預(yù)應(yīng)力讓壓錨桿的數(shù)值模擬研究及其應(yīng)用.pdf

1、錨桿現(xiàn)今作為我國(guó)煤礦巷道的主要支護(hù)形式，已經(jīng)被絕大多數(shù)人認(rèn)可。由于我國(guó)許多煤礦開采時(shí)間較長(zhǎng)，新建煤礦和老礦不得不開發(fā)地質(zhì)條件復(fù)雜、巖層結(jié)構(gòu)軟弱的煤田或向深部延深，巷道圍巖體表現(xiàn)出明顯的大變形、大地壓、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)流變的軟巖特性，出現(xiàn)了越來越多的采用傳統(tǒng)錨桿支護(hù)方式難以控制的大變形巷道。預(yù)應(yīng)力讓壓錨桿是針對(duì)深井、軟巖和受動(dòng)壓影響的大變形巷道而專門設(shè)計(jì)的一種可延伸錨桿，它可以對(duì)圍巖施加高預(yù)應(yīng)力，最大限度地減少巷道離層的發(fā)展，而且這種錨桿桿體是

2、由高強(qiáng)鋼加工而成的，因此在支護(hù)時(shí)其支護(hù)強(qiáng)度很高，能最大限度地維護(hù)巷道的穩(wěn)定；讓壓錨桿的結(jié)構(gòu)是在高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力錨桿的螺母與托盤之間安裝一個(gè)特制的讓壓管，能夠使錨桿在高支護(hù)阻力情況下適應(yīng)巷道圍巖大變形的需要?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明，預(yù)應(yīng)力讓壓錨桿對(duì)控制大變形巷道的圍巖變形有著非常明顯的效果。
　　本文根據(jù)大變形巷道的特點(diǎn)，利用“先剛后柔，柔中帶剛”的支護(hù)觀點(diǎn)，對(duì)預(yù)應(yīng)力讓壓錨桿的數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行了一系列的研究，建立了預(yù)應(yīng)力讓壓錨桿的本構(gòu)關(guān)系。結(jié)合新泰