畢業(yè)論文飛度汽車(chē)音響改裝

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　課題名稱(chēng)：</b></p><p>　　二〇一〇年十二月 四 日</p><p>　專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)</p><p>　班級(jí)：</p><p>　姓名：</p><p>

2、;　學(xué)號(hào)：</p><p>　指導(dǎo)：</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　音響系統(tǒng)之所以可以稱(chēng)為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。現(xiàn)在的生活節(jié)奏很快，簡(jiǎn)單的汽車(chē)音響已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的人們了，人們希望把最好的音樂(lè)感受，家庭影院一般的音質(zhì)享受搬到自己的愛(ài)車(chē)上，搬到自己上班的路途上，讓疲憊的旅程上添加一份舒適與愜意

3、。所以更多的人們開(kāi)始接受了汽車(chē)音響的改裝，這樣的改裝嫩個(gè)在自己的愛(ài)車(chē)上面享受到猶如家庭影院般的頂級(jí)視聽(tīng)享受。</p><p>　　關(guān)鍵詞：音響，汽車(chē)音響 ， 改裝 </p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要……………………………………………………………………....2</p><p>　

4、　1.汽車(chē)音響系統(tǒng)4</p><p>　　1.1汽車(chē)音響系統(tǒng)概述4</p><p>　　1.2汽車(chē)音響的組成與特點(diǎn)4</p><p>　　1.3汽車(chē)音響的主要性能指標(biāo)11</p><p>　　1.4汽車(chē)音響的保養(yǎng)13</p><p>　　2.汽車(chē)音響文化介紹15</p><p>　　

5、2.1汽車(chē)音響的發(fā)展史賞析15</p><p>　　2.2中國(guó)汽車(chē)音響改裝業(yè)發(fā)展歷史及現(xiàn)狀17</p><p>　　2.3音質(zhì)評(píng)價(jià)術(shù)語(yǔ)介紹21</p><p>　　3.汽車(chē)音響系統(tǒng)改裝29</p><p>　　3.1汽車(chē)音響改裝步驟30</p><p>　　3.2 CD機(jī)安裝31</p>&l

6、t;p>　　3.3汽車(chē)音響系統(tǒng)隔音31</p><p>　　3.4低音安裝42</p><p><b>　　結(jié)語(yǔ)48</b></p><p><b>　　謝辭49</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)50</b></p><p>

7、<b>　　一. 汽車(chē)音響系統(tǒng)</b></p><p>　　1.1汽車(chē)音響系統(tǒng)概述</p><p>　　汽車(chē)音響組成主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。主機(jī)是汽車(chē)音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來(lái)控制。目前流行的主機(jī)有CD主機(jī)、MP3加CD碟盒和CD／DVD主機(jī)，一般使用最多的是車(chē)載CD音響系統(tǒng)。</p><p&g

8、t;　　1.2汽車(chē)音響的組成與特點(diǎn)</p><p>　　1.2.1主機(jī)（音源）</p><p>　　一、主機(jī):從專(zhuān)業(yè)的角度講主機(jī)應(yīng)定義為音源，他把音樂(lè)軟件的磁信信號(hào)或數(shù)字信號(hào)等轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。它裝于汽車(chē)的控制臺(tái)上。是任何音響系統(tǒng)的核心。也是音響系統(tǒng)中的重要組成部分。主機(jī)從AM收音機(jī)到盒式卡座發(fā)展至今其功能和品質(zhì)都發(fā)生了巨大的變化?，F(xiàn)在主機(jī)越來(lái)越走向于多功能化。</p>&

9、lt;p>　　主機(jī)的分類(lèi)：主機(jī)的分類(lèi)有好多種。我們按信號(hào)源分成以下幾個(gè)大類(lèi)： </p><p>　　1、AM/FM調(diào)頻器：用來(lái)接收電臺(tái)調(diào)頻調(diào)幅信號(hào)，現(xiàn)已發(fā)展為數(shù)字調(diào)頻器。 </p><p>　　2、盒式卡座：又稱(chēng)卡帶機(jī)，用于播放磁帶，但音質(zhì)較差。</p><p>　　3、CD播放器：音樂(lè)信號(hào)的信噪比和音質(zhì)都較好，是理想的音源，但容量較小。</p>

10、<p>　　4、VCD機(jī)：數(shù)字化音頻壓縮技術(shù)MPEG-1的產(chǎn)物，可以播放視頻和音頻，但音質(zhì)較差。 </p><p>　　5、DVD機(jī)：采用MPEG-2作為視頻數(shù)碼電路模塊，用AC-3作為音頻信號(hào)的解碼電能模塊，高性能的演繹音頻與視頻。</p><p>　　6、MD播放器：是軟盤(pán)的薄DISC，主要特點(diǎn)是比CD小，音質(zhì)良好，而且可以錄音。 </p><p>

11、　　7、MP3播放器：容量較大，一張碟可以?xún)?chǔ)存一百多首歌，且音質(zhì)良好。</p><p>　　8、硬盤(pán)播放：可直接從網(wǎng)絡(luò)上下載音樂(lè)進(jìn)行播放，可以重復(fù)錄制音樂(lè)。</p><p>　　主機(jī)的規(guī)格：主機(jī)分1-DIN和2-DIN兩種規(guī)格。（2-DIN俗撐大屏幕機(jī)式雙層叫）。 主要按車(chē)安裝位置（中控臺(tái)的安裝空間）而定。適合安裝1-DIN機(jī)型的車(chē)有：捷達(dá)、桑塔那、三菱、奧迪、索那塔等，適合安裝2-DIN

12、機(jī)型的車(chē)有：豐田、本田、別克、帕薩特、日產(chǎn)、斯柯達(dá)（歐雅）等。 </p><p>　　主機(jī)的主要參數(shù)（性能指標(biāo)） ：一臺(tái)主機(jī)的好壞，最直觀的就是看它的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。主要有以下幾個(gè)方面。 1、輸出功率：現(xiàn)在的主機(jī)所標(biāo)的功率大多數(shù)為峰值功率，在40-60W之間。越大的越好，通常輸出功率太小的主機(jī)需要專(zhuān)用的功率放大器。2、頻率響應(yīng)（HZ）：人耳所能聽(tīng)到的頻率范圍，在20HZ-20KHZ，因此該指標(biāo)最少要達(dá)到這個(gè)數(shù)值，而

13、且越寬越好，（下限頻率越小，上限頻率越大越好）。 3、信噪比（S/N）：指的是音樂(lè)信號(hào)與噪音的比例，單位為分貝（DB），該數(shù)值越大越好，一般高檔的主機(jī)都在100DB以下，聲音干凈、清晰。 4、點(diǎn)諧度失真（THD）：該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度的百分比表示，該數(shù)值越小越好，一般高檔查品的點(diǎn)諧度失真都在1%以下。 5、RCA輸出路數(shù)/電壓：大部分主機(jī)都有1組RCA輸出，它能輸出低電壓信號(hào)，這樣就可以從主機(jī)直接傳輸?shù)酵饧拥墓β史糯笃魃?，主機(jī)通常

14、有1-3對(duì)RCA輸出，當(dāng)然越多的越好，這樣頻率劃分會(huì)更加細(xì)致。而且RCA電壓一般在2V-6V之間，一般高檔主機(jī)的RCA電壓能達(dá)到4V-6V，選擇電壓高的對(duì)系統(tǒng)的提升會(huì)有很大的幫助。</p><p>　　主機(jī)的功能選擇： 由于汽車(chē)特定的聆聽(tīng)空間，對(duì)聲場(chǎng)、音質(zhì)都有一定的影響，為了解決這些問(wèn)題，現(xiàn)時(shí)主機(jī)已有響應(yīng)的功能力求達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)的效果。 </p><p>　　1、RDS顯示功能：可以將電臺(tái)發(fā)

15、出的信息顯示在主機(jī)的顯示屏上（你聽(tīng)不到但可以看到）。</p><p>　　2、響度調(diào)節(jié)功能（LOUND）：在音量較低時(shí)，用來(lái)補(bǔ)償，高頻和中低頻。通常當(dāng)音量較小時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，高音、低音好象沒(méi)有了，整個(gè)聲音好象沒(méi)有層次感，這時(shí)只要打開(kāi)LOUND功能，主機(jī)就會(huì)對(duì)高音、中低音進(jìn)行提升，令你聽(tīng)到豐滿(mǎn)、清晰的聲音。 </p><p>　　3、預(yù)設(shè)儲(chǔ)存：是將你的所選定完的電臺(tái)的頻率儲(chǔ)存主機(jī)存儲(chǔ)器中。&

16、lt;/p><p>　　4、預(yù)設(shè)掃描：是將你預(yù)設(shè)的電臺(tái)頻段，或歌曲音樂(lè)以?huà)呙璧姆绞街鹨徊シ艓酌腌?，以選擇你喜歡的電臺(tái)歌曲音樂(lè)。 </p><p>　　5、聲道調(diào)整（BAL/FAD）：用來(lái)調(diào)整左右及前后聲場(chǎng)的平衡。</p><p>　　6、靜音功能（MULE）：快速降低音量。 </p><p>　　7、預(yù)設(shè)均衡模式：此功能主要針對(duì)不同類(lèi)型的音樂(lè)設(shè)置

17、不同的頻率響應(yīng)曲線(xiàn)。ROCK（搖滾樂(lè)）POP（流行音樂(lè)）JAZZ（爵士樂(lè)）、VOCAL（唱聲）、CLUB（俱樂(lè)部）、NEW AGE（前衛(wèi)）、CLASSLC（古典樂(lè)）。 </p><p>　　8、對(duì)比調(diào)節(jié)：可以根據(jù)喜好改變屏幕燈光的亮度。</p><p>　　9、喚醒功能：按壓主機(jī)上的任何一個(gè)按鍵都可以將主機(jī)喚醒，讓其開(kāi)始作。</p><p>　　10、防盜功能：如主

