動態(tài)熱力性能計算的頻域信息融合算法研究.pdf

1、目前，我國蓬勃發(fā)展的電力行業(yè)為推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展起到了不可替代的促進(jìn)作用，同時也對電廠實時監(jiān)測系統(tǒng)提出了更高的要求。然而在電網(wǎng)中的機組，負(fù)荷是實時變化的，也就是說實際電廠中的汽輪機組是處在不停的變工況下運行的。因此，掌握機組實時的效率，了解機組實時的運行狀態(tài)就顯得尤為重要。
　　現(xiàn)有實時監(jiān)測系統(tǒng)中的效率指標(biāo)通常是采用熱平衡方法計算得到，然而在機組變工況工作過程中，由于回?zé)崞?、管道等容積效應(yīng)的影響，使得各級抽汽量的計算并不滿足實

2、時的熱平衡。抽汽量計算的誤差，導(dǎo)致各級組流量計算不準(zhǔn)，最終導(dǎo)致相對內(nèi)效率計算的誤差。因此，要想得到相對較準(zhǔn)的動態(tài)內(nèi)效率監(jiān)測值，就需要尋求一種能夠準(zhǔn)確計算動態(tài)抽汽量的方法。
　　本文基于以上思想，做了以下工作：
　　首先，深入分析了中間再熱式汽輪機在變工況過程中相對內(nèi)效率計算產(chǎn)生較大誤差的原因以及來源，即采用傳統(tǒng)熱平衡算法來計算動態(tài)過程中的抽汽量所帶來的誤差。
　　其次，搭建了考慮回?zé)崞鲃討B(tài)效應(yīng)的汽輪機動態(tài)仿真模型，編寫

3、了用于抽汽量計算的熱力計算程序，分析了兩種方法計算得到的動態(tài)抽汽量的頻率互補性。即：對動態(tài)仿真模型抽汽量信號和熱平衡計算的抽汽量信號之間的特性進(jìn)行分析。
　　最后，通過上面的理論分析，設(shè)計完成了一種基于信息融合的頻率互補濾波器，并把這種濾波器應(yīng)用到抽汽量的動態(tài)融合計算上進(jìn)行仿真試驗研究，再用融合得到的抽汽量信號計算動態(tài)過程的汽輪機相對內(nèi)效率，并與傳統(tǒng)熱平衡計算得到的內(nèi)效率進(jìn)行比較，得出信息融合方法的優(yōu)越性。
　　本文通過研究