工業(yè)工程課程設計--螺桿泵生產組織與計劃管理設計

1、<p>　　《生產計劃與控制》課程設計報告</p><p>　　題目：螺桿泵生產組織與計劃管理設計</p><p>　　學 期：2014-2015-2</p><p>　　專 業(yè)：工業(yè)工程</p><p><b>　　班 級：</b></p><p>　　完成日期： 2

2、015-7-2</p><p><b>　　任務安排及評閱意見</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1.生產作業(yè)單位設計1</p><p>　　1.1產品生產直接相關的職能科室與車間的設計1</p><p>　　1.1.1.職能科室

3、設計1</p><p>　　1.1.2.生產車間的設計1</p><p>　　1.2生產車間生產組織設計2</p><p>　　1.2.1.生產車間的生產組織設計方案2</p><p>　　1.2.2.設備數(shù)量的計算3</p><p>　　1.2.3.設備負荷率的計算5</p>&l

4、t;p>　　1.3生產車間布置5</p><p>　　1.3.1編制零件的綜合工藝路線圖：6</p><p>　　1.3.2繪出原零件加工的從至表和改進后零件從至表:7</p><p>　　1.3.3計算并繪制出零件移動總距離計算表: 8</p><p>　　1.3.4繪出設備布置圖9</p><

5、p>　　2.作業(yè)計劃的制定9</p><p>　　2.1生產計劃定義和內容9</p><p>　　2.2MRP法的內容和用途10</p><p>　　2.3工廠生產作業(yè)計劃的編制11</p><p>　　2.4能力計劃的編制18</p><p>　　2.4.1能力需求表的計算18</

6、p><p>　　2.4.2編制負荷圖22</p><p>　　2.4.3用倒序排產法計算每道工序的開工日期和完工日期24</p><p>　　3生產調度和加工憑證25</p><p>　　3.1生產調度的定義25</p><p>　　3.2生產調度工作一般包括以下內容25</p><

7、p>　　3.3生產調度工作的機構和分工25</p><p>　　3.4生產加工路線單26</p><p><b>　　4心得體會27</b></p><p><b>　　5參考文獻27</b></p><p><b>　　生產作業(yè)單位設計</b></

8、p><p>　　產品生產直接相關的職能科室與車間的設計</p><p><b>　　職能科室設計</b></p><p>　　與生產直接相關職能科室，即在企業(yè)直接從事生產、經營、研究等活動，產生直接的經濟效益，是為企業(yè)生存和發(fā)展提供信息、建議、保障的職能機構。 隨著計算機技術、網絡技術、辦公自動化技術的發(fā)展及企業(yè)管理信息系統(tǒng)（MIS）的應用，企業(yè)開

9、始實行網絡化、一體化的管理，職能科室在企業(yè)經營決策和業(yè)務活動中的作用日漸加強，其角色定位也由傳統(tǒng)的控制人工成本的“成本中心” 轉變?yōu)樵黾赢a出的“利潤中心”，更注重于設計實施各種有利于提高企業(yè)整體績效的方案，努力為企業(yè)創(chuàng)造價值，促進企業(yè)成功實施整體戰(zhàn)略。</p><p>　　根據題目要求以及對相關資料的分析對螺桿泵生產廠與生產相關的職能科室設計為研發(fā)部、技改辦、安全科、企管辦、市場部、質檢部、生產部、銷售部、財務部

10、、人力資源部、信息中心十一個大的職能部門。其中研發(fā)部負責產品的開發(fā)設計；技改辦負責技術改進和推廣；安全科負責生產安全的保障及處理；企管辦負責公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃；市場部負責產品市場的調研與開發(fā)為企業(yè)提供市場的及時信息，支持企業(yè)高層對企業(yè)戰(zhàn)略計劃的制定；質檢部的作用是負責產品的質量水平；生產部負責產品的生產；銷售部負責產品的銷售和推銷；財務部負責各個方面的資金發(fā)放和調配；人力資源部負責企業(yè)人才的招募、培養(yǎng)和分配；信息中心負責建設公司信息化技術

