心泵相比，無過載復合葉輪離心泵內部壓力梯度較小，而在大流量區(qū)

3、，普通設計泵內壓力等值線分布更加均勻；各工況下無過載泵具有更為均勻的速度分布。
　　 3、根據(jù)朱祖超改進的Pfleiderer滑移系數(shù)公式，首次推導出了復合葉輪離心泵揚程及軸功率極值點預估公式，根據(jù)現(xiàn)有試驗結果對軸功率極值點公式進行初步修訂，并對揚程和軸功率極值點預估修訂公式進行試驗驗證。結果表明，可以在設計前利用揚程預估公式對復合葉輪離心泵揚程進行預測，而軸功率預估修訂公式的有效性還需要進一步的試驗驗證，從而指導工程實踐。

4、r>　　 4、選擇對復合葉輪離心泵無過載性能影響較為重要的葉片出口安放角β2、葉片出口寬度b2、分流葉片進口直徑Di和喉部面積Ft四個幾何參數(shù)為變化因素，確定了復合葉輪離心泵無過載研究的正交試驗方案。采用基于Fluent的全流場數(shù)值模擬預測進行正交試驗，并通過實物成型試驗對Fluent預測正交試驗選優(yōu)方案進行驗證。對模擬結果和試驗結果的極差與直觀圖進行分析，分別得出因素對各性能指標影響的主次順序，并分別得出了正交試驗選優(yōu)方案。對比數(shù)值