多節(jié)點加載預應力錨索格構梁模型試驗研究.pdf

1、預應力錨索格構梁復合結構是一種主動防護體系，能夠充分挖掘巖土體的自身潛力，產生強大的支護作用，且結構簡單，自重較輕，節(jié)省材料，因而近年來被廣泛應用于邊坡支擋和滑坡治理等方面。但目前對此類結構的理論研究遠遠落后于工程應用，特別是格構梁的設計計算理論研究相對缺乏，因此對格梁的設計計算進行研究具有重要的現實意義。 基于上述原因，本論文在預應力錨索格構梁復合結構單節(jié)點加載模型試驗的基礎上，結合其分析結果進行了進一步的試驗研究，即模擬實際

2、工程中格梁的多節(jié)點受力狀態(tài)，進行多節(jié)點加載模型試驗研究，并對格梁的應變、位移及土中應力值進行了測試。通過對比不同加載方式下格梁應變、位移及土中應力測試結果以及單節(jié)點加載和多節(jié)點加載試驗測試結果對格梁的變形受力響應模式以及土中應力變化規(guī)律進行了分析，認為a、在多節(jié)點加載條件下，從加載節(jié)點向跨中延伸170mm范圍內，格梁變形為下凹，在跨中260mm范圍內格梁變形為上凸；b、由于縱梁順坡向放置，在坡角以及錨索傾角的影響下，使得梁底部受到較大摩

3、擦力的影響，而橫梁橫向放置于斜坡上，基本不受摩擦力影響，因此縱梁與橫梁變形不同，且縱梁對坡角、錨索傾角、扭矩以及邊界效應影響的敏感性大于橫梁；c、縱梁上、下兩部分變形不同，該差異同荷載作用位置無關，邊節(jié)點處上梁受邊界效應影響幅度大于下梁；d、土中應力變化不呈直線或線性分布，而是加載節(jié)點處較大，跨中處較小；e、外荷載沿格梁傳播距離為2/3個跨距，在格梁底面向下10em范圍沿地基水平向傳播距離為1/2個跨距，且格梁在多節(jié)點加載條件下受力狀態(tài)

4、要好于單節(jié)點，變形較為均勻，扭矩影響較小。此外，通過對縱梁的變形受力狀態(tài)的分析，應用考慮摩擦的Winkler彈性地基梁法，并對格梁在多節(jié)點加載條件下的最大撓度、最大彎距等進行了計算，將計算結果同實測結果進行對比分析可以看出，兩者的差值不大，說明考慮摩擦的Winkler彈性地基梁法較為適合基底處存在摩擦的格構梁內力計算。尤其是錨索傾角較大，且地基比較堅硬、地基與梁接觸較為粗糙時，采用此方法將更為貼近實際工程。但考慮到采用該計算模型計算所得