山東省高速公路智能交通信息管理系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用.pdf

1、智能交通系統(tǒng)是世界上交通運輸科學(xué)技術(shù)的前沿，目前各發(fā)達(dá)國家已逐漸從主要依靠擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模來解決日益增長的交通需求，轉(zhuǎn)移到建立智能交通系統(tǒng)，以達(dá)到大幅度提高交通運輸網(wǎng)的通行能力和服務(wù)質(zhì)量，減少環(huán)境污染的目的。在我國政府職能逐步由全能型政府向公共管理型政府轉(zhuǎn)變的大背景下，交通行業(yè)也從過去傳統(tǒng)的建設(shè)行業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變。智能交通技術(shù)的應(yīng)用使交通行業(yè)突破了傳統(tǒng)的管理手段，實現(xiàn)了管理的現(xiàn)代化，全面提升了為社會公眾服務(wù)的水平。
　　 本文遵循信息

2、管理系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)應(yīng)與業(yè)務(wù)流程再造相輔相成的原理，以“信息采集”、“分析處理”和“應(yīng)用展示”為主線，旨在研究智能交通技術(shù)在高速公路信息管理系統(tǒng)中的應(yīng)用。論文內(nèi)容分為三部分，首先描述了山東省高速公路智能交通信息管理基礎(chǔ)性系統(tǒng)的通信、監(jiān)控和收費三個子系統(tǒng)，這三個系統(tǒng)實現(xiàn)了全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的目標(biāo)。開發(fā)升級的《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費綜合稽查管理系統(tǒng)》實現(xiàn)了高速公路收費運營管理的精細(xì)化;《電子不停車收費系統(tǒng)的客服系統(tǒng)》提高了電子不停車收費系統(tǒng)為魯通

3、卡用戶服務(wù)的水平，與銀行系統(tǒng)的合作顯示了系統(tǒng)的開放性和兼容性;《高速公路信息采集發(fā)布調(diào)度系統(tǒng)》建立了高速公路路況信息采集、處理和發(fā)布的信息平臺，實現(xiàn)路況信息共享，系統(tǒng)采用先進(jìn)的動態(tài)交通流實時分析技術(shù)和多樣直觀的信息發(fā)布技術(shù)，把大量的高速公路收費和監(jiān)控數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌ü芾碚呖衫玫挠袃r值的決策信息?！度S仿真路況信息網(wǎng)站》、《高速公路路況視頻播報》和《山東省公眾出行系統(tǒng)》等系統(tǒng)的運行將高速公路的信息資源轉(zhuǎn)變成社會公眾可便捷使用的社會資源，充

4、分發(fā)揮了高速公路系統(tǒng)信息資源利用最大化的效果，提高了為社會公眾出行服務(wù)的水平。
　　 本文創(chuàng)新點為，闡述了山東省高速公路智能交通信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架、系統(tǒng)功能、信息數(shù)據(jù)分析處理流程和交通信息應(yīng)用發(fā)布等方面的內(nèi)容。智能交通信息管理系統(tǒng)的建設(shè)、開發(fā)和應(yīng)用要與業(yè)務(wù)流程的再造相輔相成，在此基礎(chǔ)上所有系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)和升級都要遵循系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析應(yīng)用流程，才能達(dá)到不斷完善原有系統(tǒng)功能的目標(biāo)，實現(xiàn)高速公路智能交通信息管理系統(tǒng)決策支持、運營管理