場面監(jiān)視雷達顯示與控制軟件和數(shù)據(jù)處理.pdf

1、隨著空中流量的不斷增多，地面航空器和機器車輛的有效管理要求日益突出。解決這個問題的最好辦法當(dāng)然是建設(shè)新機場、增建跑道和滑行道，從而增加地面的容量。但這受到土地、資金和時間的制約，要在近期內(nèi)解決好機場場面交通的擁擠和沖突問題，還需要借助先進的管理手段，從而對機場進行有效的管理和使用。場面監(jiān)視系統(tǒng)是空中交通管制系統(tǒng)的三大組成之一，專門用于對機場場面移動的飛行器和機動車輛進行監(jiān)視的設(shè)備。本課題的背景就是成都某場面監(jiān)視雷達。 本文首先介

2、紹了場面監(jiān)視雷達的整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及本文主要完成的模塊。然后介紹的是場面監(jiān)視系統(tǒng)中一次顯示與控制軟件的設(shè)計開發(fā)，其中，重點介紹了軟件設(shè)計過程中的關(guān)鍵技術(shù)及難點，并針對具體情況提出了解決方案。場面監(jiān)視雷達PPI顯示終端包括一次畫面顯示和二次畫面顯示。最后為二次畫面顯示做理論準(zhǔn)備，研究了數(shù)據(jù)處理的一些算法。 本論文的軟件設(shè)計涉及到軟件主界面、PPI顯示界面、測試數(shù)據(jù)顯示界面和控制界面的設(shè)計，然后對該顯控程序的功能模塊做了詳細的設(shè)計。針對

3、本控計算機的多任務(wù)，采用了多線程實現(xiàn)目標(biāo)軌跡數(shù)據(jù)讀取、PPI一次畫面顯示和基于局域網(wǎng)的廣播方式發(fā)送數(shù)據(jù)。旨在減小作圖時間，論文給出了PPI優(yōu)化作圖方法和查表法。給出了遙控和本控的控制切換設(shè)計。給出了測試數(shù)據(jù)顯示及任意指定區(qū)域放大縮小設(shè)計，給出了雷達控制模塊設(shè)計。 對跟蹤系統(tǒng)最基本原理和機動檢測與機動辨識、自適應(yīng)濾波與預(yù)測、機動目標(biāo)模型做了做了研究。對基于kalman和STF的“當(dāng)前”統(tǒng)計模型的自適應(yīng)濾波做了詳細研究，并通過仿真比