圓管帶式輸送機整體機架結構的動態(tài)特性以及對隨機風環(huán)境適應性研究.pdf

1、本文利用有限元分析軟件ANSYS建立了圓管帶式輸送機整體機架結構的靜、動力參數(shù)化有限元模型及結構斷面的流體動力學參數(shù)化有限元模型，并通過平均風壓理論及計算機模擬技術計算出作用于機架結構的靜風荷載。對在自重、工作負荷和穩(wěn)態(tài)風場風壓共同作用下整體機架結構進行靜力工況分析，考查整體機架結構對穩(wěn)態(tài)風場環(huán)境的適應性。 文章采用ANSYS對整體機架結構進行動力學模態(tài)分析研究，尋找結構設計的薄弱環(huán)節(jié)，計算獲得結構的前六階固有頻率及相關振型。計

2、算結果表明了對于這種長距離多彈性支撐的整體鋼架結構，其質量分布與各部件的連接處理是否合理，對整體結構動態(tài)性能影響較大。選取Davenport脈動風功率譜，利用MATLAB模擬脈動風的風速時程曲線和風荷載時程曲線，并考慮脈動風的空間豎向和側向相關性，利用抖振時域法對整體機架結構進行隨機脈動風壓作用下的瞬態(tài)動力學分析，最后再對圓管帶式輸送機整體機架結構對環(huán)境風荷載的適應性做出評價。 經(jīng)研究表明，圓管帶式輸送機的整體機架結構在穩(wěn)態(tài)風場