18、機(jī)前面板可以拆卸；隱藏面板；設(shè)定密碼；或使用安全卡片以防主機(jī)被盜。</p><p>　　1.2.2 EQ（均衡器、等化器、分音器） </p><p>　　EQ是一種音頻信號(hào)處理設(shè)備，它可以控制不同音頻點(diǎn)（段）的信號(hào)強(qiáng)度，由于汽車(chē)內(nèi)部空間狹小且不規(guī)則，各種內(nèi)飾材料和面板對(duì)聲音的吸收和反射等原因，使汽車(chē)音響系統(tǒng)所再現(xiàn)的聲音頻譜是非常不均勻的，即頻譜曲線(xiàn)不夠平滑，這就需要均衡器來(lái)彌補(bǔ)音響系統(tǒng)的不

19、足。 </p><p>　　1、均衡器的類(lèi)別： </p><p>　　A、圖形均衡器，這類(lèi)均衡器僅能在固定中心頻率和帶寬上進(jìn)行幅度的調(diào)整，通常是其控制一些滑動(dòng)電位計(jì)組成，電位計(jì)所形成的“圖形”就像頻響曲線(xiàn)一樣顧名推行均衡器。 </p><p>　　B、參量均衡器：這類(lèi)均衡器可以調(diào)整歲有的均衡參數(shù)，幅率、頻度、寬度等，一般用于比賽車(chē)輛或發(fā)燒友的音響系統(tǒng)中，價(jià)格較貴，需

20、專(zhuān)業(yè)調(diào)試。 </p><p>　　C、數(shù)字均衡器，DSP（數(shù)字信號(hào)處理），可以編輯所有不用頻段上的片率，并將它們儲(chǔ)存在儲(chǔ)存器中，形成比如搖滾、藍(lán)調(diào)、交響、人聲等音樂(lè)風(fēng)格、均衡器中最吸引專(zhuān)業(yè)人士的一種。 </p><p>　　2、均衡器的主要參數(shù)： </p><p>　　A、信噪比； B、總諧波失真； C、頻率響應(yīng)； D、最大輸入輸出電平； </p>&

21、lt;p>　　E、輸入增益； F、PFM頻率； G、輸入疏忽通道數(shù)目（RCA）； H、輸入輸出阻抗； I、均衡器中心頻率； J、平衡輸入噪聲樣抑制；</p><p>　　K、輸入/輸出阻抗；</p><p>　　3、均衡器的功能： </p><p>　　A、校正音頻設(shè)備產(chǎn)生的頻度畸變，以獲平坦響應(yīng)； B、提高清晰度和自然度； C、改善車(chē)內(nèi)生產(chǎn)的不均勻度，確保

22、其頻率特性平直。</p><p>　　分音器，是為了使聲音得到最好的再現(xiàn)，將特定音頻輸入到揚(yáng)聲器的一種電器。對(duì)于使用分離揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)最好使用分音器，它不僅能夠提高音質(zhì)還能夠使高音揚(yáng)聲器得到保護(hù)。 </p><p>　　分音器分為兩大類(lèi)：A：功率分音器（被動(dòng)分音器）B：電子分音器（主動(dòng)分音器） </p><p>　　功率分音器：是在功率放大器之后進(jìn)行分頻的，它是通

23、過(guò)電感電容電阻等無(wú)源元件組成的濾波器網(wǎng)絡(luò)，把各頻段的音頻信號(hào)分別傳輸?shù)较鄳?yīng)頻段的揚(yáng)聲器中去重放，功率分頻器的優(yōu)點(diǎn)是成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整容易，適應(yīng)性強(qiáng)，缺點(diǎn)是，插入損耗大，效率低，瞬態(tài)特性差，且本身不具備放大作用，對(duì)音頻信號(hào)的寬頻響應(yīng)及分頻點(diǎn)的良好銜接有一定困難。 </p><p>　　電子分音器又稱(chēng)有源分音器：是由各種阻容元件和晶體管式集成電路等有源器件組成，它是在主機(jī)于功率放大器之間的一種模擬電子濾波器，能把

24、主機(jī)輸出的音頻信號(hào)分成不同頻段后，在輸入功率放大器進(jìn)行放大處理，電子分音器優(yōu)點(diǎn)是本身有一定的放大能力，各頻段頻譜平衡，相互干擾小，輸出動(dòng)態(tài)范圍大，還能有降低功率放大器的互調(diào)失真，缺點(diǎn)是每個(gè)頻段需要一個(gè)單獨(dú)的功率放大電路。 </p><p>　　均衡器、分音器的大部分高 汽車(chē)音響系統(tǒng)中不可缺少的的重要器材，尤其是在汽車(chē)比賽中能發(fā)揮其重要作用。 </p><p>　　電子分音器詳解/EQ的作用

25、及使用： </p><p>　　EQUALZER的簡(jiǎn)寫(xiě)，又名等化器，均衡器，在音響世界里，它被廣泛應(yīng)用，但很多人都誤用。產(chǎn)生了不滿(mǎn)意的效果。要想很好的使用均衡器，我們就要先了解一下音樂(lè)中最基本的東西，即頻率只有真正認(rèn)識(shí)了它和它做了朋友，你才可以隨心所欲的使用均衡器。 </p><p>　　頻率范圍與聽(tīng)者之間有著異常緊密的關(guān)系： </p><p>　　超低頻率范圍1H

26、Z-20HZ，這個(gè)頻段人耳應(yīng)該是聽(tīng)不到，如果它們的能量很大的話(huà)，我們可以感受到壓力的感覺(jué)。管風(fēng)琴及地震就可產(chǎn)生這些頻率，極低頻范圍20HZ-40HZ，這個(gè)頻段的聲音大多是鼓、鋼琴、電子琴（低音）及大提琴或電貝斯，都是構(gòu)成音樂(lè)的基本。中低頻范圍在50HZ-315HZ，這個(gè)八度音通常被指為低音或重音的范圍，出現(xiàn)在中間人聲的低頻部分。或喇叭、黑管、及長(zhǎng)笛也有這個(gè)頻段的表現(xiàn)。中頻范圍315HZ-3200，人耳很容易能聽(tīng)到這個(gè)頻段，事實(shí)上如果我們

27、單獨(dú)聽(tīng)這個(gè)頻段，它的聲音品質(zhì)象生活里聽(tīng)到的聲音，必須要增加低頻及高頻才能悅耳動(dòng)聽(tīng)。中高頻范圍3200HZ-6000HZ，人身對(duì)這個(gè)音程頻段特別敏感，聲音的清晰度透明度都是由這個(gè)頻段影響的，公共廣播用的號(hào)角喇叭，就是設(shè)計(jì)用來(lái)播放3500HZ的頻率，人聲的泛音也會(huì)出現(xiàn)在此頻段。 </p><p>　　高頻范圍6KHZ-12KHZ，這個(gè)頻段能使音樂(lè)更明亮，然而它們只會(huì)占音樂(lè)的一小部分，齒音、唇音、舌音等高頻率的此范圍。

28、超高頻范圍12KHZ-20KHZ，這是音樂(lè)頻率范圍內(nèi)最高音，只有很高的音才會(huì)達(dá)到這個(gè)范圍，而且這個(gè)頻率如在音樂(lè)本身的特點(diǎn)有很的影響力去除它，聲音會(huì)邊的不真實(shí)。 </p><p>　　如果我們用均衡器調(diào)不好各種人聲和樂(lè)器的音色，有可能我們選錯(cuò)了頻率，我們提升，衰減的結(jié)果并沒(méi)有針對(duì)主要的人聲和樂(lè)器的能量，當(dāng)然越調(diào)越糟糕，所以我們一定要了解音樂(lè)與頻率的關(guān)系，說(shuō)白了均衡器就是特定頻率的音量開(kāi)關(guān)。 </p>

29、<p>　　在汽車(chē)音響的器材搭配方面，汽車(chē)音響系統(tǒng)已經(jīng)具備了主機(jī)、功放、揚(yáng)聲器這些基本系統(tǒng)，要想使整個(gè)系統(tǒng)的音質(zhì)提高和調(diào)節(jié)得更加細(xì)膩，使音樂(lè)播放的更加完整，就必須在音響系統(tǒng)中加入EQ（均衡器），修正車(chē)內(nèi)空間聲音特性和音箱幅頻特性的缺陷，或者對(duì)聲音進(jìn)行潤(rùn)色加工，可以對(duì)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器定位及前后左右作出調(diào)整，以適合個(gè)人的愛(ài)好和增強(qiáng)現(xiàn)成感。 </p><p>　　近年來(lái)，許多品牌汽車(chē)音響如：阿爾派、先鋒、健伍、JV

30、C等，為了取得另好的音質(zhì)，在主機(jī)內(nèi)設(shè)置了一些能產(chǎn)生特殊效果的頻率補(bǔ)償EQ，預(yù)設(shè)了多種調(diào)諧模式，營(yíng)造于播放不用音樂(lè)的音響效果，提供良好的音響環(huán)境，即使非專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)也不會(huì)使聲場(chǎng)調(diào)亂，只要按預(yù)設(shè)的按鍵就可以達(dá)到預(yù)設(shè)的效果，如ROCK（搖滾樂(lè)）VOCAL（唱聲）CLUB（俱樂(lè)部）NEW-AGE（前衛(wèi)）POP（流行樂(lè)）JAZZ（爵士）CLASSI（古典樂(lè)）等，對(duì)聲源進(jìn)行頻率補(bǔ)償，調(diào)校的原則是不能影響其旋律演奏的響度，即使音量很大時(shí)，也不能使人感到不

