融合計費系統(tǒng)實時性提升的分析與設計.pdf

1、中國移動四川公司在2005年完成了所有神州行用戶的支撐平臺遷移工作，支撐平臺的遷移雖然對神州行品牌的市場拓展帶來了非常大的推動作用，但由于神州行品牌從智能網(wǎng)實時扣費轉變?yōu)锽OSS系統(tǒng)準實時扣費，給四川移動帶來了更大的欠費風險；同時，隨著用戶群的快速增長以及資費的不斷下降，業(yè)務發(fā)展呈現(xiàn)出話單處理量增長速度大于收入增長速度的趨勢的實際情況。在這種情況下，為提升融合計費系統(tǒng)處理能力，一方面可以通過硬件擴容的方式來實現(xiàn)，另一方面可以通過軟件優(yōu)化

2、的方式進行計費系統(tǒng)的能力提升；考慮到硬件擴容投入大而且建設周期相對較長的實際情況，如何提高資源使用的效率、通過軟件優(yōu)化實現(xiàn)系統(tǒng)性能提升成了擺在四川移動面前的一件迫切工作。 針對業(yè)務發(fā)展對融合計費實時性提升的迫切要求，本論文從現(xiàn)有融合計費系統(tǒng)的系統(tǒng)架構研究分析出發(fā)，針對交換系統(tǒng)與融合計費系統(tǒng)接口、融合計費系統(tǒng)內(nèi)部流程和用戶資費信息同步流程三個影響融合計費系統(tǒng)運行效率的瓶頸點，制定并實施了優(yōu)化工作，推動了融合計費系統(tǒng)性能及效率的提高

3、。 本文詳細闡述了本人主要負責的關于系統(tǒng)分析及設計的幾個方面內(nèi)容： (1)、系統(tǒng)分析方面：對現(xiàn)有融合計費系統(tǒng)的系統(tǒng)架構進行研究、對性能瓶頸進行觀察、對運行效率進行分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的影響計費實時性的瓶頸點，并從系統(tǒng)結構、實現(xiàn)方式、資源使用方式方面分析造成這些瓶頸的根本原因； (2)、系統(tǒng)設計方面：根據(jù)系統(tǒng)分析的結果，制定融合計費系統(tǒng)性能提升的設計方案，改善計費處理流程，提升處理能力； (3)、對融合計費系

4、統(tǒng)與交換系統(tǒng)接口進行設計； (4)、對融合計費系統(tǒng)內(nèi)部流程進行設計； (5)、對融合計費系統(tǒng)用戶資費信息同步流程進行設計。 通過此次融合計費實時性提升項目，實現(xiàn)了： (1)、交換系統(tǒng)與融合計費系統(tǒng)之間話單采集接口的時延從20分鐘縮短至5分鐘； (2)、融合計費系統(tǒng)內(nèi)部處理時延從30分鐘縮短至10分鐘； (3)、用戶資費信息同步磁盤I/O消耗從4TB/天減少至1GB/天(4)、融合計費系統(tǒng)處