移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航與環(huán)境建模問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以室內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人開發(fā)應(yīng)用為背景,對移動(dòng)機(jī)器人在基于特征的室內(nèi)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高性能的自主導(dǎo)航、環(huán)境建模和運(yùn)動(dòng)控制等問題進(jìn)行了深入研究。
  首先對移動(dòng)機(jī)器人主要傳感器的模型及其不確定性進(jìn)行討論。重點(diǎn)分析了不同環(huán)境因素對激光測距的影響,完成了激光測距中距離和角度的方差分布計(jì)算,并依據(jù)誤差傳遞公式給出激光測距不確定信息描述的具體形式;討論了由里程計(jì)進(jìn)行航位推算的局限性,通過對里程計(jì)誤差的詳細(xì)分析,提出了機(jī)器人位姿誤差協(xié)方差矩陣的更新方程

2、;針對視覺系統(tǒng)完成了CCD攝像機(jī)的標(biāo)定工作,實(shí)現(xiàn)了視覺圖像扭曲的有效校正。
  第二,在具有不確定信息的準(zhǔn)結(jié)構(gòu)化室內(nèi)環(huán)境中,移動(dòng)機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)完全自主定位和全局環(huán)境地圖的構(gòu)建,首先要解決環(huán)境信息的特征提取與融合問題。針對環(huán)境中水平線段特征和激光測距數(shù)據(jù)的特性,采用兩點(diǎn)確定直線方程、最小二乘擬合多點(diǎn)直線方程的兩步處理方法。在視覺圖像處理中,采用Sobel算子和非極大值抑制算法進(jìn)行邊緣像素的提取和細(xì)化,完成物體垂直邊緣的有效提取。針對多

3、傳感器數(shù)據(jù)在特征層次的融合問題,采用將測距數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)統(tǒng)一到視覺坐標(biāo)系下,再對已提取的垂直邊緣線段的特征角與水平環(huán)境特征特征角進(jìn)行匹配的處理方法,在應(yīng)用中取得良好效果。
  第三,移動(dòng)機(jī)器人定位和地圖創(chuàng)建所選用的方法與環(huán)境空間的表述方式是密切相關(guān)的。對基于先驗(yàn)地圖的移動(dòng)機(jī)器人定位問題,本文分別對EKF定位、組合概率模型全局定位和基于先驗(yàn)幾何–拓?fù)浠旌系貓D定位這三種主要方法進(jìn)行了系統(tǒng)研究。位姿跟蹤方法中,對于長距離的運(yùn)動(dòng),必須借助

4、外部傳感信息來消除單純利用推算航行法帶來的累積誤差。通過借助激光測距儀、CCD攝像機(jī)外部傳感器信息,在將觀測數(shù)據(jù)與環(huán)境模型相匹配后,利用EKF對位姿估計(jì)進(jìn)行更新。對于已知環(huán)境模型下的機(jī)器人全局定位,要求保證魯棒的定位性能和精確的位姿跟蹤能力,這是實(shí)現(xiàn)室內(nèi)環(huán)境中自主導(dǎo)航的關(guān)鍵。針對Markov方法和Kalman濾波器兩種概率定位方法存在的不足,提出并實(shí)現(xiàn)了Markov-EKF組合概率定位方法,兼具了全局定位魯棒性和位姿跟蹤精確性。通過實(shí)驗(yàn)

5、以及與Markov方法的定位誤差比較,驗(yàn)證了定位方法的性能?;趲缀唯C拓?fù)浠旌系貓D的移動(dòng)機(jī)器人自主定位采取全局依據(jù)拓?fù)涞貓D進(jìn)行定位,而在拓?fù)涔?jié)點(diǎn)間仍然依據(jù)局部幾何地圖進(jìn)行EKF定位的混合定位方法。這樣即便因?yàn)榕鲎驳纫馔馇闆r造成機(jī)器人位姿跟蹤的失敗,仍然可在拓?fù)涔?jié)點(diǎn)處基于綁定的高級特征完成EKF算法的重新初始化,確保整個(gè)定位過程的連續(xù)性和魯棒性,而且實(shí)現(xiàn)了精確定位以便于完成具體工作任務(wù)。
  第四,未知環(huán)境下在線建模–SLAM(同時(shí)

6、定位與環(huán)境建模)是移動(dòng)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主能力的又一重要問題,其關(guān)鍵在于計(jì)算復(fù)雜性和適用的環(huán)境。文中針對這一問題提出了集成幾何方法和拓?fù)浞椒ǖ姆旨壔旌辖7椒ǎ脕順?gòu)造大規(guī)模的環(huán)境,生成全局拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和局部基于特征模型的混合等級式模型,減小了模型構(gòu)造的計(jì)算復(fù)雜性,提高了整個(gè)環(huán)境模型的準(zhǔn)確度。
  第五,研究了移動(dòng)機(jī)器人的軌跡跟蹤問題。首先針對Pioneer2/DX移動(dòng)機(jī)器人,推導(dǎo)了其運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和跟蹤模型。基于模糊控制方法實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)機(jī)器人的

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