11、體系。</p><p><b>　　生產車間的設計</b></p><p>　　依據產品工藝及生產產品的具體情況生產部下設的生產單位為：熱處理車間、泵體生產線、襯套生產線、主桿生產線、從桿生產線、組合生產線 （生產閥體、閥桿、法蘭盤、軸套）、暫存庫、組裝車間、成品庫等。具體的職能科室和車間劃分如圖2-1所示</p><p>　　圖2-1職能科室

12、結構圖</p><p>　　上圖所示的生產職能部門是依據流程劃分的。流程劃分的部門的優(yōu)點是：組織能夠充分發(fā)揮集中的技術優(yōu)勢，易于協(xié)調管理，對市場需求的變動也能夠快速敏捷的反應，容易取得較明顯的集合優(yōu)勢；另外也簡化了培訓，容易在組織內部形成相互學習的氛圍，會產生較為明顯的學習經驗曲線效應。但是流程部門化的缺點是部門之間的緊密協(xié)作有可能得不到貫徹，也會產生部門之間的利益沖突；另外，權責相對集中，不利于培養(yǎng)出多面手式的

13、管理人才。</p><p>　　生產車間生產組織設計</p><p>　　1.2.1.生產車間的生產組織設計方案</p><p>　　(一）、確定生產類型</p><p><b>　　生產類型的分類</b></p><p>　　1、按對象原則的生產過程組織（產品導向型）,按某種產品來組織生產單位，

14、將生產這種產品所需要的各種工序和設備裝置集中在一個生產單位。適用于大量大批生產。</p><p>　　2、按工藝原則的生產過程組織（工藝導向型）, 它是按生產工藝來劃分生產單位。一個生產單位匯集同類（或類似）工藝所需要的各種設備和裝置，對企業(yè)的各種產品進行相同的工藝加工。如鑄造廠、鍛造車間、車工車間等。較適用于多品種小批量生產或單件生產。</p><p>　　3、模塊式生產（重復型）；模塊

15、式生產的基礎：成組技術；模塊式生產系統(tǒng)：零件在生產單元內部流動可有不同的形式；模塊式生產和單件小批生產的比較。</p><p>　　在產品生產時，在零件的生產工藝流程中，閥體、閥桿、法蘭盤和軸套工藝加工工藝相似，加工所用的設備有很多相同，所以可將這四種零件放在同一模塊中加工，其他零件的加工過程較為復雜，所用設備分散，設備各自的特點有很大的差異，可將其他零件按產品流程加工。因此，對于生產車間的生產環(huán)節(jié)可采用模塊式生

16、產類型進行生產。</p><p>　?。ǘ⒋_定生產設備需要量</p><p>　　根據產品工藝過程，已知臺份能力為2000件/月，易損件（主桿、從桿、軸套）能力為2500--3000件/月，因此，在前面2000件的基礎上分別加上該能力（這里取主桿1300件、從桿200件、軸套1500件），又已知每道工序的加工時間，則可以確定每道工序所需時間為公式:</p><p&g

17、t;　　每道工序所需總時間（分）= 月生產能力（件）* 每道工序所需時間（分）</p><p>　　假定工廠采用8小時工作制，每天一班，周六日為雙休日，工作準備結束時間為1小時，有效工作時間7小時，每月凈工作日為22天，所以： </p><p>　　一個月內總工作時間（分）=工作天數(shù)*一天工作時間（分）</p><p>　　則可計算出一個月內總工作時間=22*（8-

18、1）*60=9240分</p><p><b>　　再根據公式：</b></p><p>　　某種設備臺數(shù)=加工制品某道工序所需總時間/每個月內總工作時間 </p><p><b>　　設備數(shù)量的計算</b></p><p>　　依據最佳設備負荷率在80%左右所以計算過程中負荷率高于95%的設備通過

19、增加設備來平衡，平衡后設備數(shù)量計算過程如下：見表2-1</p><p>　　表2-1 設備數(shù)量表</p><p>　　在計算過程中立車的計算臺數(shù)為1臺，按1臺計算機床負荷率為87%，所以立車的最終數(shù)量為1臺；調直儀的計算臺數(shù)為1臺，按1臺計算負荷率為95%，調整的最終數(shù)量為2臺，調整后負荷率為48%。依據這種情況在實際計算過程中對符合率高于90%的設備都做了增加設備來降低負荷率的調整，調整