31、舒服，根據(jù)人的喜好來(lái)組合最良好的聲效環(huán)境。 </p><p>　　1.2.3功率放大器（簡(jiǎn)稱(chēng)功放） </p><p>　　功率放大器是一種信號(hào)工作放大電力，在專(zhuān)業(yè)音響中，為了保證有足夠大的功率來(lái)推動(dòng)揚(yáng)聲器需在主機(jī)與揚(yáng)聲器之間加裝專(zhuān)業(yè)功率放大器，對(duì)功率放大器的要求是，輸出功率可能大，功率要高，失真要小。</p><p>　　一、功率放大器的分類(lèi)： </p>

32、<p>　　1、按功率放大器所用器材分類(lèi)： </p><p>　　A、電子管放大器：俗稱(chēng)“膽機(jī)”，采用電子管作為放大器，主要優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)態(tài)范圍大。線(xiàn)性好，音色美，悅耳溫順，適合播放古典音樂(lè)。電子管功放缺點(diǎn)是一內(nèi)阻大，導(dǎo)致放大器阻尼系數(shù)小，影響瞬態(tài)特性，二是電子管功放需要高壓供電，離不開(kāi)變壓器，變壓器功耗大，還會(huì)導(dǎo)致失真，而且體積大，由于汽車(chē)?yán)锩媸褂铆h(huán)境惡劣（高溫、振動(dòng)、電源等問(wèn)題）從而很大程度限制了膽

33、機(jī)在汽車(chē)音響系統(tǒng)中的使用，因此時(shí)常上并不流行。 B、晶體管放大器：它克服了電子管功放的兩個(gè)缺點(diǎn)，一是阻尼系數(shù)可做的很高，有良好的瞬態(tài)特性，在聲音的節(jié)奏感、力度上要比膽機(jī)明亮、爽朗、有力，適合播放現(xiàn)在音樂(lè)。二是無(wú)需變壓器，不僅節(jié)省成本縮小體積而且避免了由變壓器所引起的失真，晶體管放大器是現(xiàn)時(shí)時(shí)常上汽車(chē)音響放大器的主流產(chǎn)品，品種繁多、檔次齊全迷失車(chē)主選用的主要產(chǎn)品。 </p><p>　　C、集成電路放大器：它的

34、最突出的特點(diǎn)是可靠性高外圍電路簡(jiǎn)單，組裝方便，不足之處是臨時(shí)性聲指標(biāo)（功率、頻響、失真度、信噪比等）和音質(zhì)皆不如分立元件組成的放大器，主要用在主機(jī)內(nèi)的功放級(jí)別上。 </p><p>　　2、按電路工作狀態(tài)分類(lèi)： </p><p>　　A、甲類(lèi)放大器：這種功放的工作原理是輸出器件（晶體管或電子管）始終工作在傳輸特性曲線(xiàn)的線(xiàn)性部分，在輸入信號(hào)整個(gè)周期為輸出器件始終有電流連續(xù)流動(dòng)后，這種放大器失

35、真小，但效率低約50%，功率損耗大，一般適合在家庭的高檔機(jī)較多。</p><p>　　B、已類(lèi)放大器：兩種晶體管交替工作，每只晶體管在信號(hào)的半個(gè)周期內(nèi)導(dǎo)通，兩半個(gè)周期內(nèi)截止，該機(jī)效率較高約為78%，但缺點(diǎn)容易產(chǎn)生失真（兩個(gè)晶體管分別導(dǎo)通時(shí)發(fā)生的失真）。 </p><p>　　C、甲、乙類(lèi)放大器：有甲類(lèi)放大器音質(zhì)好和乙類(lèi)放大器效率高的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于家庭、專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)音響系統(tǒng)中。 </

36、p><p>　　3、放大器功能分類(lèi)： </p><p>　　A前級(jí)放大器：主要主用是對(duì)信號(hào)源傳輸過(guò)來(lái)的信號(hào)進(jìn)行必要的處理和電壓放大，在輸?shù)胶蠹?jí)放大器。 </p><p>　　B后級(jí)放大器：對(duì)前級(jí)放大器的送出的信號(hào)進(jìn)行不失真放大，以加強(qiáng)的功率驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器系統(tǒng)，除放大電路外，還設(shè)計(jì)有各種保護(hù)電路。如短路保護(hù)，過(guò)壓保護(hù)，過(guò)熱保護(hù)，過(guò)流保護(hù)等，前級(jí)功率放大器和后級(jí)功率放大器一般只

37、在高檔機(jī)或?qū)I(yè)場(chǎng)合采用。 </p><p>　　C、合并放大器：將前級(jí)放大器和后級(jí)放大器合并為一臺(tái)功放，兼并前二者的功能，通常所說(shuō)的放大器都是合并失的，應(yīng)用范圍廣。 </p><p>　　二、功率放大器的主要功能：</p><p>　　1、電子分音：此功能有三種選擇：FULL（全音）HP（高通）——只讓分頻點(diǎn)如（80HZ）以上的頻率通過(guò)，此設(shè)置主要用于中、高音揚(yáng)聲器

38、。LP（低通）——只讓分頻點(diǎn)如（80HZ）以下的頻率通過(guò)。此設(shè)置主要用于低音揚(yáng)聲器，其中有一些還設(shè)置分頻可調(diào)式?？梢詰?yīng)不用的系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行分點(diǎn)設(shè)定分頻。（有些只固定在80HZ—100HZ—120HZ這幾個(gè)頻率點(diǎn)上）。 </p><p>　　2、信號(hào)輸入選擇：有RCA信號(hào)（低電壓信號(hào)）和主機(jī)喇叭線(xiàn)（高電壓信號(hào)）兩種輸入方式。其中要獲得良好的音質(zhì)可以RCA信號(hào)輸入。若主機(jī)無(wú)RCA信號(hào)或保留原車(chē)主機(jī)情況下，就只有選擇用高

39、電平輸入（俗稱(chēng)高轉(zhuǎn)低）。 </p><p>　　另外。很多功放產(chǎn)品帶有一組或兩組信號(hào)輸出，將信號(hào)傳遞到另一臺(tái)功放，這不僅可以節(jié)省分音器的費(fèi)用更可以保證出色的音質(zhì)，因?yàn)椴挥玫纳碳以谛盘?hào)輸出不夠時(shí)，信號(hào)分配所采用的做法各異，有的處理手法會(huì)另音質(zhì)變差。 </p><p>　　3、輸入增益調(diào)整：用于調(diào)整功放的輸入電壓與著急輸出的信號(hào)電壓達(dá)到最理想的匹配狀態(tài)，以保證聲音不會(huì)有任何的失真。 </

40、p><p>　　4、橋接輸出：當(dāng)功放采用橋接式接法后，輸出功率一般可以提高一倍，從而使它在需要的時(shí)候多了一種御用（如用來(lái)推動(dòng)超低音揚(yáng)聲器）。 </p><p>　　5、音調(diào)調(diào)節(jié)：有低音、高音調(diào)節(jié)。可分別在45HZ—10KHZ兩個(gè)頻率進(jìn)行提升式衰減，調(diào)整范圍早0DB—12DB之間，能另播放的低音更加豐滿(mǎn)深沉，高音更加清晰透明。 </p><p>　　三、輸出放大器的主要參

41、數(shù)： </p><p>　　1、頻響能力：頻率響應(yīng)范圍20HZ——80KHZ，而喇叭的頻響由低音到高音相應(yīng)要求有20HZ—20KHZ的頻響能力，功放作為信號(hào)傳輸?shù)钠款i部件，其頻響則要求更寬，如7HZ—80KHZ，以次才能保證信號(hào)完整。 </p><p>　　2、信噪比：這是最直接反映功放素質(zhì)的參數(shù)，一般都會(huì)在80DB以上，高素質(zhì)的產(chǎn)品往往達(dá)到105DB以上，如果您追求聲音品質(zhì)的純凈，那個(gè)數(shù)

42、值就不容忽視。 </p><p>　　3、失真度：這個(gè)結(jié)合功放的另兩個(gè)重要的指標(biāo)。“額定功率（RMS）”最大功率（Peakpower)一起討論，一臺(tái)功放在其功率額定情況下工作，失真應(yīng)該比較小，一般達(dá)0.5%—0.01%這個(gè)范圍，早最大功率或橋接時(shí)，信號(hào)可能產(chǎn)生變形，削波（波形信號(hào)不完整）等失真。失真度的比值也會(huì)因此增高，約0.5%—1%都是正常的，失真度比值越小，音響效果越理想，這也是功放的重要指標(biāo)。 </

43、p><p>　　4、靈敏度：是一種調(diào)校電平，范圍由100MV—6V甚至更多，調(diào)音時(shí)須與音源匹配。 </p><p>　　5、負(fù)載能力：家用功放一般是8Ω/4Ω兩種車(chē)用功放在4Ω/2Ω兩種。但個(gè)別也別設(shè)計(jì)的功放阻抗可低至0.1歐，能力不凡，這個(gè)時(shí)候一臺(tái)功放則可以并聯(lián)幾十個(gè)低音單元，營(yíng)造理想的聲牙級(jí)，聲壓指聲音對(duì)人耳產(chǎn)生的壓強(qiáng)、它是衡量音響系統(tǒng)能力的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槁曇粼礁邔?duì)系統(tǒng)要求越高，因?yàn)樽罡哂涗洖?/p>

