10萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項目資金申請報告（88頁,優(yōu)秀甲級資質(zhì)可研報告）

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 項目單位基本情況1</p><p>　　1.1 單位介紹1</p><p>　　1.2 主管部門3</p><p>　　1.3 企業(yè)性質(zhì)3</p><p>　　1.4 現(xiàn)有設施3</p><p

2、>　　1.5 運營管理模式4</p><p>　　1.6 組織機構(gòu)5</p><p>　　1.7 經(jīng)營狀況6</p><p>　　第二章 項目基本情況7</p><p>　　2.1 基本情況7</p><p>　　2.2 項目建設背景13</p><p>　　2.3 建設條件

3、28</p><p>　　第三章 項目市場分析31</p><p>　　3.1 冷鏈物流概述31</p><p>　　3.2 冷鏈物流市場規(guī)模分析34</p><p>　　3.3 肉制品冷鏈物流市場分析39</p><p>　　3.4 我國冷藏食品現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢44</p><p>　

4、　3.5 我國冷鏈物流現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢45</p><p>　　3.6 市場份額分析48</p><p>　　第四章 項目設計方案50</p><p>　　4.1 總平面布置50</p><p>　　4.2 工藝流程53</p><p>　　第五章 項目總投資估算、融資方案及財務評價56</p>

5、<p>　　5.1 投資估算56</p><p>　　5.2 融資方案58</p><p>　　5.3 財務評價58</p><p>　　5.4 效益分析61</p><p>　　5.5 財務評價結(jié)論63</p><p>　　第六章 項目風險分析及控制風險措施64</p><

6、p>　　6.1 融資風險及控制措施64</p><p>　　6.2 建設風險及控制措施64</p><p>　　6.3 運營管理風險及控制措施65</p><p>　　第七章 項目招標70</p><p>　　7.1 項目招標70</p><p>　　7.2 招標范圍70</p><

7、;p>　　7.3 招標組織形式與方式70</p><p>　　7.4 招標內(nèi)容的說明71</p><p><b>　　附表72</b></p><p>　　第一章 項目單位基本情況</p><p><b>　　1.1 單位介紹</b></p><p>　　企業(yè)名稱

8、：XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司</p><p>　　企業(yè)地址：XXXXXX區(qū)石橋工業(yè)園</p><p><b>　　法人代表：徐自力</b></p><p>　　注冊資本：陸仟陸佰陸拾捌萬捌仟元整</p><p>　　XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司于2000年正式成立，總部位于XXXXXX區(qū)石橋工業(yè)園，是經(jīng)XXXX市政府批

9、準設立的規(guī)范化、標準化股份制企業(yè)。公司主要經(jīng)營飼料生產(chǎn)、種豬繁育、商品豬生產(chǎn)、屠宰加工、肉產(chǎn)品深加工、生物制品以及市場營銷等項目，是集農(nóng)、工、貿(mào)一體化，生產(chǎn)、加工、銷售一條龍的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點龍頭企業(yè)。</p><p>　　XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司現(xiàn)在全國擁有22個全資子公司，10個生豬繁育基地，具有年出欄無公害生豬50萬頭，屠宰生豬300萬頭、生產(chǎn)豬血蛋白粉10000噸的生產(chǎn)能力。特別是在公司總部所在城市

10、天津擁有當?shù)刈畲蟮摹安嘶@子工程”基地、生豬種苗繁殖供應基地、商品豬生產(chǎn)基地和以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)科技示范基地，已逐步形成了生豬良種繁育體系、畜禽商品生產(chǎn)體系、飼料供應體系、畜禽防疫體系四大配套體系。此外，還先后成功興建了萬頭祖代種豬場、5萬頭商品豬場等養(yǎng)殖項目，新建的大米莊現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光休閑度假村也已正式運營，同時公司計劃三年內(nèi)在全國建設完成40個萬頭以上種豬繁育基地。XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司現(xiàn)有員工5000多人，大學以上文化程度占員工

11、總數(shù)的50%以上，是一個從業(yè)經(jīng)驗豐富的專業(yè)化、現(xiàn)代化企業(yè)團隊。公司擁有自己的動物蛋白科研機構(gòu)、種豬改良研究中心，并與中國農(nóng)業(yè)科學院、中國農(nóng)業(yè)大學等農(nóng)業(yè)科研權(quán)威機構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系。</p><p>　　公司的目標是憑借科技、管理創(chuàng)新、人才、資金優(yōu)勢，盡快實現(xiàn)“致力創(chuàng)建中國典范型科學養(yǎng)殖學習基地；全心塑造中國肉食行業(yè)的科技型領導者；堅持引領中國動物蛋白產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向”的企業(yè)使命。</p><

12、;p>　　目前，XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司正按照集團既定的發(fā)展戰(zhàn)略加速對外輻射發(fā)展，安徽寶迪食品工業(yè)園已經(jīng)建成投產(chǎn)，江蘇、黑龍江、陜西、重慶、江西、湖北大型食品工業(yè)園也已正式開工建設。作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點龍頭企業(yè)，寶迪（集團）公司將以高度的社會責任感，嚴格科學的管理手段，致力于將“寶迪”打造成一個家喻戶曉的民族品牌，并矢志走出一條具有“寶迪”鮮明特色的產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展之路。</p><p>　　公司經(jīng)過幾

13、年不斷的努力發(fā)展，已獲得了“中國企業(yè)信用協(xié)會AAA級講誠信、重質(zhì)量示范單位”“中國農(nóng)業(yè)銀行XXXX分行AAA級信用企業(yè)”“中國屠宰與肉食加工行業(yè)百強企業(yè) ”“XXXX食品工業(yè)五十強企業(yè) ”“寶迪綠色食品（豬肉）綜合開發(fā)項目和血漿蛋白、血球蛋白產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項目被列入國家科技部星火計劃項目”，動物蛋白高效提取綜合利用高技術產(chǎn)業(yè)化項目，被列入國家發(fā)改委高技術工程示范項目 ，“寶迪”牌放心豬肉被評為XXXX農(nóng)業(yè)名牌產(chǎn)品 ，“寶迪”牌放心豬肉獲得X

14、XXX著名商標 ，“寶迪”牌放心豬肉獲得XXXX無公害畜產(chǎn)品標志證書 ，“寶迪”牌放心豬肉食品連鎖店，被XXXX授予“無公害畜產(chǎn)品放心專賣店”。2005年9月，在北京舉辦的中國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展與奧運經(jīng)濟論壇精品展中，“寶迪”牌無公害豬肉被評為向北京奧組委推薦產(chǎn)品 ，2006年10月17日，農(nóng)業(yè)部舉辦的中國農(nóng)產(chǎn)品發(fā)布會上，“寶迪”牌豬肉被農(nóng)業(yè)部中國名牌農(nóng)產(chǎn)品推進委員會評選為首批“中國名牌農(nóng)產(chǎn)品”。</p><p>

