基于控制論的系統(tǒng)安全評價理論研究.pdf

1、本文將控制論的方法用于系統(tǒng)安全評價理論的研究，將安全評價問題當(dāng)作控制論問題來研究，以被評價系統(tǒng)為控制對象，安全對策措施為控制器，把被評價系統(tǒng)和安全措施組成反饋閉環(huán)控制系統(tǒng)，從而達(dá)到對系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)控制評價的目的。
　　 本文在分析已有表征系統(tǒng)危險性指標(biāo)的基礎(chǔ)上，選擇以千人負(fù)傷率作為系統(tǒng)安全狀態(tài)方程的指標(biāo)變量，并應(yīng)用差分方程進(jìn)行系統(tǒng)安全狀態(tài)方程結(jié)構(gòu)模型的確定，并就所建立的力程結(jié)構(gòu)模型的合理性進(jìn)行了實例論證。
　　 在完成系統(tǒng)

2、安全狀態(tài)方程結(jié)構(gòu)模型以后，對模型中的系統(tǒng)危險指數(shù)、系統(tǒng)危險控制指數(shù)兩個未知參數(shù)進(jìn)行參數(shù)估計。在進(jìn)行參數(shù)估計之前,考慮到原始數(shù)據(jù)隨機(jī)波動較大并且子樣數(shù)量少，對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行三年賦權(quán)重滑動處理，經(jīng)證明對其進(jìn)行預(yù)處理能有效地提高數(shù)模精度，減小方程參數(shù)估計結(jié)果的誤差。在分析已有參數(shù)估計方法的基礎(chǔ)上，本文應(yīng)用大觀測噪聲下的動態(tài)系統(tǒng)的小樣本參數(shù)估計——LKL法作為參數(shù)估計方法，確定參數(shù)的最優(yōu)估計值，最終完成了系統(tǒng)安全狀態(tài)方程的建立。
　　 本

3、文依據(jù)所建立的系統(tǒng)安全狀態(tài)方程，對系統(tǒng)進(jìn)行分析、預(yù)測以及實施反饋控制。系統(tǒng)分析主要采用FAHP法及專家結(jié)合系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況的打分情況來確定系統(tǒng)危險指數(shù)及系統(tǒng)危險控制指數(shù)的評價值，與參數(shù)估計值進(jìn)行相關(guān)性分析，使兩者達(dá)到要求相關(guān)性時，可認(rèn)為系統(tǒng)中各指標(biāo)的得分值即為系統(tǒng)目前狀況的實際表征：采用卡爾曼濾波器預(yù)測法對系統(tǒng)未來幾年的千人負(fù)傷率進(jìn)行預(yù)測：系統(tǒng)反饋控制是在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,主針對系統(tǒng)分析結(jié)果，對整個系統(tǒng)提出安全控制措施，對系統(tǒng)實施安全控