20、后的設備負荷率在表2-3給出。依據表2-1設備具體數(shù)量見表2-2。</p><p>　　表2-2 設備數(shù)量詳表</p><p><b>　　設備負荷率的計算</b></p><p>　　設備負荷率=每道工序所需總時間/（1個月內總工作時間*設備臺數(shù)），分別計算出每套設備的設備臺數(shù)和每套設備的設備負荷率</p><p>　

21、　設備負荷率見表2-3</p><p>　　表2-3 設備負荷率表</p><p><b>　　生產車間布置</b></p><p>　　車間布置是指對車間各基本工段、輔助工段、生產服務部門、設施、設備、倉庫、通道等在空間和平面上的相互位置的統(tǒng)籌安排。車間布置旨在最有效地利用廠房空間，一方面方便于工作操作，避免生產設備的過度擁擠；另一方面，注

22、意廠房的通風和防火防爆，確保安全生產。</p><p><b>　　其具體內容包括：</b></p><p>　　在縱跨、橫跨、高跨、露天跨建筑面積上的安排；</p><p>　　在廠房內空間分層的安排；</p><p>　　在多層建筑內的安排。 </p><p>　　車間的平面布置要根據工廠的生

23、產大綱和車間分工表、生產流程、工藝路線、生產組織形式、機器設備和起重運輸設備的種類、型號、數(shù)量等多方面因素共同確定。好的車間布置應最大限度地減少搬運路程，讓物料從進入車間依次流經各個工位后流出車間。</p><p>　　根據現(xiàn)有的任務對加工車間一工段設備重新進行布置</p><p>　　編制零件的綜合工藝路線圖：</p><p><b>　　綜合工藝路線圖

24、</b></p><p>　　1.3.2繪出原零件加工的從至表和改進后零件從至表:</p><p><b>　　原零件加工從至表</b></p><p><b>　　改進后零件從至表</b></p><p>　　1.3.3計算并繪制出零件移動總距離計算表: </p><

25、;p>　　改進前的零件移動總距離計算表</p><p>　　改進后的零件移動總距離計算表</p><p>　　由上圖的數(shù)據比較可知:在改進以后的設備布置順序大大的減少了零件的移動總距離，因此可見改進后的工藝流程能夠節(jié)省運輸距離，減少輔助時間。</p><p>　　1.3.4繪出設備布置圖</p><p>　　通過分析給定的數(shù)據和條件可以

26、得知生產的產品中泵體的工藝，襯套的工藝，主桿和從桿的工藝有很大的區(qū)別，他們生產各自所用的設備有很大的區(qū)別，所以對于這幾個零件的生產組織形式綜合考慮之后選擇用以產品為導向的生產組織形式；對于閥體、閥桿、法蘭盤、軸套的工藝分析我們發(fā)現(xiàn)這幾個零件的生產工藝第一道工序都為車最后一道工序都用檢驗臺五進行檢驗，只是中間工藝略有不同，所以對這幾個零件的生產采用模塊化生產。車間布置圖如圖2-1所示。</p><p>　　圖2-1

27、 生產車間平面布置圖</p><p><b>　　作業(yè)計劃的制定</b></p><p>　　2.1生產計劃定義和內容</p><p>　　生產計劃就是企業(yè)為了生產出符合市場需要或顧客要求的產品，所確定的在什么時候生產，在哪個車間生產以及如何生產的總體計劃。企業(yè)的生產計劃是根據銷售計劃制定的，它又是企業(yè)制定物資供給計劃、設備治理計劃和生產作業(yè)

28、計劃的主要依據。生產計劃工作的主要內容包括：調查和猜測社會對產品的需求、核定企業(yè)的生產能力、確定目標、制定策略、選擇計劃方法、正確制定生產計劃、庫存計劃、生產進度計劃和計劃工作程序、以及計劃的實施與控制工作。</p><p>　　2.2MRP法的內容和用途</p><p>　　MRP(Material Requirement Planning)物料需求計劃：是以物料計劃人員或存貨管理人員為