15、<b>　　1.2 主管部門</b></p><p>　　XXXX農(nóng)業(yè)委員會。</p><p><b>　　1.3 企業(yè)性質(zhì)</b></p><p>　　XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司企業(yè)性質(zhì)為股份有限公司。</p><p><b>　　1.4 現(xiàn)有設施</b></p>

16、;<p>　　本項目為XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司在天津XX區(qū)高家莊后西苑的子公司，公司現(xiàn)有地塊面積77601平方米，廠內(nèi)現(xiàn)有設施為有氨機房（制冷機房）、屠宰車間等功能設施用房，詳見下表：</p><p><b>　　現(xiàn)有設施列表</b></p><p>　　1.5 運營管理模式</p><p>　　XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司始

17、終本著產(chǎn)品創(chuàng)新和誠信為本的發(fā)展理念，以“顧客永遠是對的”為服務理念，以“整合企業(yè)資源，滿足顧客需求”為營銷理念，堅持把提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務客戶放在首位，用不斷創(chuàng)新的服務和不斷創(chuàng)新的管理模式博得了社會的認可和消費者的信賴，也提高了企業(yè)的內(nèi)涵；在內(nèi)控管理方面，公司以“堅持以人為本、科學治理、體系評價，做到天天創(chuàng)新、日日改進、事事提高”的管理理念，不斷增強企業(yè)的內(nèi)部凝聚力和驅(qū)動力；公司還按照“網(wǎng)絡全國化、產(chǎn)品多樣化、產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、資本市場化、

18、人才全球化、企業(yè)品牌化”的戰(zhàn)略規(guī)劃逐步形成了獨特的管理方式和營銷網(wǎng)絡。</p><p>　　公司延伸了生鮮豬肉冷鏈物流產(chǎn)業(yè)后，將成立專門的業(yè)務部門，專職負責農(nóng)產(chǎn)品存儲及食品冷鏈物流業(yè)務，建立科學的管理制度和分工細致的業(yè)務團隊，開拓冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品及食品綜合產(chǎn)業(yè)。</p><p>　　寶迪“安全放心”肉具有六大保障</p><p>　　①所有原料 -- 來源

19、于通過無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地</p><p>　　養(yǎng)豬飼料 -- 來自寶迪集團控股子公司--正源飼料廠</p><p>　　營養(yǎng)輔料 -- 來自寶迪集團分公司恩彼牌蛋白產(chǎn)品</p><p>　　飼料加工 -- 不添加任何違禁藥品和添加劑</p><p>　　②產(chǎn)品來自--擁有現(xiàn)代化的PIC繁育場和年出欄20萬頭的生產(chǎn)基地飼養(yǎng)場地全部通

20、過了無公害畜產(chǎn)品貨源基地認證  </p><p>　?、弁涝准庸?-來自寶迪集團屠宰加工分公司，市政府指定的工廠化、機械化、規(guī)?；i定點屠宰廠“肉品衛(wèi)生信的過單位”，XXXX“無公害”畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地 </p><p>　?、軝z疫過程--從產(chǎn)地直至宰后和分割加工全過程的檢疫、檢驗和監(jiān)督寶迪牌冷鮮肉被XXXX認證為“無公害豬肉”</p><p

21、>　　⑤物流運輸--先進的冷卻系統(tǒng)，順暢便捷的物流網(wǎng)絡保證寶迪冷鮮肉從產(chǎn)地到餐桌全程無污染、無公害 </p><p>　　⑥連鎖銷售--津、京兩地百余家放心食品（肉）連鎖店大型生鮮批發(fā)配送中心</p><p><b>　　1.6 組織機構(gòu)</b></p><p><b>　　1.7 經(jīng)營狀況</b><

22、/p><p>　　2008年，集團公司實現(xiàn)年產(chǎn)值62億元，利稅1.87億元。公司下設22家全資或控股公司，擁有自主的種豬改良研究中心，動物蛋白研發(fā)中心、肉食品綜合開發(fā)中心。公司的資產(chǎn)及經(jīng)營業(yè)績均處逐年上升的態(tài)勢，且年經(jīng)營收入增幅均超過20%。</p><p>　　第二章 項目基本情況</p><p><b>　　2.1 基本情況</b></p

23、><p><b>　　1、項目名稱</b></p><p>　　10萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項目</p><p><b>　　2、建設單位</b></p><p>　　XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司</p><p><b>　　3、建設期限</b></p

24、><p>　　根據(jù)項目改造的內(nèi)容及規(guī)模，XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司現(xiàn)有生豬屠宰、生鮮豬肉加工、冷鏈物流規(guī)模30000噸，新增擴容7萬噸生鮮豬肉冷鏈物流規(guī)模，總的時間安排為2009年10月至2010年10月，項目建設期限為1年，具體進度安排為：</p><p>　　2009年10月至11月，完成項目續(xù)建的各項前期準備工作；</p><p>　　2009年11月至12月，

25、完成項目建筑物規(guī)劃和施工圖設計工作；</p><p>　　2009年12月至2010年1月，完成項目招標及設備招標工作；</p><p>　　2010年1月至8月，完成項目建筑物、冷庫等施工；</p><p>　　2010年5月至8月，完成項目有關的設備采購；</p><p>　　2010年7月至8月，完成項目有關設備的安裝及調(diào)試工作；<

26、;/p><p>　　2010年9月，完成員工上崗培訓工作；</p><p>　　2010年10月，項目試運轉(zhuǎn)并投入使用；</p><p><b>　　項目進度安排橫道圖</b></p><p>　　4、建設規(guī)模及主要內(nèi)容</p><p>　　項目建設規(guī)模為在原有地塊上建設的改擴建工程。XXXX農(nóng)業(yè)科技

27、股份有限公司XX區(qū)高家莊后西苑子公司，地塊上已建有氨機房、屠宰車間、排酸間、冷卻間等設施，剩余空地約44353平方米。</p><p><b>　?。?）設施建設</b></p><p>　　項目建設的主要內(nèi)容為，擬建設施為10萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項目，其中項目原有設施面積為9892平方米，改擴建面積為10750平方米。主要改擴建內(nèi)容為改造排酸間、冷卻間，改造后的

28、面積分別為1500平方米、1300平方米，新增設施主要為-28攝氏度快速冷卻間250平方米，-37攝氏度急凍庫700平方米，-18攝氏度冷藏庫5000平方米。詳見下表</p><p><b>　　改擴建設施列表</b></p><p>　?。?）設備購置及安裝</p><p>　　冷庫等設施的建設到投入使用，離不開制冷設備的購置及安裝，冷鏈物流

