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文檔簡介
1、近年來隨著大型公共建筑的飛速發(fā)展,其運行階段高耗能的問題得到越來越多的重視。這類建筑通常因其建筑結構、使用功能以及能耗設備等方面的特點,導致能源浪費現(xiàn)象嚴重,具有相當大的節(jié)能潛力,是我國建筑節(jié)能的重點對象。如何提高既有大型公共建筑的運行水平,大力推廣節(jié)能改造已成為建設部門面臨的重要工作。有調(diào)查顯示,通常大型公共建筑50%以上的電能用于空調(diào)系統(tǒng),僅從加強制冷系統(tǒng)和冷凍水系統(tǒng)的優(yōu)化運行進行調(diào)整,節(jié)能率就高達23.7%。因此,中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能
2、是大型公共建筑節(jié)能的重中之重。
首先,本文從中央空調(diào)系統(tǒng)形成的各個階段節(jié)能角度出發(fā),分析了空調(diào)系統(tǒng)從方案設計階段、安裝與驗收階段到后期運行的管理與維護方面存在的節(jié)能潛力。
然后,對常見的集中空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能診斷方法與途徑進行了探討,總結得到冷源系統(tǒng)、水系統(tǒng)、風系統(tǒng)等傳統(tǒng)的設備能效評價方法與指標,同時,分析了集中空調(diào)系統(tǒng)中基本的測試內(nèi)容與常用的實現(xiàn)方法。
其次,在以往節(jié)能診斷與改造研究的基礎上,通過
3、提出一個統(tǒng)籌考慮末端動態(tài)冷負荷的實際需求和冷站的實際供冷量的概念,即動態(tài)負荷匹配比M。根據(jù)動態(tài)負荷匹配比M的定義為其值劃分了不同區(qū)域,再針對M值不同區(qū)域進行空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能診斷的研究,分析不同區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能診斷的出發(fā)點以及節(jié)能潛力。
最后,結合工程實際——重慶江北火車站中央空調(diào)系統(tǒng),對該系統(tǒng)進行節(jié)能診斷的實踐。首先通過計算判斷該空調(diào)系統(tǒng)的動態(tài)負荷匹配屬于負匹配的區(qū)間,采用相對應的節(jié)能診斷分析方法,結合傳統(tǒng)節(jié)能改造方法與措施,
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