可變地隙與輪距拖拉機底盤研究與設(shè)計.pdf

1、針對傳統(tǒng)拖拉機調(diào)整地隙及輪距不便，及調(diào)整幅度有限等問題，研究現(xiàn)有拖拉機結(jié)構(gòu)原理及地隙輪距調(diào)整方式，設(shè)計左右邊橋結(jié)構(gòu)的可調(diào)地隙和輪距的拖拉機底盤，對關(guān)鍵零件進行有限元分析并優(yōu)化，并制作樣機驗證底盤性能。涉及的關(guān)鍵技術(shù)包括:變地隙機構(gòu)設(shè)計、變輪距機構(gòu)設(shè)計以及傳動系的設(shè)計。
　　首先，研究現(xiàn)有拖拉機調(diào)地隙、調(diào)輪距方式及拖拉機底盤結(jié)構(gòu)，分析存在問題，設(shè)計調(diào)地隙、調(diào)輪距方案，提出左右邊橋的底盤結(jié)構(gòu)。通過左右邊橋的左右滑動實現(xiàn)輪距調(diào)整，左右邊

2、橋搖臂的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)地隙調(diào)整。為實現(xiàn)四輪著地，設(shè)計左右邊橋連桿機構(gòu)，通過連桿機構(gòu)協(xié)調(diào)兩側(cè)邊橋動作，以實現(xiàn)四輪著地。根據(jù)左右邊橋結(jié)構(gòu)要求，設(shè)計與該結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的拖拉機底盤傳動系。
　　其次，在拖拉機底盤設(shè)計方案基礎(chǔ)上，根據(jù)整車性能要求，運用相關(guān)零部件設(shè)計方法，研究拖拉機離合器、差速器等部件結(jié)構(gòu)原理，設(shè)計該底盤各零部件結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)。
　　再次，運用有限元分析方法，分析底盤設(shè)計可靠性。左右邊橋作為支撐受力關(guān)鍵部件，無借鑒參考依據(jù)，是受