電磁閥全自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、伴隨著全球經(jīng)濟(jì)不斷成長(zhǎng)，人們生活水平提高，以及城市車輛密度不斷加大，自動(dòng)變速箱在汽車上的應(yīng)用不斷擴(kuò)大。然而自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，目前自動(dòng)變速箱故障中約有90％以上是由電磁閥故障引起或與電磁閥相關(guān)的，因此，研發(fā)一種能夠快速、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單易用的電磁閥檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
　　本文的主要研究對(duì)象是電磁閥全自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。為了能準(zhǔn)確檢測(cè)電磁閥性能好壞，在對(duì)系統(tǒng)認(rèn)真詳盡的實(shí)際調(diào)查基礎(chǔ)上，結(jié)合電磁閥和液壓系統(tǒng)的相關(guān)理論和先進(jìn)的信息技術(shù)，并利用

2、軟件理論和開(kāi)發(fā)方法。整個(gè)系統(tǒng)分上位機(jī)、驅(qū)動(dòng)程序和下位機(jī)三部分，分別采用VB、VC、C語(yǔ)言開(kāi)發(fā)平臺(tái)。本文研究目的是改變落后的人工電磁閥性能測(cè)試方法，了解電磁閥對(duì)液壓系統(tǒng)中油壓的調(diào)節(jié)機(jī)理及其對(duì)控制信號(hào)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)過(guò)程，以及各主要參數(shù)對(duì)控制效果的影響等，建立了一個(gè)快速、準(zhǔn)確、直觀，并具有實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性和可靠性的嵌入式電磁閥全自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。本文詳細(xì)闡述了電磁閥全自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程，涉及內(nèi)容主要包括系統(tǒng)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和主要模

3、塊的功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)等。本系統(tǒng)能夠模擬電磁閥實(shí)際工作環(huán)境(壓力、溫度、流量等)和控制信號(hào)，并實(shí)時(shí)采集溫度、壓力、電壓、電流等信號(hào)，然后將采集數(shù)據(jù)與原始控制數(shù)據(jù)組合，得出響應(yīng)曲線，再將其與理論模型進(jìn)行對(duì)比，從而對(duì)電磁閥性能給出評(píng)價(jià)。該系統(tǒng)不僅降低汽修技術(shù)人員和工作人員對(duì)不同廠商電磁閥知識(shí)復(fù)雜掌握程度，減少拆裝次數(shù)，縮短維修時(shí)間提高效率、延長(zhǎng)汽車的使用壽命，而且大大提高診斷的準(zhǔn)確率，減少誤換件和維修費(fèi)用，把維修不當(dāng)所引起的故障降至最低。本系統(tǒng)