城市軌道交通節(jié)點的公共空間研究.pdf

1、目前，我國一些特大城市已經進入軌道交通建設的高速發(fā)展時期，而地鐵站點作為軌道交通系統(tǒng)最重要的元素之一，它的設置及其周圍相關的城市設計問題也引起了高度的重視。一般而言，重要的地鐵站點往往也是城市結構的重要節(jié)點，本文基于城市設計的角度，對這類節(jié)點進行相關研究，重點放在公共空間這一方面。以期可以從理論研究中歸納總結出一些具實際指導意義的方法；更重要的是，通過對某些已建成的地鐵項目進行調研分析，從中發(fā)現(xiàn)問題與不足，并就其提出可行的建議及計劃。而

2、本論文最終的目標是針對軌道交通節(jié)點的公共空間建設提出一套合理的城市設計導則，為以后的設計提供有益的參考。 本文的結構共分為五大部分。第一部分為緒論部分，介紹研究的背景、目的、思路和方法等，并對相關的概念作出界定。第二部分是基礎研究部分，從了解軌道交通節(jié)點的歷史和發(fā)展開始，然后對城市交通系統(tǒng)與土地利用關系進行有針對性的研究，并討論了公交導向的發(fā)展模式(TOD)及聯(lián)合開發(fā)的基本理念與實施。第三部分是對基于軌道交通節(jié)點創(chuàng)造的城市公共空

3、間作分項研究，提出了對節(jié)點作深入調研分析的幾個方面：節(jié)點特征及其對于使用者的意義，空間與場所，可達性、通行性及與不同交通方式的銜接。并討論了基于軌道交通節(jié)點創(chuàng)造城市公共空間所具有的優(yōu)勢和所面臨的限制與挑戰(zhàn)。另外，還提出了幾個具有借鑒意義的國內外相關項目。第四部分是案例研究，研究對象是廣州市兩個重要節(jié)點：海珠廣場站節(jié)點、體育西站節(jié)點。第五部分是結論部分，提出了軌道交通節(jié)點公共空間的城市設計導則，并對海珠廣場站提出如何改善和提升公共空間品質