29、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也離不開冷鏈物流的相關冷鏈設備，因此，項目的建設除需建設必備的建筑物設施外，還應完善冷鏈物流設備和技術力量。本項目為10萬噸生鮮豬肉冷鏈物流改造項目，所建的設施為排酸間、冷卻間、-28℃快速冷卻間、-37℃急凍庫、-18℃冷藏庫。冷庫內(nèi)部功能仍實行分區(qū)，按照不同產(chǎn)品的需要，合理布局溫度、濕度控制區(qū)。根據(jù)項目功能的需要，擬購置的冷鏈物流設備為：</p><p><b>　　擬購置設備列表<

30、;/b></p><p>　?。?）輔助工程及其他建設</p><p>　　項目建設的輔助工程及其他工程包含項目的市政工程、道路、綠化、給排水及供配電設施等，對于本項目冷凍、保鮮冷藏庫等設施建設，電力供應設施要求較高，應增設專門的變配電設施。</p><p><b>　　6、技術工藝流程</b></p><p>　

31、　7、總投資及資金來源</p><p>　　本項目總投資13587.45萬元，項目資金來源主要為企業(yè)自籌及申請扶持資金，其中企業(yè)自籌10587.45萬元，申請銀行貸款3000萬元。</p><p>　　8、主要經(jīng)濟技術指標</p><p>　　2.2 項目建設背景</p><p>　　1、物流業(yè)及肉制品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀</p>

32、<p>　?。?）物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　進入新世紀以來，我國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，服務水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進一步加快發(fā)展奠定了堅實基礎。</p><p>　　物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。2008年，全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%；物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.0萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長14%。200

33、8年，物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為6.6%。</p><p>　　物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術，實施流程再造和服務外包；傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業(yè)群體。全社會物流總費用與GDP的比率，由2000年的19

34、.4%下降到2008年的18.3%，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經(jīng)濟運行質(zhì)量的提高。</p><p>　　物流基礎設施條件逐步完善。交通設施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設施條件。截至2008年底，全國鐵路營業(yè)里程8.0萬公里，高速公路通車里程6.03萬公里，港口泊位3.64萬個，其中沿海萬噸級以上泊位1167個，擁有民用機場160個。物流園區(qū)建設開始起步，倉儲、配送設施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物

35、流中心正在形成。物流技術設備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設有了突破性進展。</p><p>　　物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計核算和標準化工作，以及人才培養(yǎng)和技術創(chuàng)新等行業(yè)基礎性工作取得明顯成效。</p><p>　　但是，我國物流業(yè)的總體水

36、平仍然偏低，還存在一些突出問題。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當普遍；三是物流基礎設施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術

37、、人才培養(yǎng)和物流標準還不能完全滿足需要，物流服務的組織化和集約化程度不高。</p><p>　　2008年下半年以來，隨著國際金融危機對我國實體經(jīng)濟的影響逐步加深，物流業(yè)作為重要的服務產(chǎn)業(yè)也受到了嚴重沖擊。物流市場需求急劇萎縮，運輸和倉儲等收費價格及利潤大幅度下跌，一大批中小物流企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)困難，提供運輸、倉儲等單一服務的傳統(tǒng)物流企業(yè)受到嚴重沖擊。整體來看，國際金融危機不但造成物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的劇烈波動，而且對其

38、他產(chǎn)業(yè)的物流服務供給也產(chǎn)生了不利影響。</p><p>　　對此國家及時出臺《國務院關于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》國發(fā)[2009]8號，物流業(yè)也成為國家“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”中最后一個。</p><p>　?。?）肉制品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　我國的肉制品生產(chǎn)與流通消費過程中，落后的冷凍保鮮技術不僅造成了巨大的經(jīng)濟損失，還給人們的飲食安全構(gòu)成了威脅

39、。在食品安全事故頻發(fā)的今天，食品的保鮮越來越受到來自消費者、供應商、零售商的廣泛重視，冷鏈物流這一專業(yè)性較強的物流市場也因此急劇升溫，成為人們關注的焦點。</p><p><b>　?、倮滏溛锪鞫x</b></p><p>　　所謂冷鏈物流泛指冷藏、冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)

40、工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。</p><p>　　豬肉以及豬肉速凍食品、熟食都是易腐食品，必須在以低溫環(huán)境為核心的供應鏈系統(tǒng)中保存，它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。</p><p>　?、谖覈庵破防滏溛锪鞯默F(xiàn)狀</p><p>　　

41、全球知名的戰(zhàn)略咨詢公司科爾尼的專家認為，目前我國功能單一、成本高昂的物流水平，使得為冷凍食品提供物流服務的供應商，多數(shù)還停留在“地窖”式運作的水平，在對溫度有特別要求的食品中，只有15％得到了妥善的保存，這個比例與歐美同類產(chǎn)品中達85％的比例形成強烈對比。</p><p>　　我國肉制品冷鏈物流起步較晚，卻有著巨大的發(fā)展空間。由于肉制品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，肉制品冷鏈的運作始終是和能耗

42、成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與肉制品冷鏈的發(fā)展密切相關。目前我國肉制品的冷鏈物流存在著幾個亟待解決的問題：</p><p>　　一是完整獨立的肉制品冷鏈體系尚未成形。目前大約90%肉類基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷，冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著肉制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。</p><p>　　二是肉制品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少。我國肉制品除了外貿(mào)出口的部分外，國內(nèi)銷售部分

43、的物流配送業(yè)務多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，肉制品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全，同時肉制品冷鏈的成本和商品損耗亦很高。</p><p>　　三是肉制品冷鏈的硬件設施建設不足。原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為肉制品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個直接后果，第一個是肉制品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高。第二個是食品安全方面存在巨大隱患。</p><p>　

44、　四是肉制品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。既缺乏肉制品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了肉制品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。</p><p>　　五是與肉制品冷鏈相關的國家標準目前仍是空白。美國于2002成立了冷鏈協(xié)會，該協(xié)會由航空公司、卡車運輸商、地面搬運商和設備生產(chǎn)商組成，主要研究包括肉制品在內(nèi)的易腐貨物的

45、有關問題，為運輸溫控貨物制定標準化的指導原則。去年，美國冷鏈協(xié)會發(fā)布了《冷鏈質(zhì)量指標》，并聲稱這一標準可以用來測試運輸、處理和儲存易腐貨物的企業(yè)的可靠性、質(zhì)量和熟練度，并將為整個易腐貨物供應鏈的認證奠定基礎。</p><p>　　對于國內(nèi)的肉制品冷鏈物流現(xiàn)狀，目前還沒有哪一個公司能夠建立起一整套的冷鏈基礎設施，這需要聯(lián)合各方面的力量，包括政府方面的支持及行業(yè)組織的協(xié)調(diào)。應成立一個由客戶、運營商和投資者組成的聯(lián)盟，