44、國(guó)內(nèi)169.0DB、國(guó)外176.5DB。就如那些車(chē)內(nèi)幾十個(gè)低音喇叭，能好玻璃都震爛，不過(guò)這個(gè)場(chǎng)景，恐怕只有愛(ài)比賽時(shí)才能見(jiàn)到。 </p><p>　　6、工作電壓：汽車(chē)音響一般在10V—15V范圍內(nèi)正常工作。 </p><p>　　7、阻尼系數(shù)：該自述由額定負(fù)載（4Ω）輸出阻抗計(jì)算出來(lái)，普遍認(rèn)為輸出阻抗越小，阻尼系數(shù)越高，則功放越好，事實(shí)上高素質(zhì)的功放，比值都在50以上，個(gè)別甚至超過(guò)。雖然有

45、專(zhuān)家認(rèn)為50左右的阻尼系數(shù)已經(jīng)足夠。系數(shù)越高，則線(xiàn)材要求可以放款，相對(duì)的，系數(shù)越過(guò)高會(huì)影響音色，但對(duì)低音表現(xiàn)有幫助。 8\轉(zhuǎn)換速度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)功放最高放大級(jí)將較強(qiáng)的信號(hào)激勵(lì)機(jī)制放大為高壓，強(qiáng)電流的交流音頻的能力。高檔機(jī)種30V/US以上，個(gè)別超過(guò)50，比值高轉(zhuǎn)換能力好，音樂(lè)的層次及動(dòng)態(tài)，在結(jié)合揚(yáng)聲器時(shí)能更加按原始聲音的還原重現(xiàn)，一臺(tái)好的功放可以提升聲音的結(jié)像力，分析力和力度。</p><p>　　1.3汽車(chē)音響的

46、主要性能指標(biāo)</p><p>　　一、功放的主要性能指標(biāo)有輸出功率，頻率響應(yīng)，失真度，信噪比，輸出阻 抗，阻尼系數(shù)等。</p><p>　　輸出功率：?jiǎn)挝粸閃，由于各廠家的測(cè)量方法不一樣，所以出現(xiàn)了一些名 目不同的叫法。例如額定輸出功率，最大輸出功率，音樂(lè)輸出功率，峰值音樂(lè) 輸出功率。</p><p>　　音樂(lè)功率：是指輸出失真度不超過(guò)規(guī)定值的條件下，功放對(duì)音樂(lè)信號(hào)

47、的 瞬間最大輸出功率。</p><p>　　峰值功率：是指在不失真條件下，將功放音量調(diào)至最大時(shí)，功放所能輸 出的最大音樂(lè)功率。</p><p>　　額定輸出功率：當(dāng)諧波失真度為10%時(shí)的平均輸出功率。也稱(chēng)做最大有 用功率。 </p><p>　　通常來(lái)說(shuō)，峰值功率大于音樂(lè)功率，音樂(lè)功率大于額定功率，一般的講 峰值功率是額定功率的58倍。 </p>&l

48、t;p>　　頻率響應(yīng)： 表示功放的頻率范圍，和頻率范圍內(nèi)的不均勻度。頻響曲線(xiàn)的平直與否一 般用分貝[db]表示。家用HI-FI功放的頻響一般為20HZ20KHZ正負(fù)1db.這個(gè)范 圍 越寬越好。一些極品功放的頻響已經(jīng)做到0100KHZ。 </p><p>　　失真度： 理想的功放應(yīng)該是把輸入的訊號(hào)放大后，毫無(wú)改變的忠實(shí)還原出來(lái)。但是 由于各種原因經(jīng)功放放大后的信號(hào)與輸入信號(hào)相比較，往往產(chǎn)生了不同程度的 畸變

49、，這個(gè)畸變就是失真。用百分比表示，其數(shù)值越小越好。HI-FI功放的總失 真在0。03%0。05%之間。功放的失真有諧波失真，互調(diào)失真，交叉失真，削 波失真，瞬態(tài)失真，瞬態(tài)互調(diào)失真等。 </p><p>　　信噪比： 是指功放輸出的各種噪聲電平與信號(hào)電平之比，用db 表示，這個(gè)數(shù)值越大 越好。一般家用HI-FI功放的信噪比在60db以上。 </p><p>　　輸出阻抗： 對(duì)揚(yáng)聲器所呈現(xiàn)的等

50、效內(nèi)阻，稱(chēng)做輸出阻抗。</p><p>　　二，揚(yáng)聲器的主要性能指標(biāo)有：額定功率、頻率特性、額定阻抗、諧波失真、靈敏度、指向性</p><p>　　1、額定功率（W）：揚(yáng)聲器的額定功率是指揚(yáng)聲器能長(zhǎng)時(shí)間工作的輸出功率，又稱(chēng)為不失真功率，它一般都標(biāo)在揚(yáng)聲器后端的銘牌上。當(dāng)揚(yáng)聲器工作于額定功率時(shí)，音圈不會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱或機(jī)械振動(dòng)過(guò)載等現(xiàn)象，發(fā)出的聲音沒(méi)有顯示失真。額定功率是一種平均功率，而實(shí)際上揚(yáng)聲

51、器工作在變功率狀態(tài)，它隨輸入音頻信號(hào)強(qiáng)弱而變化，在弱音樂(lè)及聲音信號(hào)中，峰值脈沖信號(hào)會(huì)超過(guò)額定功率很多倍，由于持續(xù)時(shí)間較短而不會(huì)損壞揚(yáng)聲器，但有可能出現(xiàn)失真。因此，為保證在峰值脈沖出現(xiàn)時(shí)仍能獲得很好的音質(zhì)，揚(yáng)聲器需留足夠的功率余量。一般揚(yáng)聲器能隨的最大功率是額定功率的2-4倍。</p><p>　　2、頻率特性（Hz） ：頻率特性是衡量揚(yáng)聲器放音頻帶寬度的指標(biāo)。高保真放音系統(tǒng)要求揚(yáng)聲器系統(tǒng)應(yīng)能重放20Hz-2000

52、Hz的人耳可聽(tīng)音域。由于用單只揚(yáng)聲器不易實(shí)現(xiàn)該音域，故目前高保真音箱系統(tǒng)采用高、中、低三種揚(yáng)聲器來(lái)實(shí)現(xiàn)全頻帶重放覆蓋。此外，高保真揚(yáng)聲器的頻率特性應(yīng)盡量趨于平坦，否則會(huì)引入重放的頻率失真。高保真放音系統(tǒng)要求揚(yáng)聲器在放音頻率范圍內(nèi)頻率特性不平坦度小于10dB。</p><p>　　3、額定阻抗（Ω）： 揚(yáng)聲器的額定阻抗是指揚(yáng)聲器在額定狀態(tài)下，施加在揚(yáng)聲器輸入端的電壓與流過(guò)揚(yáng)聲器的電流的比值。現(xiàn)在，揚(yáng)聲器的額定阻抗一

53、般有2、4、8、16、32歐等幾種。 揚(yáng)聲器額定阻抗是在輸入400Hz信號(hào)電壓情況下測(cè)得的，而揚(yáng)聲器音圈的直流電阻R直≈0.9R額。揚(yáng)聲器的直流阻抗(DCR)與交流阻抗(ACR)之間比率約為1.1;即ACR/ DCR≈0.925</p><p>　　4、諧波失真（TMD%）：揚(yáng)聲器的失真有很多種，常見(jiàn)的有諧波失真（多由揚(yáng)聲器磁場(chǎng)不均勻以及振動(dòng)系統(tǒng)的畸變而引起，常在低頻時(shí)產(chǎn)生）、互調(diào)失真（因兩種不同頻率的信號(hào)同時(shí)加

54、入揚(yáng)聲器，互相調(diào)制引起的音質(zhì)劣化）和瞬態(tài)失真（因振動(dòng)系統(tǒng)的慣性不能緊跟信號(hào)的變化而變化，從而引起信號(hào)失真）等。諧波失真是指重放時(shí)，增加了原信號(hào)中沒(méi)有的諧波成份。揚(yáng)聲器的諧波失真來(lái)源于磁體磁場(chǎng)不均勻、振動(dòng)膜的特性、音圈位移等非線(xiàn)性失真。目前，較好的揚(yáng)聲器的諧波失真指標(biāo)不大于5%。</p><p>　　5、靈敏度（dB/W）： 揚(yáng)聲器的靈敏度通常是指輸入功率為1W的噪聲電壓時(shí)，在揚(yáng)聲器軸向正面1m處所測(cè)得的聲壓大小。

55、靈敏度是衡量揚(yáng)聲器對(duì)音頻信號(hào)中的細(xì)節(jié)能否巨細(xì)無(wú)遺地重放的指標(biāo)。靈敏度越高，則揚(yáng)聲器對(duì)音頻信號(hào)中所有細(xì)節(jié)均能作出的響應(yīng)。作為Hi-Fi(高保真)揚(yáng)聲器的靈敏度應(yīng)大于86dB/W。  </p><p>　　6、指向性： 揚(yáng)聲器對(duì)不同方向上的輻射，其聲壓頻率特性是不同的，這種特性稱(chēng)為揚(yáng)聲器的指向性。它與揚(yáng)聲器的口徑有關(guān)，口徑大時(shí)指向性尖，口徑小時(shí)指向性寬。指向性還與頻率有關(guān)，一般而言，對(duì)250Hz以下的低頻信