29、核心的物料需求計劃體系，它的涵蓋范圍僅僅為物料管理這一塊。 主要用于非獨立性需求（相關性需求）性質的庫存控制</p><p>　　MRP是一種以計算機為基礎的編制生產與實行控制的系統(tǒng)，它不僅是一種新的計劃管理方法，而且也是一種新的組織生產方式。MRP的出現(xiàn)和發(fā)展，引起了生產管理理論和實踐的變革。MRP是根據總生產進度計劃中規(guī)定的最終產品的交貨期，規(guī)定必須完成各項作業(yè)的時間，編制所有較低層次零部件的生產進度計劃，對

30、外計劃各種零部件的采購時間與數(shù)量，對內確定生產部門應進行加工生產的時間和數(shù)量。一旦作業(yè)不能按計劃完成時，MRP系統(tǒng)可以對采購和生產進度的時間和數(shù)量加以調整，使各項作業(yè)的優(yōu)先順序符合實際情況。 </p><p>　　物料需求計劃根據總生產進度計劃中規(guī)定的最終產品的交貨日期，編制所構成最終產品的裝配件、部件、零件的生產進度計劃、對外的采購計劃、對內的生產計劃。它可以用來計算物料需求量和需求時間,從而降低庫存量。<

31、;/p><p>　　MRP系統(tǒng)的主要目標是控制企業(yè)的庫存水平，確定產品的生產優(yōu)先順序，滿足交貨期的要求，使生產運行的效率達到最高。具體可歸納為以下幾點： </p><p>　?、俨少徢‘敂?shù)量和品種的零部件．選擇恰當?shù)臅r間訂貨，盡可能維持最低的庫存水平。 </p><p>　　②及時取得生產所需的各種原材料及零部件，保證按時供應用戶所需產品。 </p>&l

32、t;p>　　③保持計劃系統(tǒng)負荷的均衡。 </p><p>　?、芤?guī)則制造活動、采購活動以及產品的交貨日期。</p><p>　　圖3-1 MRP邏輯流程圖</p><p>　　MRP分為開環(huán)和閉環(huán)兩種模式。開環(huán)MRP是基于相關需求物料和獨立需求物料的生產排產問題，通過分別計算采購提前期和生產提前期，確定何時采購何種種類和數(shù)量的物料，從而保證生產的穩(wěn)定性和企業(yè)庫

33、存成本的降低。但沒有考慮企業(yè)的生產能力和生產順序。閉環(huán)MRP：在開環(huán)MRP的基礎上發(fā)展而來，考慮進來了企業(yè)的生產能力的限制問題，并將需求和企業(yè)生產能力進行匹配，通過調節(jié)生產能力最大限度的滿足定單需求，在生產能力達到最大限度的時候，通過調整需求，使得生產能力和需求達到平衡。因為形成了管理和信息上的閉環(huán)，因此叫做閉環(huán)MRP。閉環(huán)有反饋開環(huán)無反饋。MRP邏輯流程圖如圖3-1所示。</p><p>　　2.3工廠生產作業(yè)

34、計劃的編制</p><p>　　根據設計要求要根據資料中某月的訂貨情況制定出工廠的生產計劃，其中訂貨情況如表3-1所示</p><p>　　通過對產品的訂貨數(shù)量和交貨期進行分析，根據現(xiàn)有的生產設備和生產能力決定依照產品的訂貨先后順序和產品的交貨時間前后進行加工生產，即按照表3-1給定的訂貨順序依次對各種產品進行生產。經過對給定資料的分析選用MRP法制定產品生產的進度計劃。所以通過使用MRP

35、法編制的物料需求計劃見表3-2。</p><p>　　根據物料需求計劃表制定生產計劃。</p><p>　　所以生產廠的生產計劃見表3-3。</p><p>　　表3-3 A-2、A-3、B-1生產計劃表（MRP法）</p><p>　　2.4能力計劃的編制</p><p>　　2.4.1能力需求表的計算</p

36、><p>　　2.4.2編制負荷圖</p><p>　　2.4.3用倒序排產法計算每道工序的開工日期和完工日期</p><p>　　編寫A-2所有零件的開工和完工日期。</p><p>　　倒序排產法：將MRP確定的定單完成時間作為起點，安排各道工序，找出各工序的開工日期，得到MRP定單的最晚開工日期。分別計算各零件，每一批定單每道工序的開工日期