46、共謀解決方案，這個方案不僅要滿足國內(nèi)的需求，還應符合國際標準。</p><p>　　目前，國內(nèi)的肉制品零售商雖然希望提高冷鏈的可靠性，但他們普遍認同應由供應商負責將產(chǎn)品運送到零售點，而供應商由于成本和實力原因又不愿在肉制品安全上投入更多。同時，由于多數(shù)的零售點密度不足，分布在全國各地且還在不斷擴張，產(chǎn)生大量的配送成本，而供應商又處于單干狀態(tài)，使肉制品冷鏈物流難以實現(xiàn)規(guī)模效應。</p><p&g

47、t;　?、廴庵破防滏溛锪鞯陌l(fā)展方向</p><p>　　發(fā)展肉制品冷鏈物流是一個系統(tǒng)工程，應立足長遠穩(wěn)步推進。首先，要爭取各級政府的政策扶持，包括稅收政策，對肉制品因非冷鏈造成的垃圾收取高額環(huán)保費用等。其次，要盡快建立冷鏈肉制品標準和肉制品冷鏈標準，將其納入肉制品市場準入制度中。建立有效的監(jiān)管機制，嚴密監(jiān)測肉制品在冷藏鏈各環(huán)節(jié)中的運行狀況。第三，要引入信息系統(tǒng)，既可保證冷鏈肉制品和物流方向正確，又可以充分利用現(xiàn)有

48、冷藏鏈設施，最大限度降低冷鏈肉制品成本，使其盡快達到普通消費者所能接受的水平。第四，要加大科技開發(fā)和投入，對冷藏鏈本身提出發(fā)展規(guī)劃，推進冷藏鏈設備完善和提高。第五，要對冷凍冷藏方式和技術不斷進行革新，加快先進技術引進的步伐，盡快普及各種冷藏保鮮新技術。第六，要實施HACCP控制，確保冷藏肉制品在各環(huán)節(jié)中的質(zhì)量保證。肉制品冷藏鏈受制的原因之一，是廣大消費者對冷鏈肉制品的認可程度。欲解決此問題，就要加大對冷藏鏈食品安全的宣傳力度，爭得市場的

49、認可。</p><p>　　目前，歐美發(fā)達國家已形成了從生產(chǎn)、加工、分撥、倉儲、配送、售后等一整套完整的肉制品冷鏈體系。我們應該吸收西方發(fā)達國家成熟的管理經(jīng)驗，建立一個能滿足消費者、供應商和零售商三方面需求的、一體化的冷鏈物流模式，即由供應商將貨物運送到主要城市冷鏈物流整合中心，整合后進行長途運輸，由地區(qū)整合中心進行裝箱提貨和當?shù)剡\送，再整合后發(fā)送到零售直銷點。在整個過程中均有嚴格的溫度控制，實現(xiàn)實時監(jiān)控和生熟食

50、分開，經(jīng)過培訓的員工需掌握正確的裝卸和貯存方法，通過這些環(huán)節(jié)來保障肉制品的安全。從事專業(yè)肉制品冷鏈物流的公司必須具有加工端到零售端的冷凍肉制品供應鏈管理流程，或者能獲得這方面的資源，其中包括能進行溫控的長途貨運、貯存、本地配送和直接送貨到店的服務。這需要多方面的支持，包括不斷改進的冷凍技術，先進的管理系統(tǒng)及訓練有素的專業(yè)人員。此外，采用的基礎設施必須能保障肉制品安全，并且能滿足一切可追溯性方面的要求。</p><p&

51、gt;　　肉制品的冷鏈物流剛剛興起，相信會有更多的物流企業(yè)意欲進軍冷鏈物流市場，再加上隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費習慣的改變，對高品質(zhì)的低溫肉制品需要量也日益增大，同樣也能促進肉制品冷鏈物流業(yè)的迅速發(fā)展。</p><p>　　2、食品安全是人們生活質(zhì)量的要求</p><p>　　隨著我國改革開發(fā)事業(yè)的不斷推進，人們生活水平得到了不斷的提高，對生活的要求也不僅限于吃飽飯，而是在于吃好

52、飯、好吃飯，對于食品的種類、口味、質(zhì)量及食品的安全有了前所未有的要求。特別是近年來市場經(jīng)濟的不斷繁榮，利益驅(qū)動使得不少不法商人，對于生產(chǎn)的食品參假、參雜，添加非法食品添加劑等對人體有傷害的物質(zhì)。</p><p>　　我國近幾年爆發(fā)的食品安全事故匯總</p><p>　　接連不斷的食品安全事件，使得人民對于食品安全的意識已有大大的提高，國家也不斷加大監(jiān)督力度，2009年6月1日新修訂的《食品

53、安全法》也已開始實施。對于至今在人們生活中仍處主導地位的豬肉而言，由于其作為肉制品容易腐蝕的自然屬性，對于其新鮮、安全的要求，也顯的尤為重要。</p><p>　　2008年全球主要豬肉生產(chǎn)國生豬屠宰總量將達9713萬噸，同比增長1.5%。其中，中國預計為4470萬噸，居世界第一。排在第二、三位的分別是歐盟和美國，歐盟產(chǎn)量預計為2250萬噸，同比下降0.4%，美國為1068萬噸，增長7.2%。巴西和俄羅斯分別排在

54、第四和第五位，分別為311萬噸和203萬噸，各增長4%和6.3%。全球豬肉消費量也將上升，預計主要消費國今年的需求總量為9690萬噸，同比增長1.5%。其中，中國需求量為4460萬噸，同比增長1.2%，歐盟和美國分別為2130萬噸和940萬噸，分別增長0.3%和4.7%。</p><p>　　在我國的肉類食品消費結(jié)構(gòu)中，近幾年豬肉一直占65%左右，繼續(xù)居于主導地位。數(shù)據(jù)表明，自1990年以來的16 年間，在人口不

55、斷增長的同時，我國人均占有的豬肉數(shù)量已經(jīng)從1990年的20公斤上升到2006年的39.6公斤，幾乎翻了一番；在此期間，豬肉的市場成交量從1990年的619.4萬噸上升到2006年的2501.5萬噸，翻了三番多；豬肉的商品率從1990年的27.2%上升到48.1%。據(jù)我國最新公布的物價指數(shù)（CPI）顯示，2009年7月全國居民消費價格指數(shù)的變化出現(xiàn)一些明顯的特點，農(nóng)村漲幅超過城市。盡管全國居民消費價格總水平同比下降 1.8%，食品漲幅超過

56、非食品。</p><p>　　不難看出，不管是城市居民還是農(nóng)村居民，豬肉在其肉類消費食品中仍然是占主導地位的，盡管生活水平提高后，奶類、家禽、水產(chǎn)品等增長較快，但僅僅是作為輔助食品，無法替代豬肉在肉類消費結(jié)構(gòu)中的地位。人們選擇肉類食品考慮最多的還是選擇豬肉。這將為未來豬肉生產(chǎn)打下一個堅實的基礎。但是應該值得注意的是，由于食品安全等原因，豬肉的主導地位正在逐漸下降。</p><p>　　3、