56、號(hào)，沒(méi)有明顯的指向性。對(duì)1.5kHz以下的高頻信號(hào)則有明顯的指向性</p><p>　　1.4汽車(chē)音響的保養(yǎng)</p><p>　　平時(shí)保養(yǎng)汽車(chē)的時(shí)候，如果能順便保養(yǎng)一下音響，那對(duì)于延長(zhǎng)音響的使用壽命自然有很大幫助。但是，保養(yǎng)不一定非指把音響拆開(kāi)來(lái)做保養(yǎng)，因?yàn)檫@一步驟非專(zhuān)業(yè)人士是不一定能做好的。其實(shí)，音響作為眾多電器的一種，也有許多電器的共性。眾所周知，電器產(chǎn)品有三怕：一怕潮濕，二怕灰塵，三

57、怕劇烈震動(dòng)。音響也是如此，只要人們能弄清它們不喜歡什么，就容易保護(hù)它們了。首先，音響怕潮濕。愛(ài)干凈的人時(shí)常會(huì)對(duì)汽車(chē)室內(nèi)進(jìn)行清洗，應(yīng)注意的是，當(dāng)人們清洗汽車(chē)室內(nèi)時(shí)，應(yīng)盡量不要朝著音響的方向噴灑水、清潔劑之類(lèi)的液態(tài)物質(zhì)。音響主機(jī)上有灰塵，可以用擰干的毛巾進(jìn)行擦拭。并且，汽車(chē)室內(nèi)清洗后，最好開(kāi)窗一段時(shí)間，讓車(chē)內(nèi)大部分水分蒸發(fā)后再關(guān)閉車(chē)窗，要知道，電子產(chǎn)品的各部分控制器最大的殺手就是潮濕了。其次，音響怕灰塵。當(dāng)你的愛(ài)車(chē)在土路上行駛時(shí)，盡量不要開(kāi)

58、窗，以避免大量灰塵從車(chē)外涌入車(chē)內(nèi)，并且，最好將空調(diào)的外循環(huán)調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，這樣可以避免灰塵對(duì)音響的侵害?；覊m對(duì)汽車(chē)音響的傷害是非常常見(jiàn)的，例如進(jìn)退碟片困難、讀碟困難甚至是不讀碟，還有收音效果受到干擾等，都有可能是灰塵侵害引起的，因此要特別注意。最后，音響怕劇烈震動(dòng)。雖然在一般的行駛過(guò)程中，汽車(chē)的抖動(dòng)</p><p>　　總之，汽車(chē)音響的保養(yǎng)是多種多樣的，就看你怎么去對(duì)待了。 下面我們就具體談?wù)勈裁吹胤叫枰覀儽ｐB(yǎng)和

59、需要注意的地方了。下面有5點(diǎn)：</p><p>　　1.經(jīng)常用濕潤(rùn)的小棉簽擦拭</p><p>　　音響中卡帶機(jī)的壓帶輪和CD播放機(jī)的磁頭都是容易堆積灰塵的地方。CD播放機(jī)里最重要的部位是激光頭，因?yàn)榧す忸^是易損零件且比較昂貴，應(yīng)重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)。雖然現(xiàn)在部分汽車(chē)音響在設(shè)計(jì)過(guò)程中都考慮了防塵的問(wèn)題，但防護(hù)措施也是必要的，您可以經(jīng)常用濕潤(rùn)的小棉簽擦拭卡帶、帶盒以及CD機(jī)的碟槽以及音響系統(tǒng)的面板。正確

60、的做法是用濕布將塵土輕輕地吸下來(lái)。至于按鍵和旋鈕的清理，可以再次使用棉簽。</p><p>　　2.用清理工具清潔磁帶和光碟</p><p>　　除了音響的主機(jī)保持清潔外，磁帶和CD光碟也要保證潔凈。磁帶和光碟上的污物不但會(huì)影響播放的音質(zhì)，甚至?xí)?duì)音響造成損傷。CD機(jī)的磁頭在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果遇到塵土，會(huì)使磁頭偏離原有的激光軌道，造成聲音的失真，并對(duì)磁頭造成損害。據(jù)了解，磁帶和光碟的清理工具

61、在大多數(shù)的音像店中都可以買(mǎi)到。</p><p>　　3.經(jīng)常檢查磁帶的松緊程度</p><p>　　揚(yáng)聲器是不能被忽略的。它的柵格罩是非常容易積灰的地方，這些積灰會(huì)使揚(yáng)聲器的音量大小降低。聽(tīng)音樂(lè)前最好先檢查一下磁帶的松緊程度，松了就要用筆將其卷緊；緊了就要用倒帶的方式使之放松。如果磁帶長(zhǎng)時(shí)間不使用或關(guān)機(jī)，最好將磁帶退出，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)導(dǎo)致壓帶輪變形。 </p><p&

62、gt;<b>　　4.慢放盤(pán)少換碟</b></p><p>　　冬季是汽車(chē)音響激光頭損壞的高發(fā)期，因?yàn)闅夂蚋稍?，容易產(chǎn)生靜電。放盤(pán)的時(shí)候最好不要用手直接去摸，不要拿中間，要慢慢放進(jìn)去，盡量不要頻繁換碟，塞盤(pán)時(shí)盡量要輕。</p><p>　　5.音量不要突然放到最大</p><p>　　音響在使用當(dāng)中要避免突然將音量放到最大，這樣喇叭線(xiàn)圈會(huì)燒，對(duì)

63、功放會(huì)造成影響，振幅突然加大也會(huì)燒毀功放。</p><p>　　通過(guò)以上這幾個(gè)方面的介紹，是不是可以讓您對(duì)該如何使用好自己的音響系統(tǒng)更有把握一些呢？當(dāng)然，在某件具體問(wèn)題的具體實(shí)施過(guò)程中還可能有比我更好的方法，在這里我也只是給大家一個(gè)建議，給各位提個(gè)醒兒而已。我們改裝我們的汽車(chē)音響目的本來(lái)就是用來(lái)享受的，所以只有讓我們的音響時(shí)刻都處在最佳狀態(tài)，才能讓我們從中得到快樂(lè)。  </p>

64、<p>　　二.汽車(chē)音響文化介紹</p><p>　　2.1汽車(chē)音響的發(fā)展史賞析</p><p>　　自從半導(dǎo)體收音機(jī)在五、六十年代盛行以來(lái)，細(xì)空間低電壓的電子音響開(kāi)始安放在汽車(chē)廂里，隨著歐美汽車(chē)市場(chǎng)而蓬勃起來(lái)。最先來(lái)的是六十年代汽車(chē)收音機(jī)，繼而是七、八十年代的卡式收音機(jī)、前置均衡器之類(lèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)品，及九十年代的卡式收音機(jī)連CD/VCD轉(zhuǎn)換器。但與家用及高保真音響，仍有很大差距。

65、</p><p><b>　　美式汽車(chē)音響 </b></p><p>　　隨著消費(fèi)及汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，很多車(chē)主亦開(kāi)始醉心汽車(chē)音響。尤其是在美國(guó)，在廣闊的地域及汽車(chē)普及化下，人們開(kāi)始研究汽車(chē)音響電子，開(kāi)始發(fā)展后置市場(chǎng)，如后級(jí)擴(kuò)音機(jī)及超低音喇叭。因美國(guó)人較喜歡強(qiáng)勁音樂(lè)，亦較為年青化，很自然地汽車(chē)音響就偏向重低音、大woofer、強(qiáng)勁功率輸出，即所謂美式汽車(chē)音響。</p&

66、gt;<p>　　什么是后置汽車(chē)音響？簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是更換高檔機(jī)頭、加功放、換喇叭，是其中一種汽車(chē)售后市場(chǎng)。當(dāng)然，要在汽車(chē)內(nèi)達(dá)到發(fā)燒音響，就不單止以上三類(lèi)產(chǎn)品。其他還有線(xiàn)材、分音器、木工人造皮、吸震物料等，加上專(zhuān)門(mén)的安裝技術(shù)，可稱(chēng)為后置發(fā)燒級(jí)汽車(chē)音響。</p><p>　　后置汽車(chē)音響于八十年代在美國(guó)發(fā)展迅速，于九十年代初成為音響電子工業(yè)另一火車(chē)頭，并出口世界市場(chǎng)，如東南亞及南美等地區(qū)。而東南亞區(qū)則以

67、新加坡、馬來(lái)西亞及印尼的美式音響發(fā)展較為快速。美國(guó)的汽車(chē)音響始終未能在機(jī)頭音源方面發(fā)展，出口主要是功放、喇叭及安裝技術(shù)的附加產(chǎn)品。最早期的汽車(chē)音響商主要從事進(jìn)口加工及銷(xiāo)售，早在八十年代初已活躍的品牌如Ultimate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器等。在九十年代初期較知名的有Soundstream、Precision Power后級(jí)功放、Bosshifi、Rockford Fosgate系列產(chǎn)品、Pheonix Gold線(xiàn)材、A

68、ltec Lansing、Acosunik套裝喇叭、JL、OK低音喇叭及Audio Control訊號(hào)處理器等。</p><p>　　九十年代后期，大部分的美國(guó)品牌的低檔系列已移師海外生產(chǎn)。最有名的OEM生產(chǎn)基地東歐喇叭、南韓功放、臺(tái)灣分體喇叭及后期的中國(guó)低價(jià)喇叭。</p><p><b>　　高保真的歐洲</b></p><p>　　有美式汽

