基于ANFIS模型的鉛酸蓄電池剩余電量估計(jì).pdf

1、隨著石油能源的日益枯竭和環(huán)境污染問(wèn)題的日益突出，電動(dòng)汽車將成為未來(lái)的主要交通工具得到了人們的普遍的認(rèn)可。因而，電動(dòng)汽車的研制和發(fā)展得到了各國(guó)政府的大力支持和鼓勵(lì)以及各大汽車公司和科研機(jī)構(gòu)的重視。我國(guó)政府也已看到發(fā)展研制電動(dòng)汽車的重大意義，在“八五”、“九五”和“十五”規(guī)劃中已經(jīng)把研制開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車列入重大科技發(fā)展項(xiàng)目中。 作為電動(dòng)汽車發(fā)展的相關(guān)技術(shù)之一，電動(dòng)汽車電池的剩余電量估計(jì)系統(tǒng)的研制也逐步的深入并進(jìn)入實(shí)用化階段。電池剩余電量

2、估計(jì)系統(tǒng)的研究及使用，是有效地延長(zhǎng)電池使用壽命的一個(gè)重要手段。電池剩余電量估計(jì)系統(tǒng)不僅能夠防止電池過(guò)放電或過(guò)充，而且對(duì)于電動(dòng)汽車行使過(guò)程中起到了汽車汽油表的重要作用。本文針對(duì)目前在國(guó)內(nèi)廣泛使用的鉛酸電池，分析和比較了國(guó)際上在剩余電量估計(jì)算法及系統(tǒng)研制上所取得的成果，提出并研制了一種泛化能力強(qiáng)、具有較高精度高的剩余電量估計(jì)模型，詳細(xì)地介紹了該系統(tǒng)的原理和方法以及其相關(guān)技術(shù)平臺(tái)的具體實(shí)現(xiàn)。 首先研制了蓄電池關(guān)鍵參數(shù)自動(dòng)采集系統(tǒng)，并在