57、政府對食品安全的監(jiān)管強度越來越大</p><p>　　民以食為天，食以安為先。食品安全直接關系廣大人民群眾的身體健康和生命安全，關系國家的健康發(fā)展，關系社會的和諧穩(wěn)定。我國黨和政府歷來高度重視食品安全。早在改革開放初期的1982年，全國人大常委會就通過了食品衛(wèi)生法（試行），標志著我國的食品衛(wèi)生事業(yè)進入了法治化軌道。在總結(jié)試行法實施經(jīng)驗的基礎上，食品衛(wèi)生法于1995年正式頒布施行，對保證食品安全，預防和控制食源性疾

58、病，保障人民群眾身體健康，發(fā)揮了積極作用。我國的食品安全狀況不斷改善。</p><p>　　食品衛(wèi)生法實施十四年來，正值我國社會轉(zhuǎn)型和改革開放的關鍵時期，食品安全工作出現(xiàn)了一些新情況、新問題。食品安全問題在一些地方還不同程度存在，有的食品存在安全隱患。食品安全事故折射出食品安全監(jiān)管工作中還存在一些問題和缺陷。為了從制度上解決問題，亟需對現(xiàn)行食品衛(wèi)生制度加以修改、補充、完善，制定食品安全法。</p>

59、<p>　　食品安全法的制定工作立足中國實際，積極吸收國際先進經(jīng)驗。2004年7月，國務院第59次常務會議和9月份公布的《國務院關于進一步加強食品安全工作的決定》要求法制辦抓緊組織修改食品衛(wèi)生法。法制辦成立了食品衛(wèi)生法修改領導小組，組織起草食品衛(wèi)生法（修訂草案）。草案經(jīng)2007年10月國務院第195次常務會議討論通過，當年12月，國務院向全國人大常委會提請審議食品安全法（草案）。為了更好地修改、完善這部法律草案，根據(jù)十一屆全國

60、人大常委會第二次委員長會議的決定，全國人大常委會辦公廳于2008年4月20日向社會全文公布食品安全法草案，廣泛征求各方面意見和建議，這是新一屆全國人大常委會向社會全文公布、廣泛征求意見的第一部法律草案，在一個月的時間內(nèi)共收到各方面意見11327條，充分體現(xiàn)了國家立法和人民意志的統(tǒng)一性。關于食品安全法是否應當規(guī)定電子監(jiān)管碼，全國人大法律委員會、全國人大常委會法工委于2008年7月召開了新一屆全國人大常委會以來的第一次立法論證會。全國人大法

61、律委員會、教科文衛(wèi)委員會、全國人大常委會法工委先后赴廣西、上海、北京、河南、河北進行實地調(diào)研；多次召開座談會，聽取政府有關部門、食品生產(chǎn)經(jīng)營者</p><p>　　2009年6月1日實施的《中華人民共和國食品安全法》，推行“從農(nóng)田到餐桌”的食品安全全程控制，形成以一個監(jiān)管部門為主、其他部門履行相關職責并相互配合的監(jiān)管模式。該法為全面加強食品安全監(jiān)管工作，提高食品安全水平，提供了強有力的法律保障。</p>

62、;<p>　　“吃”出問題投訴 找食品藥品監(jiān)管局。新法賦予食品藥品監(jiān)管部門另一職責是對保健食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以前這項工作屬于衛(wèi)生行政部門的職責。而普通食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的食品安全監(jiān)管，仍由質(zhì)量技術監(jiān)督部門負責。</p><p>　　食品先獲“證”后流通。以往，商場、超市、城鄉(xiāng)食雜店的經(jīng)營者取得衛(wèi)生檢疫、技術監(jiān)督局、工商局、消防安全等許可證后，就可以經(jīng)營各類食品。如今，《食品安全法》規(guī)定食品要先獲許可證后

63、才能進入流通環(huán)節(jié)。根據(jù)《食品安全法》分段監(jiān)管的原則，工商行政管理部門負責流通領域食品的安全監(jiān)管工作。</p><p>　　目前納入國家標準的食品添加劑近2300種，分22個類別。從蜜餞到餅干、從冷凍食品到熟肉包裝制品、從醬油到飲料，90%的食品配料里都含有食品添加劑。食品添加劑究竟是什么？三鹿奶粉事件、問題雞蛋中出現(xiàn)的化學添加劑，引發(fā)人們對食品添加劑的關注和質(zhì)疑。 6月1日實施的《食品安全法》，給食品添加劑設道安

64、全的“門檻”</p><p>　　濫用：造成人身傷害。《食品安全法》確立了對食品添加劑的安全管理制度，涉及到添加劑生產(chǎn)、采購、銷售等管理規(guī)定近10個法條，具有一定的可操作性。比如在采購環(huán)節(jié)上，第三十六條明確要求食品生產(chǎn)者采購食品添加劑時，應當查驗供貨者的許可證和產(chǎn)品合格證明文件，并要求食品生產(chǎn)企業(yè)建立食品添加劑的進貨查驗記錄制度；在食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，該法確立了食品添加劑生產(chǎn)許可制度，規(guī)定了允許使用食品添加劑的前提，

65、以及使用食品添加劑的基本要求。此外對食品添加劑的標簽、說明書和包裝，也做出明確規(guī)定。</p><p>　　該法規(guī)定食品添加劑應當在技術上確有必要且經(jīng)過風險評估證明安全可靠，方可列入允許使用的范圍。通過這道“門檻”的食品添加劑也不意味著從此“萬事大吉”。該法規(guī)定，國務院衛(wèi)生行政部門應當根據(jù)技術必要性和食品安全風險評估結(jié)果，及時對食品添加劑的品種、使用范圍、用量的標準進行修訂。</p><p>

66、;　　4、公司規(guī)模擴大和發(fā)展的需要</p><p>　　寶迪集團是首批國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)涵蓋養(yǎng)殖、生豬屠宰、低溫肉食品、生物制品、禽業(yè)加工、農(nóng)副產(chǎn)品物流。</p><p>　　2008年，集團公司實現(xiàn)年產(chǎn)值62億元，利稅1.87億元。公司下設22家全資或控股公司，擁有自主的種豬改良研究中心，動物蛋白研發(fā)中心、肉食品綜合開發(fā)中心。</p><p>　　

67、公司以現(xiàn)代化的寶迪食品工業(yè)園和大型寶迪原種種豬場、生豬繁育基地布局全國，已擁有投產(chǎn)和在建的有天津、安徽、江蘇、黑龍江、重慶、江西、陜西、四川、上海、廣東十大省區(qū)基地。計劃到2011年建成25家大型種豬育種場，40家大型商品豬場，500家專業(yè)養(yǎng)殖基地，年出欄種豬80萬頭，商品豬1500萬頭；全國布局10家大型綜合工業(yè)園區(qū)，生豬年屠宰量達2500萬頭以上，20萬噸的低溫肉食品，60萬噸的血漿蛋白加工，肉雞加工3億只以上；農(nóng)副產(chǎn)品物流中心10