69、車(chē)音響，有沒(méi)有歐式汽車(chē)音響？其實(shí)音響文化在歐洲是非常深厚的，論汽車(chē)音響發(fā)展則較為緩慢。歐洲在消費(fèi)類(lèi)喇叭生產(chǎn)工藝和音響設(shè)計(jì)已十分成熟，尤以法國(guó)、德國(guó)及英國(guó)為主導(dǎo)。其中較為大家熟悉的喇叭公司有Vifa、Morel等，有些更已成為其它音響品牌的部件供應(yīng)商（OEM）。至于擁有完整系列的汽車(chē)音響品牌不太多，主要跟隨汽車(chē)機(jī)頭而產(chǎn)生的系列品牌，有Biaupunkt、Philips等。近十年，發(fā)燒級(jí)的歐洲品牌開(kāi)始發(fā)展，如英國(guó)的Genesis后級(jí)、意大利

70、的Dragster、PHD、法國(guó)的Focal喇叭、德國(guó)的Brax、MBQuart、瑞典的DLS等。普遍來(lái)說(shuō)，歐洲原廠的喇叭做工較為精細(xì)，音色要求亦較高。在球頂高音、2.5"球頂中音及靈敏度高的釹磁中音單元相當(dāng)進(jìn)步，這些都是安裝高保真前揚(yáng)聲器的重要材料。汽車(chē)后級(jí)功放方面，很多的中頻響應(yīng)較為突出。</p><p><b>　　發(fā)展迅速的日本</b></p><p&g

71、t;　　日本汽車(chē)音響的發(fā)展較特別，其機(jī)頭制作始終領(lǐng)導(dǎo)世界，汽車(chē)機(jī)頭及顯示器仍然占據(jù)數(shù)十億美圓的世界汽車(chē)音響市場(chǎng)，成為汽車(chē)音響賺錢(qián)最多最持久的國(guó)家。早期的日本汽車(chē)音響集中電子化的技術(shù)，在收音機(jī)、CD播放機(jī)和量產(chǎn)質(zhì)素上，十分成功。早期的車(chē)廂聲學(xué)研究集中以（DSP）數(shù)碼訊號(hào)處理和原裝喇叭位置來(lái)解決聲場(chǎng)定位問(wèn)題，很多機(jī)頭在九十年代會(huì)加入DSP處理器。</p><p>　　在發(fā)燒級(jí)的系列上，亦有幾個(gè)相當(dāng)知名的型號(hào)，如93年

72、Sony EX（以數(shù)碼和導(dǎo)航為車(chē)內(nèi)接駁網(wǎng)絡(luò)的機(jī)頭功放系列），Alpine的外置20bit解碼器A類(lèi)功放，以及94年P(guān)ioneer ODR（光纖網(wǎng)絡(luò)、機(jī)頭控制定位的A類(lèi)后級(jí)功放系統(tǒng)），都是一些先進(jìn)的電子工藝產(chǎn)品。相對(duì)后級(jí)功放和喇叭市場(chǎng)，日本汽車(chē)音響商聲譽(yù)一向落后，在高保真方面始終不及歐美市場(chǎng)，這應(yīng)該與日本汽車(chē)音響早期不太重視安裝技術(shù)有關(guān)。但近十年來(lái)，日本高保真汽車(chē)音響發(fā)展非常迅速，喇叭定位和車(chē)廂工藝亦見(jiàn)成熟。</p><

73、;p><b>　　汽車(chē)音響在中國(guó)</b></p><p>　　中國(guó)市場(chǎng)，由于汽車(chē)銷(xiāo)售及消費(fèi)市場(chǎng)在九十年代初還未能普及化，汽車(chē)音響消費(fèi)較集中在音源產(chǎn)品，主要是日本品牌卡式收音機(jī)、CD轉(zhuǎn)換盒及功放，如Sony、Pioneer、Alpine、Kenwood等，至九十年代后期的Panasonic和JVC等。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)卡式收音機(jī)則早在八十年代后期量產(chǎn)，出口到外國(guó)車(chē)廠。而真正全國(guó)性引進(jìn)美式音響的公司

74、廖廖可數(shù)，其中較為突出的是香港來(lái)福中國(guó)公司早期所引進(jìn)的Rockford Fosgate及Earthquake，但發(fā)燒級(jí)汽車(chē)音響始終未能在國(guó)內(nèi)引進(jìn)強(qiáng)勁熱潮。自千禧年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)漸漸普及化，后置音響消費(fèi)市場(chǎng)逐步成長(zhǎng)。尤以華南區(qū)，廣州市是區(qū)內(nèi)音響集散地；而東莞及深圳則朝著發(fā)燒級(jí)安裝及品牌發(fā)展的地區(qū)。</p><p>　　在香港，除了音源機(jī)頭外，八十后期亦有一些公司引入后置汽車(chē)音響，如捷得公司引進(jìn)的德國(guó)Canton

75、、斯德林公司的美國(guó)Rotek功放、鴻聲公司的Altec Lansing喇叭、雅典公司的美國(guó)Cerwin Vega紅圈低音喇叭和Phoenix Gold線(xiàn)材等。近期較流行的品牌有美國(guó)MA Audio、Phoenix Gold、Zapco功放和OK低音喇叭、意大利的Dragster功放喇叭、德國(guó)的Helix功放及美國(guó)的Acosunik套裝喇叭。香港是一個(gè)進(jìn)出口港，筆者有緣看到多種歐美的汽車(chē)音響品牌，但論到發(fā)燒級(jí)安裝，始終亦未見(jiàn)普及。主要是鋪

76、租和安裝工人昂貴，再加上97金融風(fēng)暴，發(fā)燒音響倒走下坡。</p><p>　　未來(lái)汽車(chē)音響細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展路向?qū)⑹菣C(jī)遇與危機(jī)并存：首先，全球同步的汽車(chē)制造業(yè)，將為專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用導(dǎo)航影音產(chǎn)品提供了一個(gè)超級(jí)平臺(tái)，發(fā)展前景無(wú)法估量；其次，汽車(chē)音響將成為歷史，汽車(chē)多媒體系統(tǒng)必將成為未來(lái)的代名詞，更多資訊功能被移植應(yīng)用到汽車(chē)上，并與行車(chē)資訊混合使用，汽車(chē)音響是時(shí)候功成身退了；再三，國(guó)外品牌在核心技術(shù)與資金的支持下，或許將重新贏來(lái)

77、多媒體后市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，相反，中國(guó)品牌在眾多不利因素的影響下作出臥薪嘗膽的突破，“全軍覆沒(méi)”并非杞人憂(yōu)天。</p><p>　　在不久的將來(lái)，成熟的硬盤(pán)播放器將是DVD的替代品，ipod不僅成為主流，更有可能成為主宰，有的新車(chē)、新主機(jī)已加配了ipod等接口，便是一個(gè)有力的佐證。高中檔汽車(chē)配置上的完善，低端的音響產(chǎn)品走向窮途末路，中高端的功放、喇叭等音源產(chǎn)品成為了改裝市場(chǎng)唯一的大宗消費(fèi)品，有技術(shù)、工藝、資金等支持的專(zhuān)

78、業(yè)改裝店將會(huì)笑傲江湖；第六，在政府的重視支持下，民間相關(guān)協(xié)會(huì)(組織)及培訓(xùn)學(xué)校的成立與增多，在有效的協(xié)調(diào)下，人才資源得到保障，行業(yè)在自律中走向了健康而規(guī)范的發(fā)展之路，產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)水平更優(yōu)。</p><p>　　2.2中國(guó)汽車(chē)音響改裝業(yè)發(fā)展歷史及現(xiàn)狀</p><p>　　一、中國(guó)汽車(chē)音響改裝業(yè)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀</p><p><b>　　汽車(chē)音響的現(xiàn)狀&l

79、t;/b></p><p>　　我國(guó)汽車(chē)音響談到改裝，應(yīng)該是從1994年以后才開(kāi)始有了初級(jí)階段，從更換主機(jī)、更換簡(jiǎn)單的揚(yáng)聲器，直到安裝功率放大器和低音的階段，這時(shí)才有了音響系統(tǒng)。隨著改革開(kāi)放，國(guó)外著名品牌的進(jìn)入，才使我國(guó)汽車(chē)音響改裝產(chǎn)生了巨大的變化，尤其是改裝技術(shù)方面通過(guò)交流培訓(xùn)得到了提高。</p><p>　　我國(guó)汽車(chē)音響技術(shù)現(xiàn)狀</p><p>　　由于從

80、事汽車(chē)音響行業(yè)多數(shù)人員的文化水平比較低，多數(shù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，一知半解，對(duì)聲場(chǎng)是怎么回事都不知道，低級(jí)的問(wèn)題就不用說(shuō)，接錯(cuò)線(xiàn)燒車(chē)，相位接反，油箱打漏等。安裝工藝多數(shù)是模仿國(guó)外的安裝工藝，如：倒模、木工、包真皮等水平有所提高，但是，為客戶(hù)安裝汽車(chē)音響的目的是要欣賞音樂(lè)，而不僅是用來(lái)展示和觀看的，這如同學(xué)中國(guó)武術(shù)，只是學(xué)到花拳繡腿，而沒(méi)有學(xué)到武術(shù)的精髓。當(dāng)今許多安裝專(zhuān)家也只是學(xué)到一些音響安裝過(guò)程中較表面的一些東西，照貓畫(huà)虎般仿人家的樣

