混凝土動態(tài)受壓損傷試驗研究.pdf

1、混凝土在我國的應用已非常廣泛，遍及建筑、橋梁、市政、交通、水工、河港、礦業(yè)、地下、機場等各個領域。如核電站、高大水壩、海洋平臺、很高的電視塔、高層建筑等等。這些結(jié)構的安全和正常的運行，已經(jīng)不僅是一個單純的技術、經(jīng)濟問題，而是對人民生命財產(chǎn)和社會安定有重大影響的社會問題。可是，這些結(jié)構往往是形體高大而復雜，承受的荷載大而變化多，還經(jīng)受各種嚴酷的環(huán)境作用和偶然性事故，例如強烈地震、飛行器的撞擊、突發(fā)性高溫(火)和爆炸的沖擊、風浪的反復襲擊等

2、。因此有必要對混凝土在動態(tài)受壓荷載下的動態(tài)特性和損傷特性進行深入細致的研究。 本文結(jié)合地震荷載作用下大型混凝土結(jié)構響應的特點，對混凝土進行了單向應力狀態(tài)下的動態(tài)抗壓試驗，系統(tǒng)研究了應變速率對混凝土強度、損傷演化及變形特性的影響，分析了在不同應變速率下強度、彈性模量、臨界應變等特性的變化規(guī)律，給出了描述混凝土在不同應變速率下抗壓強度變化的表達式?？紤]實際混凝土結(jié)構的受力特點，研究了荷載歷史對混凝土動態(tài)抗壓性能和損傷演化規(guī)律的影響作

3、用，分析了不同大小的初始動態(tài)荷載歷史對混凝土動態(tài)抗壓強度和變形特性的影響作用，分析了不同應變率下經(jīng)歷不同大小荷載歷史后的混凝土損傷在應力應變空間的演化規(guī)律。 研究了混凝土材料在雙向應力狀態(tài)下的力學性能。分析內(nèi)容分兩部分：一種為不同應變速率下的雙向動態(tài)等比例直接加載，另一種為經(jīng)歷循環(huán)荷載歷史后的雙軸等比例動態(tài)加載壓縮試驗。研究了在雙向等比例應力狀態(tài)下的混凝土損傷特性、強度和變形特性隨應變速率的變化規(guī)律，分析了循環(huán)荷載歷史對混凝土抗