金屬壁面潤滑油膜形成機(jī)理的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、在油霧潤滑技術(shù)中，為了減少傳輸過程中的油霧損耗，傳輸時的油霧粒徑要盡可能小，而當(dāng)油霧傳輸?shù)奖粷櫥O(shè)備處，在進(jìn)入摩擦副前，必須經(jīng)過凝縮處理增大油霧顆粒粒徑以改善油霧在摩擦表面的附著效果，更有效地形成潤滑油膜。針對現(xiàn)場應(yīng)用中油膜形成的相關(guān)問題，本課題進(jìn)行了專門的理論探索與實(shí)驗(yàn)研究。
　　本文首先研究了噴霧碰壁理論和金屬壁面油膜形成的過程，找出了影響油膜附壁的主要因素，以及油霧顆粒與金屬壁面如何形成有效的油膜，為了研究這些影響因素和油膜

2、形成的關(guān)系，設(shè)計(jì)并搭建了實(shí)驗(yàn)臺。通過多次的實(shí)驗(yàn)獲得了大量的有效的數(shù)據(jù)，并利用MATLAB軟件，采用數(shù)值擬合對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，得出了油膜厚度與各參數(shù)之間的經(jīng)驗(yàn)公式。
　　通過實(shí)驗(yàn)研究，驗(yàn)證了不同的凝縮嘴參數(shù)對于金屬壁面上潤滑油膜的形成有著重要的影響。在實(shí)驗(yàn)過程中，分別對于工作條件（進(jìn)氣壓力、空氣流量、油霧壓力），噴射參數(shù)（凝縮嘴孔徑大小、噴霧距離、噴霧角度）這六個因素進(jìn)行測量，通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出進(jìn)氣壓力和空氣流量的增大有利于潤滑油膜