81、子，可是沒(méi)有人家的音響效果，最錯(cuò)誤的方式是把客戶(hù)的車(chē)當(dāng)作展示車(chē)設(shè)計(jì)安裝，有的將后備箱蓋上也裝上喇叭，不知道客戶(hù)是用來(lái)給誰(shuí)聽(tīng)的？有些商家為了多賺錢(qián)，建議客戶(hù)多裝喇叭和器材，甚至推薦高檔名牌器材，但是，技術(shù)不過(guò)硬，造成器材搭配不合理，安裝和調(diào)試技術(shù)不好，器材沒(méi)有發(fā)揮出最好的作用。我們只好稱(chēng)其為是在“賣(mài)器材”，而不是“賣(mài)音響”。</p><p>　　安裝出的音響系統(tǒng)，除了聲大又伴隨失真狀態(tài)，別無(wú)可取之處。這是因?yàn)闆](méi)有技

82、術(shù)理論和音樂(lè)修養(yǎng)的緣故，要做一個(gè)好的安裝人員要有多方面的綜合素質(zhì)，才能安裝調(diào)試好汽車(chē)音響系統(tǒng)。</p><p>　　一臺(tái)好的汽車(chē)音響系統(tǒng)，簡(jiǎn)單地說(shuō)除了安裝工藝好以外，音質(zhì)高、中、低頻要清晰、通透，聲場(chǎng)應(yīng)該盡量做到像劇場(chǎng)的效果，要有高度、深度和寬度。</p><p>　　二、消費(fèi)者需要端正消費(fèi)觀念</p><p>　　在選購(gòu)汽車(chē)音響時(shí)，由于車(chē)主對(duì)于汽車(chē)音響不夠了解，在

83、選購(gòu)時(shí)缺乏導(dǎo)向性，片面聽(tīng)從不專(zhuān)業(yè)人員的推薦而購(gòu)買(mǎi)，達(dá)不到理想的效果。新買(mǎi)車(chē)往往憑自己的感覺(jué)，新安裝的CD音響很容易與新車(chē)上的卡帶機(jī)相比，“比原來(lái)好”這樣的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，因?yàn)镃D的音質(zhì)一定比卡帶機(jī)要好，所以不要認(rèn)為所換的音響系統(tǒng)就是達(dá)到器材的最佳值。不是全用名牌的器材就能發(fā)出最好的音質(zhì)，如果使用一般的器材，通過(guò)合理的搭配和調(diào)試，所達(dá)到的音響效果超過(guò)器材本身的價(jià)值，甚至可以與名牌器材相比，這就是物有所值。不是價(jià)格低就要賣(mài)一堆垃圾，看上去花錢(qián)

84、不多安裝的器材不少，甚至連攻放和低音炮都裝了，但是音質(zhì)無(wú)法聽(tīng)。還不如選擇好的主機(jī)來(lái)推動(dòng)四個(gè)聲的好揚(yáng)聲器的效果好，這就是“爛桃半筐和仙桃一口”的感覺(jué)，后悔時(shí)是“棄之可惜，食之無(wú)味”。要想提高音質(zhì)就必須棄掉偽劣之器材，這樣就要二次花錢(qián)，倒不如想要達(dá)到怎樣的音響效果，或是想花多少錢(qián)，找專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響品牌專(zhuān)賣(mài)店，為您搭配一套適合自己的音響系統(tǒng)。</p><p>　　主機(jī)部分：有些人由于對(duì)汽車(chē)音響不夠了解，在購(gòu)買(mǎi)主機(jī)時(shí)只注重

85、外表，選擇外觀漂亮，面板顯示多顏色的，對(duì)于音響本身的內(nèi)在質(zhì)量和性能而不作考慮。這個(gè)觀點(diǎn)為什么是錯(cuò)誤的呢？首先我們要弄清楚一點(diǎn)，買(mǎi)音響的目的是為了什么？是要用來(lái)聽(tīng)音樂(lè)的，而不是用來(lái)觀賞的。尤其是想安裝一套物美價(jià)廉經(jīng)濟(jì)型的音響系統(tǒng)，就更不能選擇這種華而不實(shí)的機(jī)型。如果面板要制作的漂亮，生產(chǎn)成本是必然要加大，銷(xiāo)售價(jià)格也要提高。這種機(jī)型的主要買(mǎi)點(diǎn)是在面板漂亮，在性能指標(biāo)方面一般（高檔機(jī)型除外）。所以，我們花錢(qián)只買(mǎi)了“漂亮”，音響的音質(zhì)卻一般，試

86、想這值得嗎？有些很好的品牌機(jī)型，如：日本“中道”，外觀上看起來(lái)樸素，但我認(rèn)為很紳士，與汽車(chē)儀表板配合起來(lái)很協(xié)調(diào)?！爸械馈钡募夹g(shù)性能指標(biāo)都堪稱(chēng)一流，從音樂(lè)的表現(xiàn)力到音質(zhì)都非常好。如果主機(jī)面板帶有圖示均衡和LED高亮顯示，在夜晚開(kāi)車(chē)時(shí)眼前覺(jué)得很亂，影響視覺(jué)觀察。改裝音響的目的是用來(lái)欣賞音樂(lè),不是欣賞它的外觀,所以要有目的的選擇?，F(xiàn)在有車(chē)族的成員中多數(shù)是普及型轎車(chē)，除了發(fā)燒友以外，多數(shù)車(chē)主是選擇音質(zhì)好而且物美價(jià)廉的音響系統(tǒng)，這就需要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)

87、人員配套系統(tǒng)，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)最好找有廠家授權(quán)專(zhuān)賣(mài)店，或在網(wǎng)上選擇產(chǎn)品</p><p>　　功率放大器部分： 有些車(chē)主尤其是年輕人，對(duì)于用主機(jī)來(lái)推動(dòng)揚(yáng)聲器覺(jué)得不夠力，而且低音缺乏要加裝超低音。那么，就必須使用功率放大器，市面上功率放大器的種類(lèi)很多，價(jià)格從幾百元到一萬(wàn)多元不等，初次接觸的車(chē)主面對(duì)眼花繚亂的產(chǎn)品不知如何選擇，就只有聽(tīng)從商家的介紹。外行人看外形好看和體積大就認(rèn)為好；還有的看體積大、標(biāo)稱(chēng)功率高、價(jià)格低就

88、覺(jué)得買(mǎi)到便宜貨。我們?cè)谶@里來(lái)分析這種現(xiàn)象?？雌饋?lái)體積大、價(jià)格又低、標(biāo)稱(chēng)功率大的功率放大器，多數(shù)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，這些廠家多數(shù)都是三無(wú)產(chǎn)品，技術(shù)指標(biāo)也是虛的。這些產(chǎn)品內(nèi)部有的只不過(guò)是用普通的功放集成電路，這種功放功率很小，加裝與不加裝區(qū)別不大；有的使用一般的大功率晶體管，多數(shù)是等外品，這種功放容易產(chǎn)生噪音，尤其是靜態(tài)噪音大；專(zhuān)業(yè)名牌功率放大器多使用低電阻能源MOSFET可高速轉(zhuǎn)換及高效率輸出大電流。有的功放使用的線(xiàn)路板是一般的纖維板，加上使用

89、的焊錫質(zhì)量低劣，這種功放容易產(chǎn)生拖焊和虛焊，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)尤其是經(jīng)過(guò)冷熱變化和震動(dòng)，故障就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。許多人認(rèn)為功放不就是放大功率嘛，只要力量強(qiáng)勁就行，這是錯(cuò)誤的，功放不只是強(qiáng)勁就行，關(guān)鍵是音質(zhì)和音色要好，為什么一臺(tái)同樣的功放差價(jià)很大</p><p>　　揚(yáng)聲器部分：在主機(jī)價(jià)格比較透明的今天，一些商店為了吸引客戶(hù)，將主機(jī)價(jià)格降到最低甚至賠錢(qián)，用低檔和假冒明牌的揚(yáng)聲器，欺騙客戶(hù)獲取利潤(rùn)。在客戶(hù)不熟悉揚(yáng)聲器性能及

90、指標(biāo)的情況下，一般只看揚(yáng)聲器的外表和大小，低檔和假冒的揚(yáng)聲器價(jià)格很低，但是，音質(zhì)差、質(zhì)量低、易損壞、壽命短，這些低檔和假冒揚(yáng)聲器與主機(jī)配套整體價(jià)格就低，可是音質(zhì)和壽命很難說(shuō)。揚(yáng)聲器是音響系統(tǒng)的重要組成部分，它相當(dāng)于人的嗓子，質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)出的音質(zhì)。低檔和假冒的同軸揚(yáng)聲器，中間的高音揚(yáng)聲器是假的，雖然有高音揚(yáng)聲器音盆，但是假的沒(méi)有接線(xiàn)。有些揚(yáng)聲器的磁體較大，外行人就認(rèn)為好，其實(shí)不然，磁體的大小只是一個(gè)方面，決定磁體的好壞要看它的材質(zhì)

91、，好的材料如“釹”它的體積小，但是，用它制作的磁體質(zhì)量非常好。在購(gòu)買(mǎi)揚(yáng)聲器時(shí)同樣要看品牌，其次，要看技術(shù)參數(shù)，最后要試聽(tīng)，因?yàn)?，同樣功率、同樣尺寸的揚(yáng)聲器，由于靈敏度不同，制作的材料不同，所以，發(fā)出的聲音也就不同，要根據(jù)所要播放樂(lè)曲的內(nèi)容，來(lái)選擇有不同表現(xiàn)力和不同風(fēng)格的揚(yáng)聲器，擯棄只追求低價(jià)格不講價(jià)值的觀念。</p><p>　　安裝汽車(chē)音響需要有一流的安裝技術(shù)和良好的售后服務(wù)，隨著人們消費(fèi)觀念更新，對(duì)于這兩項(xiàng)非

