汽車4S店分布式集客識別系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，人們對汽車的需求量也越來越大，同時，各種汽車品牌和廠商的涌入也帶來了更加激烈的市場競爭，對4S店的要求也越來越高。而汽車用戶群的不斷擴大產(chǎn)生了很多用戶數(shù)據(jù)，這些信息對于汽車的銷售、產(chǎn)品的投放、市場的推廣等都有著十分重要的指導性作用。但在現(xiàn)在的汽車4S店中，這些數(shù)據(jù)大多是人為統(tǒng)計，會造成統(tǒng)計的集客信息不準確、不及時等情況，影響了銷售人員工作效率及進店顧客的購車體驗。另外，在4S店規(guī)模不斷擴大且各分店之間地理位置分布較廣

2、的情況下，各4S分店之間的資源分散、工作人員得不到協(xié)調，最終導致統(tǒng)計的集客數(shù)據(jù)不準確且各店之間的集客數(shù)據(jù)難以及時同步、共享等問題，影響銷售人員向重點顧客進行有針對性的產(chǎn)品推薦以及市場部門進行有針對性的產(chǎn)品投放和市場推廣工作。
　　本文的汽車4S店分布式集客識別系統(tǒng)是以汽車4S店為研究背景，實現(xiàn)了汽車4S店進店顧客的自動化人臉采集，本地人臉識別，鄰近4S店的集客識別，識別結果匯總等功能，并最終實現(xiàn)集客統(tǒng)計的目的。本文主要完成了分布式

3、系統(tǒng)的系統(tǒng)框架設計以及各對等節(jié)點的設計與實現(xiàn)，在此基礎上，對各個環(huán)節(jié)設計與實現(xiàn)中存在的問題進行了研究并給出了解決方案。在系統(tǒng)設計方面，采用了P2P結構進行鄰近4S店集客識別任務的分發(fā)，在進行本地集客識別時，將本地計算機資源分為管理節(jié)點與計算節(jié)點，采用分布式計算的方式由管理節(jié)點將本地集客識別任務及對等節(jié)點4S店的識別請求分配到本地計算節(jié)點上進行識別運算，實現(xiàn)本店及臨近4S店集客的識別;在P2P對等節(jié)點發(fā)現(xiàn)方面，經(jīng)過對發(fā)現(xiàn)算法的設計提前篩選

4、了不必要的網(wǎng)絡通信過程;管理節(jié)點主要負責接收對等節(jié)點注冊、向對等節(jié)點注冊、接收計算節(jié)點注冊、對消息和任務的管理以及向鄰節(jié)點和計算節(jié)點分配任務等;計算節(jié)點負責向管理節(jié)點注冊、接收管理節(jié)點分派的任務并返回識別結果等。該分布式集客識別子系統(tǒng)與采集子系統(tǒng)以及管理子系統(tǒng)采用統(tǒng)一的自定義的通信協(xié)議實現(xiàn)網(wǎng)絡通信。通過該系統(tǒng)的應用，銷售人員可以方便地獲得進店顧客的歷史集客信息，通過這些信息快速地了解該顧客的具體需求和關注的產(chǎn)品信息，以便為該顧客提供更有

5、針對性的服務，市場部門也可以方便地獲得各地4S店比較準確的集客數(shù)據(jù)，可以根據(jù)這些信息分析出某些車型受關注的程度，進行更準確的市場定位及產(chǎn)品推廣。
　　本文首先對汽車4S店分布式集客識別系統(tǒng)的研究背景及意義、國內外研究現(xiàn)狀進行了研究;然后根據(jù)4S店的應用背景和需求，對該分布式系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的需求分析;緊接著詳細介紹了系統(tǒng)結構的設計:包括系統(tǒng)的軟硬件組成和網(wǎng)絡拓撲的設計，然后將整個系統(tǒng)分為管理節(jié)點與計算節(jié)點分別進行詳細設計與實現(xiàn);最后