26112.連續(xù)運行參考站網(wǎng)絡實時動態(tài)定位理論、算法和系統(tǒng)實現(xiàn)

1、西南交通大學博士學位論文連續(xù)運行參考站網(wǎng)絡實時動態(tài)定位理論、算法和系統(tǒng)實現(xiàn)姓名：周樂韜申請學位級別：博士專業(yè)：大地測量學與測量工程指導教師：黃丁發(fā)20070106第1l頁西南交通大學博士研究生學位論文1理論與算法研究。本文提出了大規(guī)模連續(xù)運行參考站網(wǎng)絡的優(yōu)化構造算法和快速更新算法；詳細分析了各項誤差源，提出和改進了關于空問相關誤差和非空間相關誤差的多種削弱或消除方法：在實時數(shù)據(jù)預處理方面，提出了一種新的基于卡爾曼濾波的最小二乘周跳整數(shù)估

2、計方法；通過分析觀測值間的線性無關性和模糊度間的相關性，構造了最優(yōu)的多基線觀測方程組，并提出了綜合的快速可靠的模糊度解算方案：在網(wǎng)絡實時動態(tài)定位技術方面，通過分析虛擬參考站、主輔站和區(qū)域改正數(shù)技術在網(wǎng)絡參數(shù)估計、網(wǎng)絡改正數(shù)(觀測值)的生成和發(fā)布等方面的不足，提出了一種新的網(wǎng)絡實時動態(tài)定位綜合技術增強參考站技術；基于增強參考站技術，提出了一種具有小傳輸量的基于RTCM的改正數(shù)編碼格式。2開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的增強虛擬參考站系統(tǒng)。實現(xiàn)了一套