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1、本文為了全面而準(zhǔn)確的把握輸電線路體系的動力特性以及風(fēng)雨激振響應(yīng),建立了“三塔兩線”的輸電塔線結(jié)構(gòu)模型來進(jìn)行動力分析。主要工作分為四部分: 首先,分析了風(fēng)速的基本特性,選用Kaimal風(fēng)速譜為模擬目標(biāo)風(fēng)速譜,利用諧波疊加法模擬脈動風(fēng)速時程; 其次,分析降雨類別,降雨降度及特點,以馬歇爾-帕爾默雨滴譜為模型,提出一種雨荷載的模擬方法,并以模擬的風(fēng)速為基礎(chǔ),完成對雨荷載時程的模擬; 然后,以有限元軟件ANSYS為設(shè)計平
2、臺,以BEAM24單元為輸電塔模擬桿件,通過曲線索單元理論模擬導(dǎo)、地線初始形狀,以LINK10 單元的模擬導(dǎo)、地線,以 MPC184單元模擬絕緣子建立精確的輸電塔線體系有限元模型,并通過模態(tài)分析得到單塔、導(dǎo)線、地線和輸電塔線體系的頻率和振型等動力特性; 最后,采用時程分析法分別以模擬風(fēng)荷載單獨激勵和模擬風(fēng)雨荷載共同作用計算,完成對輸電塔線體系的動力分析。研究的結(jié)果表明,雨激勵對輸電塔線體系的位移,應(yīng)力都有增大的影響,同時隨雨強(qiáng)的
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