68、家。打造國內(nèi)最大的肉食品綜合企業(yè)，形成千億規(guī)模的一體化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集團。</p><p>　　本項目建設地點XX區(qū)高家莊后西苑的子公司，作為XXXX集團重要的產(chǎn)業(yè)子公司之一，公司的任務包含了項目負責區(qū)域內(nèi)的生鮮豬肉市場的供應。公司現(xiàn)階段所涉及的業(yè)務主要為生豬屠宰、豬肉分割、加工及生鮮豬肉的冷鏈物流配送等，規(guī)模較小，已經(jīng)難于滿足市場發(fā)展的需求，同時公司現(xiàn)有的部分設施已經(jīng)老化、陳舊，難于滿足公司生產(chǎn)的需求。因此，對現(xiàn)有設

69、施及設備的改造、更新?lián)Q代非常迫切，特別是涉及到生鮮豬肉的冷藏、保鮮、冷凍設施及設備，必須及時擴建及購置，完成產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大及市場發(fā)展的需要。由于近些年市場發(fā)展要求較低的原因，企業(yè)在生鮮豬肉冷鏈物流產(chǎn)業(yè)方向上，投入相對較少，產(chǎn)業(yè)相對薄弱，所以本次改造應重點發(fā)展項目的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，增添購置冷凍設備、冷藏保鮮車及完善冷鏈物流產(chǎn)業(yè)信息化管理系統(tǒng)等。</p><p><b>　　2.3 建設條件</b>

70、</p><p>　　1、地理位置及區(qū)域范圍</p><p>　　XX區(qū)位于XXXX北部。地理坐標：東經(jīng)117°8＇-117°40＇，北緯39°21＇-39°50＇。東及東南與河北省玉田縣、天津?qū)幒酉噜彛荒霞拔髂吓c寧河、武清接壤；西及西北與河北省香河、三河相連；北及東北與XXXX薊縣、河北省玉田縣隔河相望。</p><p>&

71、lt;b>　　2、區(qū)位優(yōu)勢</b></p><p>　　XX地處京、津、唐三大城市中心和環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)，南距XXXX區(qū)70公里，西距北京70公里，東距唐山80公里，地理位置得天獨厚。區(qū)內(nèi)京沈、津薊高速公路和津薊鐵路穿越全境，津圍、通唐、九園、寶平等12條國家級干道在區(qū)內(nèi)交叉縱橫。目前從XX到北京和唐山市區(qū)的車程40分鐘，到秦皇島市的車程90分鐘。已修建的北京六環(huán)和即將興建的天津大四環(huán)、薊濱高速公

72、路將進一步拉近XX到京津地區(qū)的距離。 </p><p>　　XX空運和海運也十分便捷，距北京、天津兩大機場約70公里，距中國北方最大的港口天津港98公里，距秦皇島港160公里。XX毗近首都，與津京兩地許多高等院校和科研單位聯(lián)系密切，具有近水樓臺的人才優(yōu)勢。</p><p>　　XX多邊接省連市，周邊地區(qū)人口超過1億之多，擁有廣闊的市場和發(fā)展交流空間，形成了面向北京、依靠天津、服務東北、輻射

73、河北的經(jīng)濟發(fā)展格局。</p><p>　　XX北依燕山、東近渤海，周圍有著眾多中外馳名的旅游區(qū)。其中：國際著名的旅游景點3個，東距北戴河和清朝皇家墓群東陵分別為1個小時左右的車程；北距承德避暑山莊3個小時的車程；北距盤山旅游區(qū)和古薊州黃崖關長城只有45公里。</p><p><b>　　3、自然氣候狀況</b></p><p>　　XXXXXX

74、區(qū)總面積1509.66平方公里，南北長65公里，東西寬24公里，海拔2.5-3米，屬北溫帶大陸性氣候，四季分明，冷暖干濕差異明顯，春旱突出，夏季高溫多雨，秋季降溫迅速，冬季少雪多風。年平均氣溫11.6度，年降雨量613毫米，無霜期平均在190天左右。</p><p><b>　　4、社會經(jīng)濟狀況</b></p><p>　　2008年天津XX區(qū)，產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，經(jīng)濟

75、實力顯著增強。全區(qū)堅持開放帶動、項目支撐，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益不斷提高。全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值122.08億元，比上年增長26.5%；財政收入21.06億元，增長31.5%；全社會固定資產(chǎn)投資100.3億元，增長53.8%；農(nóng)民人均純收入9200元，增長12.8%。 </p><p>　　5、項目建設地點的選擇</p><p>　　本項目建設地點為XXXXXX區(qū)

76、高家莊后西苑。高家莊鎮(zhèn)位于天津XX縣城西北部，南與城關鄉(xiāng)搭界，西與史各莊鄉(xiāng)毗鄰，北與牛道口鄉(xiāng)接壤，東與三岔口鄉(xiāng)相連?？偯娣e29.4平方公里，鎮(zhèn)區(qū)道路暢通，基礎設施良好。</p><p><b>　　6、政策環(huán)境</b></p><p>　　由于受到國際金融危機的影響，我國的物流產(chǎn)業(yè)也大大萎縮，對此國家及時出臺《國務院關于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》國發(fā)[2009]

77、8號，使物流產(chǎn)業(yè)成為國家“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”之一，可見國家重視我國物流產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)。</p><p>　　據(jù)分析，關于物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的實施細則，有望在2009年底出臺，屆時將有大批扶持和振興物流產(chǎn)業(yè)的政策出臺，各地方政府將順應中央政府的號召，出臺適應地方經(jīng)濟發(fā)展和針對地方物流產(chǎn)業(yè)的實際情況的實施細則，政策環(huán)境樂觀。</p><p><b>　　8、環(huán)境條件</b>

78、</p><p>　　項目建設地天津XX區(qū)高家莊，空氣清新、水流清澈、氣候適宜、環(huán)境優(yōu)雅、有健全排污設施和給排水系統(tǒng)。且附近無污染企業(yè)，區(qū)域內(nèi)環(huán)境條件良好。</p><p>　　公司現(xiàn)有廠區(qū)具有完善的基礎設施和生產(chǎn)條件，廠區(qū)內(nèi)綠樹成蔭、花草芳香、環(huán)境優(yōu)美、景色宜人。全廠中心主干道寬9米，為環(huán)形道路。建筑布局整齊大方，環(huán)保設施齊全，“三廢”排放合格。</p><p>

79、<b>　　9、項目前期工作</b></p><p>　　由于本項目為XXXX農(nóng)業(yè)科技股份有限公司XX區(qū)的XXXX肉類食品有限公司改擴建項目，項目建設前期手續(xù)工作已辦理齊全，并取得了規(guī)劃部門、環(huán)保部門的審查意見。</p><p>　　項目用地整理等前期工作已完成，水、電、路等建設施工條件已具備，施工用水、電可直接從廠區(qū)內(nèi)接入。</p><p>

