高速鐵路對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響研究.pdf

1、我國(guó)工業(yè)化、城市化進(jìn)程的不斷加快，以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步和居民生活水平的提高，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。高速鐵路作為交通運(yùn)輸體系中的骨干力量，在中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中正發(fā)揮著日益重要的作用，對(duì)中國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局和發(fā)展產(chǎn)生深刻的影響。本文嘗試結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)以及統(tǒng)計(jì)學(xué)，來(lái)研究高速鐵路對(duì)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
　　首先通過(guò)對(duì)高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的分析，以及對(duì)高速鐵路影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素的研究，將經(jīng)濟(jì)影響因

2、素分為直接影響因素和間接影響因素，在此基礎(chǔ)上借鑒主要運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論，研究高速鐵路影響下區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，對(duì)主要的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)進(jìn)行建模分析，并分析高速鐵路與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)作用理論，結(jié)合高速鐵路自身的特點(diǎn)，建立經(jīng)濟(jì)影響預(yù)測(cè)模型。
　　進(jìn)而將預(yù)測(cè)模型運(yùn)用到成綿樂(lè)高速鐵路區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響的預(yù)測(cè)研究中，收集成綿樂(lè)高速鐵路沿線的區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，通過(guò)建立“有-無(wú)”對(duì)比模型，以區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量指標(biāo)為衡量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)高速鐵路建成前后的區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量數(shù)據(jù)分