天津市XZ客運站項目財務與社會評價研究.pdf

1、交通運輸是國家經(jīng)濟發(fā)展的大動脈,市場經(jīng)濟的發(fā)展對勞動力和資源的需求及市場化調(diào)配必然導致公路客運量的飆升,但目前的客運站建設無法滿足社會發(fā)展的需求,造成這一局面的原因固然有運力不足的問題,但瓶頸仍然是現(xiàn)代化的、綠色環(huán)保的公路客運樞紐站建設不足。伴隨國家鐵路建設急行軍的步伐,天津市政府提出通過天津公路XZ客運樞紐站的建設,帶動天津西部城區(qū)發(fā)展,形成城市副中心的設想。因此對作為龍頭開發(fā)項目的XZ客運站工程進行管理學上的技術經(jīng)濟評價就尤為重要了

2、。這有力地促進了天津基礎建設的科學規(guī)劃,也對規(guī)范交通運輸?shù)暮侠戆l(fā)展提供了技術支持。
　　本文在綜合分析當前天津市已建成客運站的運行情況基礎上,以XZ客運站建設項目為具體研究對象,結合天津地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟特點,合理運用經(jīng)濟評價與社會評價相關理論,采用定性與定量相結合、宏觀與微觀相結合的方法,從客流量預測、財務評價和社會評價方面對該項目進行分析。
　　利用線性回歸分析的方法,對天津市未來10年的公路客流量進行預測。建立數(shù)學模型,依據(jù)

3、天津市統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù),推算出XZ客運站建成后日平均旅客發(fā)送量,從而推算出該客運站建成后的經(jīng)濟收益,并以此為依據(jù)進行經(jīng)濟效益分析。同時依據(jù)該項目的特點,結合天津市的自然環(huán)境和社會環(huán)境,嘗試性地給出該項目的社會評價指標及方法,研究了對項目投資進行決策的評價標準和依據(jù)。同時以點帶面,科學地識別出項目的各種影響因素并建立完整的指標體系,力爭構建出一個最佳前期經(jīng)濟效益及社會效益分析指標,希望對今后天津及東部地區(qū)其他省市公路客運站建設提供有價值的參考