80、　　第三章 項目市場分析</p><p>　　3.1 冷鏈物流概述</p><p>　　1、冷藏鏈和冷鏈物流</p><p>　　冷藏鏈（cold chain）是易腐物品在加工制作、貯藏、運輸、分配等流通各個環(huán)節(jié)和過程中，始終處于規(guī)定的低溫狀態(tài)和環(huán)境進行，保證物品質(zhì)量、減少物品損耗的一項系統(tǒng)工程。</p><p>　　冷鏈物流是隨著科學技術的

81、進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，是需要特別裝置，需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。</p><p>　　以冷藏運輸為主要環(huán)節(jié)的冷鏈物流供應鏈概念圖：</p><p>　　冷鏈物流應遵循“3T原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中貯藏和流通時間（Time）、溫度（Temperatur

82、e）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance）。</p><p>　　“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關系。由于冷藏食品在流通中因時間——溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應的產(chǎn)品溫度控制和貯藏時間的技術經(jīng)濟指標。</p><p>　　2、食品冷藏鏈的價值構(gòu)成</p><p>　　食品冷藏

83、鏈主要包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運輸、配送和銷售等環(huán)節(jié)（圖2）。</p><p>　　①產(chǎn)品生產(chǎn)：冷藏食品生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品。</p><p>　?、诶洳丶庸ぃ喊ㄈ忸?、魚類的冷卻與凍結(jié)；果蔬的預冷與各種速凍食品的加工等。</p><p>　?、劭販刭A藏：包括食品的冷藏和凍藏，也包括果蔬的氣調(diào)貯藏。主要涉及各類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。</p>

84、<p>　?、芾洳剡\輸及配送：包括冷藏食品的中、長途運輸及區(qū)域配送等。主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度的波動是引起食品質(zhì)量下降的主要原因之一，因此，運輸工具必須具有良好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，更切忌大的溫度波動，長距離運輸尤其如此。</p><p>　?、堇洳劁N售：包括冷凍食品的批發(fā)及零售等，由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。早期，冷凍食品的

85、銷售主要由零售商的零售車及零售商店承擔，近年來，城市中大量涌現(xiàn)的超市成為冷凍食品的主要銷售渠道。</p><p>　　3.2 冷鏈物流市場規(guī)模分析</p><p>　　1、冷飲物流市場分析</p><p>　　我國冷飲物流市場的消費總量從1990年55萬噸增長到2002年的147萬噸。消費4的季節(jié)性差異逐步消失，目前國內(nèi)人均消費量已達到1.1kg，但與世界平均水平和

86、發(fā)達國家相比，差距很大，市場潛力也很大。據(jù)上海市食品研究所預測，2007年全國冷飲產(chǎn)量達230萬噸，2010年達到260萬噸，人均消費量可達到2公斤/年；2015年產(chǎn)量將達到310萬噸，人均消費量可達到2.4公斤/年。隨著人們冷飲消費習慣的改變、人均收入增加、消費群體不斷擴大以及我國城市化的發(fā)展，一段時間內(nèi)，冷飲的生產(chǎn)銷售仍將呈上升趨勢。</p><p>　　我國冷飲物流生產(chǎn)企業(yè)主要集中在較為發(fā)達的華東、華北和中

87、南三大地區(qū)，廣東、北京、上海、東北是目前產(chǎn)銷量最集中的四大地區(qū)。2008年，冷飲行業(yè)銷售量超億元的大型企業(yè)只有15家，中型企業(yè)也不過18家，其中內(nèi)蒙古伊利全國產(chǎn)銷量超過10萬噸，實現(xiàn)銷售額近9億元，為全行業(yè)第一，伊利、蒙牛等品牌在主流的占有率超過80%，已初步形成寡頭壟斷局面。雖然國內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升，但是由于市場競爭十分激烈，冷飲生產(chǎn)進入微利時代，統(tǒng)計資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。&

88、lt;/p><p>　　2、肉制品冷鏈物流市場分析</p><p>　　據(jù)預測，國內(nèi)肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢。國內(nèi)肉制品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。我國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段，目前正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處

89、在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期。</p><p>　　肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著我國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達到目前發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水

90、平。</p><p>　　肉制品的加工利潤率為2.93%，經(jīng)濟效益比較好。2007年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過50億元的有2家，分別是河南雙匯實業(yè)集團公司和山東金鑼企業(yè)集團總公司。超過20億元的有2家，分別是山東大龍實業(yè)公司和山東華盛集團總公司。超過10億元的有4家，有近1/2的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨特區(qū)位優(yōu)勢，使其成為國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。2007年山東省肉類加工企業(yè)16

91、2家，占全行業(yè)總數(shù)量的16%，其次是河南省有139家。2002年山東省占全國總銷售額的40%，達263.64億元，位居第一；河南省約占20%，為126.96億元。兩省合計超過全行業(yè)的60%，行業(yè)集中度比較高。</p><p>　　3、速凍食品冷鏈物流市場分析</p><p>　　速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸、長期

92、保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，我國速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，近年來，我國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達100億元。自1999年起的連續(xù)10年，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。</p><p>　　速凍食品品牌中，三全、思念、占據(jù)重要位置，并均以超過10%的市場占有率雄居第

93、一集團。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的龍頭企業(yè)。第二集團品類眾多，但每一種所占市場份額均十分有限。</p><p>　　速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在零下18攝氏度以下。目前，專業(yè)化、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。</p><p>　　4、乳制品冷鏈物流市場分析 </p><p>　　自1990年以來，我國以

94、牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期。1990-2000的10年平均增長率為12.1%，位居世界第一。2007年產(chǎn)量達到1700余萬噸，人均占有量達到11.4公斤/人。</p><p>　　乳制品經(jīng)過前些年的快速發(fā)展進入穩(wěn)定增長期，城市人均消費量已較高而進入穩(wěn)定增長期，隨著農(nóng)村人均收入的提高和人均消費量的提高，行業(yè)向農(nóng)村擴張的潛力較大。</p><p>　　冷鏈物流在奶業(yè)中已得到廣泛的運用，例如

95、奶源運輸和部分奶產(chǎn)品的流通都必須依托冷鏈物流技術。它在奶業(yè)發(fā)展中的地位與作用，概括起來說主要體現(xiàn)在它引領奶業(yè)的發(fā)展。說它引領奶業(yè)，其理由或根據(jù)主要有如下幾個方面：一是所產(chǎn)的牛奶必須通過冷鏈運輸才能安全抵達乳品廠進行工業(yè)化加工，不然，牛奶將全變質(zhì)不能再加工；其二是我國國土遼闊，奶源主產(chǎn)區(qū)遠離牛奶消費市場，有了冷鏈物流才能連接和縮短產(chǎn)銷兩地的距離，牛奶入城的通道才能開啟暢通；第三，牛奶是一種易腐食品，新鮮牛奶、酸牛奶等產(chǎn)品如不將其處在低溫下