37、和完工日期。</p><p>　　3生產調度和加工憑證</p><p><b>　　生產調度的定義</b></p><p>　　生產調度就是組織執(zhí)行生產進度計劃的工作。生產調度以生產進度計劃為依據，生產進度計劃要通過生產調度來實現(xiàn)。生產調度的必要性是由工業(yè)企業(yè)生產活動的性質決定的。現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)，生產環(huán)節(jié)多，協(xié)作關系復雜，生產連續(xù)性強，情況變化快

38、，某一局部發(fā)生故障，或某一措施沒有按期實現(xiàn)，往往會波及整個生產系統(tǒng)的運行。因此，加強生產調度工作，對于及時了解、掌握生產進度，研究分析影響生產的各種因素，根據不同情況采取相應對策，使差距縮小或恢復正常是非常重要的。 </p><p>　　生產調度工作一般包括以下內容</p><p>　　檢查、督促和協(xié)助有關部門及時做好各項生產作業(yè)準備工作。 </p><p>　　根

39、據生產需要合理調配勞動力，督促檢查原材料、工具、動力等供應情況和廠內運輸工作。 </p><p>　　檢查各生產環(huán)節(jié)的零件、部件、毛坯、半成品的投入和出產進度，及時發(fā)現(xiàn)生產進度計劃執(zhí)行過程中的問題，并積極采取措施加以解決。</p><p>　　對輪班、晝夜、周、旬或月計劃完成情況的統(tǒng)計資料和其它生產信息（如由于各種原因造成的工時損失記錄；機器損壞造成的損失記錄；生產能力的變動記錄等）進行分

40、析研究。 </p><p>　　生產調度工作的機構和分工</p><p>　　企業(yè)的生產調度部門，是實施生產作業(yè)（進度）控制，進行日常生產管理，以實現(xiàn)生產作業(yè)計劃的責任部門。因此，每個工業(yè)企業(yè)都應該按照上下貫通、左右協(xié)調、集中統(tǒng)一、靈活有效的原則建立起生產調度工作系統(tǒng)。在各個生產環(huán)節(jié)中都應設置專職的或兼職的調度機構和人員，負責處理日常生產活動中產生的各種偏差。一般大中型企業(yè)設廠級、車間和工

41、段三級調度。即廠部以主管生產的廠長為首，設總調度室執(zhí)行調度業(yè)務；車間在車間主任領導下設調度組（或調度員）；工段（班組）設調度員，；在機修、工具、供應、運輸、勞動等部門也要建立專業(yè)性質的調度組織。各級調度機構應明確職責和權限，規(guī)定編制，充實人員，并配備相應的調度技術裝備。 </p><p><b>　　生產加工路線單</b></p><p>　　加工路線單的內容全面，即

42、是生產作業(yè)指令，也是工藝路線和領料、檢驗、交庫的憑證，又是作業(yè)核算和統(tǒng)計的憑證，起到一單多用的作用，有利于保證管理數(shù)據的一致性。因此，加工路線單被成批和單件生產的企業(yè)普遍采用，作為生產作業(yè)控制的重要工具。 </p><p>　　加工路線單是企業(yè)生產部門在分配作業(yè)、下達作業(yè)指令時常用到的一種派工單的形式。它是在成批和單件生產類型中采用的作業(yè)指令形式。它是以零件為單位，綜合地發(fā)布指令，指導工人根據既定的工藝路線順次地

43、進行加工。加工路線單跟隨零件一起轉移，各道工序公用一張生產指令。以生產零件法蘭盤加工路線為例加工路線單樣式見表4-1</p><p>　　表4-1 加工路線單</p><p>　　生產加工中依據加工路線單和生產計劃進行組織生產同時和生產調度相結合確保生產的順利進行。</p><p><b>　　心得體會</b></p><p

44、>　　通過此次課程設計，使我們更加扎實的掌握了生產計劃與控制有關方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因。同時，也暴露出了前期我們在這方面的知識欠缺和經驗不足。小組之間的討論過程才是這次課程設計的最佳收獲，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷收獲。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><