92、常重視，也就是說(shuō)他們追求價(jià)值觀念，在所投入的資金中有技術(shù)和服務(wù)的含量。只追求低價(jià)格貪圖便宜就容易上當(dāng)受騙。名牌產(chǎn)品在生產(chǎn)工藝、技術(shù)、質(zhì)量等方面，要比雜牌產(chǎn)品在同樣的功能下，科技含量高，這也就決定生產(chǎn)成本要高。名牌產(chǎn)品在售后服務(wù)方面做的也好。因?yàn)槠?chē)音響不同于家用音響，使用環(huán)境惡劣：溫度變化、振動(dòng)、塵土等都會(huì)使汽車(chē)音響產(chǎn)生故障。俗話(huà)說(shuō)：便宜沒(méi)好貨。便宜貨自然有便宜的道理，如果買(mǎi)了水貨、翻新機(jī)、冒牌機(jī)等，是沒(méi)有售后服務(wù)的，只有掏錢(qián)修理。實(shí)際

93、上專(zhuān)賣(mài)店“正品”與“水貨”的價(jià)格差別不是很大，差別在于器材的合理搭配，音場(chǎng)設(shè)計(jì)，技術(shù)安裝工藝，售后服務(wù)方面?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響銷(xiāo)售方式與國(guó)外不同，國(guó)外銷(xiāo)售汽車(chē)音響是將器材、輔助材料與安裝工時(shí)費(fèi)分開(kāi)計(jì)算，這樣是合理的，因?yàn)榘惭b時(shí)的工藝水平，技術(shù)先進(jìn)程度是不同的，所以，應(yīng)分開(kāi)計(jì)算。國(guó)內(nèi)是將器材、輔助材料與安裝工時(shí)費(fèi)一起報(bào)價(jià)，這樣專(zhuān)賣(mài)店與非專(zhuān)賣(mài)店的價(jià)格也會(huì)產(chǎn)生差別。專(zhuān)賣(mài)店有廠家的產(chǎn)品形象化展示,是經(jīng)過(guò)廠方的技術(shù)培訓(xùn)，汽車(chē)音響店好壞的標(biāo)志，表現(xiàn)在

94、安裝技術(shù)方面的高低,安裝技術(shù)表現(xiàn)兩個(gè)</p><p>　　四、未來(lái)中國(guó)汽車(chē)音響改裝市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)</p><p>　　我國(guó)汽車(chē)音響改裝發(fā)展方向：隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，需要改裝人員的電子理論水平要相對(duì)提高。車(chē)輛售的增加，人們的文化素質(zhì)的提高，對(duì)音樂(lè)的追求也會(huì)逐步地提升，汽車(chē)音響的銷(xiāo)售也必然增加?，F(xiàn)在國(guó)外的許多大品牌看準(zhǔn)中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)的潛力，不斷得以進(jìn)新的產(chǎn)品和新的技術(shù)，這就需要我們做

95、好充分的思想準(zhǔn)備，來(lái)迎接高技術(shù)和高標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)，否則就會(huì)被淘汰。</p><p>　　2.3音質(zhì)評(píng)價(jià)術(shù)語(yǔ)介紹</p><p>　　1、逼人感（aggressive）用于表示象要把音樂(lè)給拋投到聆聽(tīng)者面前的那種前推型演出的聲學(xué)術(shù)語(yǔ)。</p><p>　　2、空氣感（air）用于表示高音的開(kāi)闊，或是聲場(chǎng)中在樂(lè)器之間有空間間隔的聲學(xué)術(shù)語(yǔ)。此時(shí)，高頻響應(yīng)可延伸到15kHz-20

96、kHz。反義詞有“灰暗（dull）”和“厚重（thick）”。</p><p>　　3、解析（analytical）指音響器材能巨細(xì)無(wú)遺的再現(xiàn)錄音制品中的每一細(xì)節(jié)，但卻用的是錯(cuò)誤的方式，此種解析方式極缺乏音樂(lè)味。 </p><p>　　4、平衡連接（balanced connection）指音響器材間的一種連接方式，在單根電纜中有3根導(dǎo)線(xiàn)，一根用來(lái)傳送音頻信號(hào)，另一根用于傳送極性相反的音頻

97、信號(hào)，而另一根則為地線(xiàn)。 </p><p>　　5、低頻延伸（bass extension）指音響器材所能重放的最低頻率。系用于測(cè)定在重放低音時(shí)音響系統(tǒng)或音箱所能下潛到什么程度的尺度。比方說(shuō)，小型超低音音箱的低頻延伸可以到40Hz，而大型超低音音箱則下潛到16Hz。 </p><p>　　6、雙線(xiàn)分音（bi-wiring）指對(duì)每一支音箱皆用二組音箱線(xiàn)去連接的一種接線(xiàn)方式。用一組（一對(duì)）音箱

98、線(xiàn)去跟音箱中的低音單元輸入連接；而另一組音箱線(xiàn)則跟音箱的高音單元連接。只有那些專(zhuān)門(mén)設(shè)有兩對(duì)輸入端子的音箱才能按雙線(xiàn)分音連接。 </p><p>　　7、發(fā)飄（blanketed）指高音不足，尤似在音箱前邊懸掛了張毛毯之類(lèi)吸聲材料而將聲音給吸得空虛了。 </p><p>　　8、乏力（bleached）用于表示那些特別注重器樂(lè)高次諧波而不大注意低次諧波和基頻的那類(lèi)音響器材的發(fā)聲特性的聲學(xué)術(shù)語(yǔ)

99、。蒼白的聲音聽(tīng)來(lái)會(huì)顯得過(guò)于明亮，單薄而缺乏溫暖感。 </p><p>　　9、空氣感（bloom）用于表示在樂(lè)器的聲像四周有空氣環(huán)繞的聲學(xué)術(shù)語(yǔ)。 </p><p>　　10、轟隆聲（bloomy）指在125Hz左右的低音過(guò)重，特別是在相當(dāng)寬的一段頻率范圍內(nèi)。系由于對(duì)低頻或低頻諧振的阻尼不夠所引起。 </p><p>　　11、渲染（bloated）指250Hz一帶的

100、低音中段過(guò)強(qiáng)。對(duì)低頻以及低頻的諧振阻尼不夠。參看“過(guò)粗”（tubby）。 </p><p>　　12、渲染（bloated）指250Hz一帶的低音中段過(guò)強(qiáng)。對(duì)低頻以及低頻的諧振阻尼不夠。參看“過(guò)粗”（tubby）。 </p><p>　　13、含混（blurred）指瞬態(tài)響應(yīng)差，立體聲聲像模糊，凝聚欠佳。 </p><p>　　14、悶聲（boxy）指聽(tīng)到的音樂(lè)像從

101、封閉的箱子中發(fā)出來(lái)的而有些共鳴。有時(shí)則指在250-500Hz一段有些過(guò)強(qiáng)。 </p><p>　　15、明亮（bright）指突出4kHz-8kHz的高頻段，此時(shí)諧波相對(duì)強(qiáng)于基波。明亮本身并沒(méi)什么問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)演奏的音樂(lè)會(huì)皆有明亮的聲音，問(wèn)題是明亮得掌握好分寸，過(guò)于明亮（甚至嘯叫）便讓人討厭。 </p><p>　　16、尖剌（brittle）用于表示使得樂(lè)器的音色聽(tīng)來(lái)刺耳的中頻或高頻的聲特性

102、的聲學(xué)術(shù)語(yǔ)。 </p><p>　　17、胸音（chesty） 指音箱的一種聲染色，就像歌唱家因胸腔過(guò)大而放聲洪量的那種聲音。系由于在125~250Hz一段的低頻響應(yīng)上有凸起所引起的。 </p><p>　　18、噗嗤聲（chufing） 指倒相式音箱在以高電平重放低音時(shí)所發(fā)出的那種噗嗤聲。原因是此時(shí)有大量的空氣在音箱開(kāi)孔處通過(guò)。 </p><p>　　19、封閉（

103、close-in） 指聲音的不夠開(kāi)闊，不大柔和和缺少空氣感及細(xì)節(jié)。多因在頻率高于10kHz時(shí)有了衰減的緣故。</p><p>　　20、輕快（crisp）指高音干脆明快。</p><p>　　21、細(xì)膩（delicate）指在沒(méi)有峰值的情況下，高頻可延伸到15甚至20kHz。此時(shí)，音樂(lè)中那些細(xì)微末節(jié)皆能重放出來(lái)，連彈撥吉他時(shí)手指與琴弦的摩擦聲也纖毫畢現(xiàn)而無(wú)一遺漏。</p>&

104、lt;p>　　22、縱深感(depth)   </p><p>　　指在三維空間中，對(duì)樂(lè)器、人聲等各種聲音在距離遠(yuǎn)近方面的感受。</p><p>　　23、細(xì)節(jié)(detail)   </p><p>　　指音樂(lè)演出時(shí)的那些低電平成分，比如器樂(lè)中的那些細(xì)微結(jié)構(gòu)。 </p><p>　　24、對(duì)白清晰

105、度(dialog intelligibility)   指對(duì)影片中的人聲對(duì)白能夠毫不吃力便聽(tīng)清楚和聽(tīng)懂的能力。人聲對(duì)白的清晰度會(huì)受到家庭影院裝置中的器材的好壞程度、室內(nèi)聲學(xué)情況以及音響系統(tǒng)架設(shè)和調(diào)試的影響。動(dòng)態(tài)壓縮（dynamic compression）指在音箱中發(fā)音單元所出現(xiàn)的那種當(dāng)驅(qū)動(dòng)信號(hào)增加而聲輸出僅有少量增加的現(xiàn)象。 </p><p>　　25、動(dòng)態(tài)范圍（dynamic