壓縮機(jī)首級(jí)旋轉(zhuǎn)失速計(jì)算分析.pdf

1、離心壓縮機(jī)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中數(shù)量多，應(yīng)用廣，在石油化工、冶金業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮著極其重要的作用。在大多數(shù)情況下，離心壓縮機(jī)在整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的工作過(guò)程中扮演著核心角色，壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行是整個(gè)生產(chǎn)線安全生產(chǎn)的重要保障。離心壓縮機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)在非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)轉(zhuǎn)而伴隨著旋轉(zhuǎn)失速等非穩(wěn)態(tài)流的發(fā)生，旋轉(zhuǎn)失速等現(xiàn)象的存在對(duì)離心壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成極大的威脅，很多時(shí)候它們的存在給機(jī)組的安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重的危害甚至導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。所以，對(duì)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)失速機(jī)

2、理的認(rèn)識(shí)和研究，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行控制，對(duì)于提高其性能和可靠性具有重要意義。 本文針對(duì)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中某壓縮機(jī)首級(jí)葉輪葉片斷裂的問(wèn)題，以該機(jī)組低壓缸首級(jí)部分內(nèi)部流場(chǎng)為研究對(duì)象，利用CFD軟件NUMECA搭建一個(gè)基于完整真實(shí)的三維幾何結(jié)構(gòu)的離心壓縮機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)數(shù)值分析平臺(tái)，選用實(shí)際運(yùn)行工況進(jìn)行計(jì)算，使用三維造型軟件Pro/E建立整個(gè)首級(jí)流場(chǎng)的物理模型，計(jì)算分析了包括進(jìn)氣室、進(jìn)氣導(dǎo)葉和首級(jí)葉輪及無(wú)葉擴(kuò)壓器在內(nèi)的完整流場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)由于進(jìn)氣室和進(jìn)