YN-聯結平衡變壓器的電氣性能分析.pdf

1、電力牽引供電系統(tǒng)擔負著向電力機車不問斷供電任務，乃是電力系統(tǒng)與用戶間的橋梁。但是由于牽引負荷的固有特性，使得牽引供電系統(tǒng)功率因數低、負序功率大、諧波含量高，影響了其它設備的正常運行，給電力系統(tǒng)及鄰近用戶帶來了諸多不良影響。安全高效地解決這些問題，始終是我們共同追求的目標。 為適應牽引供電系統(tǒng)高電壓、大電流的用電要求，或者為減輕牽引供電系統(tǒng)對電力系統(tǒng)的不良影響，對牽引變電所中牽引變壓器接線形式的選擇至關重要。 YN／-V聯

2、結平衡牽引變壓器正是為克服上述種種問題而研究的。它既與阻抗匹配平衡變壓器一樣，高壓側中性點可以直接接地，適合于我國11OkV及以上高壓輸電系統(tǒng)中性點的運行方式，并可降低絕緣制造成本；低壓側具有三角形接線繞組，能構成激磁電流三次諧波分量的通路，改善了電勢波形。又具有Scott平衡變壓器的特點，即低壓側兩相之間沒有電氣聯系，能適應電氣化鐵路的高電壓、大容量、遠距離的AT供電方式。除此以外，由于YN/V平衡變壓器繞組數目較少，阻抗匹配關系容易