基于SOA的車務綜合信息平臺研究及實現(xiàn).pdf

1、隨著鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入，車務部門在既有信息化建設基礎上，對現(xiàn)有信息系統(tǒng)進行集成改造，以提高信息化對于鐵路跨越式發(fā)展的支撐能力，并緩解鐵路信息化建設中凸顯的異質性、信息孤島及數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一等矛盾，是目前鐵路信息化建設的發(fā)展方向。在此背景下，成都鐵路局成立綿陽車務段綜合信息平臺項目。
　　 項目總體目標是在車務部門既有信息系統(tǒng)基礎上進行數(shù)據(jù)及功能集成，發(fā)揮車務部門各個信息系統(tǒng)的既有優(yōu)勢，為鐵路跨越式發(fā)展及車務部門安全運輸生產(chǎn)管

2、理提供信息化支撐及有效安全保障。其最終目標是建立一個能夠為段內(nèi)日常運輸生產(chǎn)管理及智能決策分析提供實時數(shù)據(jù)處理的自動化辦公平臺，使段內(nèi)日常管理工作信息化，業(yè)務流程服務化，最終提高車務部門整體生產(chǎn)管理水平。
　　 論文研究的對象是綿陽車務段綜合信息平臺。本文首先分析了鐵路信息化建設過程中的矛盾問題，提出了對車務部門信息系統(tǒng)集成以解決這些矛盾問題的思路，并對車務信息系統(tǒng)集成進行了總體規(guī)劃；然后在對比分析了各種系統(tǒng)集成方式的優(yōu)劣后，選擇

3、使用SOA思想及其相關技術作為系統(tǒng)集成的主要手段，并介紹了車務綜合信息平臺所使用的SOA集成思想及XML、Web服務等相關技術；最后在前面兩章內(nèi)容的基礎上，運用面向對象的分析設計思想并結合XML、Web服務等技術，對車務綜合信息平臺的功能模型和業(yè)務流程進行了分析，在需求分析的基礎上進行了系統(tǒng)的設計及初步實現(xiàn)。系統(tǒng)設計遵循了傳統(tǒng)的三層框架的思想，將系統(tǒng)分為用戶界面層，業(yè)務邏輯層，數(shù)據(jù)庫訪問層。用戶界面層為客戶端，使用者通過用戶界面層訪問具