96、貯運或保存就會易變質(zhì)。新鮮、口感和營養(yǎng)是牛奶的靈魂和精髓，而這一類的牛奶其新鮮度、口感、營養(yǎng)又是特別強的。第四是酸牛奶、巴氏奶等這些保鮮奶品仍具有很強的市場消費拉動力。上述這兩種牛奶已經(jīng)成為全球牛奶消費的主流產(chǎn)品，雖然目前在我國的牛奶消費還是以UHT、調(diào)味奶、含乳飲品和奶粉占了上峰，但是，這些牛奶品種近一、兩年來的快速發(fā)展高峰期已沖頂，年均發(fā)展增長率只有10％左右，而酸牛奶僅占整個市場的15％至17％，但它的年均發(fā)展增長指數(shù)都超過了30

97、％以上。伊利、蒙牛、光明、三元、新希望等這些乳業(yè)巨頭在近一、二年都不謀而約地齊齊大</p><p>　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對食品質(zhì)量與安全及其方便性與即時性等的要求，也會越來越高，特別是對食品的新鮮度也會越來越講究，要使這些要求得到滿足，冷鏈物流就不可缺少。冷鏈物流在今后相當長的時期，它仍是我國運輸業(yè)當中最具活力最具發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展空間的一個亮點，它的未來發(fā)展趨勢將會朝向綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、

98、安全、快速、低成本運作并逐步形成產(chǎn)業(yè)化這樣的一個目標方向發(fā)展。中國的冷鏈物流市場將成為許多投資者又一新的投資熱點，它的發(fā)展前景為許多人所看好。</p><p>　　3.3 肉制品冷鏈物流市場分析</p><p>　　1、肉類制品市場分析</p><p>　　隨著經(jīng)濟發(fā)展和居民生活水平的提高，食品產(chǎn)業(yè)鏈中的分割肉及其延伸制品，屬于一個超長持久行業(yè)，由于國人的飲食習慣，

99、在相當長的一個時期內(nèi)，該行業(yè)幾乎沒有被替代的可能性。該行業(yè)具有的超長久性和超低風險性以及其超大規(guī)模的顧客群體，是其他行業(yè)所不能比擬的。</p><p>　　近年來，國內(nèi)肉類及其制品的市場規(guī)模不斷擴大。據(jù)預測，國內(nèi)肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢。國內(nèi)肉制品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。</p>

100、<p>　　我國肉制品加工業(yè)已經(jīng)歷市場啟動階段，目前正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長，工業(yè)增加值增長率高于GDP的增長，主要肉類人均占有量處在世界平均水平，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家。經(jīng)濟持續(xù)增長，國內(nèi)有效需求充足、國際實際需求大是肉類消費增長的主要驅(qū)動因素。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展期。</p><p>　　肉類食品的消費除在城市仍有擴展

101、的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著我國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會持續(xù)增長一個較長的時間 。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達到目前發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。</p><p>　　肉制品加工業(yè)的利潤率為2.93%，經(jīng)濟效益比較好。2007年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過50億元的有2家，分別是河南雙匯實業(yè)集團

102、公司和山東金鑼企業(yè)集團總公司。超過20億元的有2家，分別是山東大龍實業(yè)公司和山東華盛集團總公司。超過10億元的有4家，有近1/2的產(chǎn)品銷售收入集中在大型企業(yè)。</p><p>　　山東、河南兩省豐富的原料資源和獨特區(qū)位優(yōu)勢，使其成為國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。2007年山東省肉類加工企業(yè)162家，占全行業(yè)總數(shù)量的16%，其次是河南省有139家。2007年山東省占全國總銷售額的40%，達263.64億元，位居第一；河南

103、省約占20%，為126.96億元，兩省合計超過全行業(yè)60%，行業(yè)集中度比較高。</p><p>　　2、開展肉類制品冷鏈物流業(yè)務分析</p><p>　　綜合以上情況，如果以肉制品物流作為冷鏈物流主營業(yè)務，應該：</p><p>　　●鎖定大客戶，重點開拓銷售收入過億元的大企業(yè)，如：雙匯、金鑼、華等。</p><p>　　●立足重點地區(qū)：肉制

104、品行業(yè)集中度高，應使國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地山東、河南成為企業(yè)冷鏈物流的控制中心和肉制品集散中心。</p><p>　　●實施業(yè)務創(chuàng)新，開展多方位增值服務：冷鮮肉制品增值服務較多，要充分挖掘，開展多形式、全方位的業(yè)務創(chuàng)新，增加除冷藏運輸以外的冷鏈物流收益。</p><p>　　3、開展冷鏈物流業(yè)務的組織模式</p><p>　　冷鏈物流與普通第三方物流一樣，只有專業(yè)化

105、和集約化才可能創(chuàng)造價值，獲取利潤。綜合第三方物流企業(yè)若要在冷鏈物流業(yè)務上有所發(fā)展，應采取相應的組織模式：</p><p>　　①整合資源，成立獨立的冷鏈物流運作部門</p><p>　　成立冷鏈物流事業(yè)部，統(tǒng)籌管理全系統(tǒng)冷鏈物流業(yè)務，實行垂直一體化管理模式，并采取多種方式加強市場營銷和資源整合，如采取和生產(chǎn)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟甚至合資合作等形式，充分發(fā)揮其現(xiàn)有冷藏車、冷庫等資源，向客戶提供全方

106、位的冷鏈物流服務。</p><p>　　在業(yè)務逐漸成熟時，成立獨立的專業(yè)第三方冷鏈物流企業(yè)。</p><p>　　該模式優(yōu)勢主要是能較好實施統(tǒng)一、專業(yè)的冷藏供應鏈全程服務，實施有針對性的營銷策略，容易成長為行業(yè)領袖。缺點主要是前期投入大、前期收益不明顯，還要打破現(xiàn)有的管理和運作模式，各方面素質(zhì)要求較高。</p><p>　?、谠谥攸c地區(qū)，開展冷藏物品區(qū)域內(nèi)配送<

107、;/p><p>　　鑒于冷鏈物流市場區(qū)域性和時效性特點明顯，可以考慮在沿海發(fā)達城市，面向連鎖超市、賣場等企業(yè)，以已經(jīng)運做的普通物流項目為基礎，實施專業(yè)冷鏈物流區(qū)域配送服務。</p><p>　　該模式優(yōu)勢主要是具有一定的運作經(jīng)驗，滿足現(xiàn)實市場需求，操作和技術要求相對簡單，不打亂現(xiàn)有操作和管理模式，切入市場容易。缺點主要是各自為政，難以形成統(tǒng)一品牌和規(guī)模效益。 </p><p