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文檔簡介
1、<p> 遙感技術在公路勘察設計中的應用</p><p> 摘要 :遙感、全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)可以廣泛地應用到工程勘察、設計、交通運輸管理、測繪制圖等等的方面,3S技術是全面認識公路交通的自然環(huán)境,提高交通的規(guī)劃水平,以及協(xié)調發(fā)展公路網絡的關鍵性技術。從公路的選線、工程的地質勘察、工程的設計以到公路的運行管理,3S技術的信息分析方法有著其它技術方法所不能替代的作用;遙感航測制圖有速度快、質量高
2、、節(jié)省人力物力的優(yōu)點,而三維遙感數據則是公路勘測設計自動化的基礎技術部分,是展現設計思想優(yōu)化路線方案最有效的手段。 </p><p> 關鍵詞:遙感 地理信息系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng) 公路 勘察設計 </p><p><b> 1.引語 </b></p><p> 隨著現代空間探測技術及計算機信息技術的迅速發(fā)展,遙感、全球定位系統(tǒng)以及地理信息系
3、統(tǒng)這三種先進技術在公路規(guī)劃、勘察選線方面的應用和勘察的設計實踐,多段的高速公路以及大型的隧道的勘察設計應用方面取得了非常好的結果,不但將速度提高至2~3倍,而且能夠全面的認識到公路工程地質環(huán)境的實體特征,提高了工程工作的質量,尤其是在減少不良地質危害等方面,帶來了不小的經濟效益和社會影響,具有很好的發(fā)展應用前景。 </p><p> 2.3S融合技術是用來進行公路勘察的先進科技手段 </p>&l
4、t;p> 遙感、全球定位系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)技術對人類探測地球,分析環(huán)境提供了先進的手段。3S技術各有專長:遙感圖像可以快速獲取大面積的信息,但有些地物屬性不可全面感知(比如高程與經緯度);GPS能夠迅速定位目標,但是沒有地理屬性;GIS擁有信息查詢分析與管理能力,但是數據的獲取比較困難;綜上它們的結合應用應該是當代信息科學技術發(fā)展的必然趨勢。 </p><p> 3S技術的結合可以有多種形式,可以根據工
5、作需要而定。比如應用衛(wèi)星與航空遙感圖像和計算機信息處理技術相結合,能夠快速的編制各種比例尺(1:200000~1:10000甚至更大的比例尺)的遙感圖與解譯工程地質圖用于指導選線勘察工作。可以將綜合效益提高30~200倍以上,將地質選線速度提高3~5倍以上。 </p><p> 另外,應用3S系統(tǒng)的信息采集分析以及制圖等功能,可以有效地進行公路交通各階段管理工作。比如說,路區(qū)的遙感圖像的更新、專題圖的輸出,車輛
6、的GIS與GPS動態(tài)的安全管理,車流量與經濟發(fā)展的分析等。 </p><p> 從公路的選線、工程的地質勘察到公路的運行管理,3S技術中的信息分析技術有其它技術不可取代的影響;而遙感航測制圖還有速度快、質量高、節(jié)省財力的特點,而三維遙感航測的數據就是公路的勘測設計自動化的前提條件。 </p><p> 3.遙感技術在公路勘察設計中的應用與效果 </p><p>
7、 3.1公路規(guī)劃方案遙感制圖 </p><p> 遙感圖像的宏觀性、真實性,為研究者提供了及其可信的地形地貌、地質構造跟地物的識別的分析依據。陜西省規(guī)劃建設的“米”字形干線公路,就應用了衛(wèi)星遙感TM數字技術中的圖像編制技術,編制出了中大比例尺的公路設計圖,所以該技術在具體實施中就體現出了其突出的作用和影響。 </p><p> 3.2公路隧道遙感地質論證選線 </p>
8、<p> 高等級公路施工過程中隧道的占得部分規(guī)模較大,隨著大隧道的出現,投資金額的增長,如果選擇最優(yōu)線位通常可以節(jié)約將近數千萬甚至數億元的投資款,有非常重大的意義,由此可知,遙感技術在公路隧道的設計的選線優(yōu)化工作中起到了很關鍵的作用。 </p><p> 3.3公路工程地質調繪與不良地質現象遙感調查 </p><p> 1)遙感工程地質調繪技術。傳統(tǒng)工程地質調繪(地質測繪)
9、是通過技術人員的野外作業(yè)來實現,不但費時費力,效率不高,并且由于人的視野受地形與植被遮擋影響,許多地質問題不容易明確的觀察。遙感圖像信息豐富,可以為工程地質人員提供直觀的調繪依據,能夠有效加快工作的速度。 </p><p> 將遙感圖像與GPS定位系統(tǒng)結合,能夠在沙漠區(qū)的工程地質調繪中起到特別重要的作用。榆林~靖邊ll7km高速公路設計線位于毛烏素沙漠區(qū),沙漠區(qū)人煙稀少,交通不便,而且活動沙丘地形復雜多變,常規(guī)
10、方法周期長,勞動強度大,重要的工程地質調繪圖件不但很難準確的填繪,也不能保證圖件質量。我們以遙感信息為主,利用計算機信息增強與信息提取,結合重點驗證的方法,來建立準確的工程地質解譯標志,判斷沙丘的流動方向。通過GPS進行觀測點的準確定位,詳細劃出分活動沙丘、半活動沙丘以及固定沙丘區(qū),能夠快速高質量的完成急需圖件,其速度是常規(guī)調繪方法的2~3倍,提出的減少沙害的新方案,對有效提高該段路線的勘察設計質量具有重要作用。 </p>
11、<p> 2)不良的地質現象遙感解譯與預測。不良地質現象,是公路建設施工工作的主要隱患,目前,在陜西全省已建成的高速公路上發(fā)生災害主要是由于不良的地質問題造成的。所以,采用先進的遙感技術來解譯調查各種不良的地質現象,是進一步提高勘察和設計質量和水平的最佳捷徑。 </p><p> 3)GIS和DEM技術開發(fā)與應用。公路勘察設計技術是涉及的領域非常之廣泛的邊緣性技術,而地學、遙感、測繪數據信息是公路
12、勘察設計所需的基礎條件。因此,地理信息系統(tǒng)作為信息查詢,以及數字高程模型作為地形分析的先進專業(yè)技術,在公路勘察設計自動化的發(fā)展史中具有非常關鍵影響。 </p><p> 數字高程模型,包括工程三維的特征分析、空間的環(huán)境分析、工程的模擬仿真與動畫制作的前提。三維數字的高程模型和遙感圖像以及其他的圖形信息互相結合,在提高工程勘察質量、優(yōu)化設計、預防不良地質現象等等方面具有重要作用。 </p><
13、p><b> 4.結語 </b></p><p> 1)現代的3S高新技術的發(fā)展和應用,為人類勘測地球提供了高效的方法跟豐富的信息資源。遙感信息的宏觀性、實時性和全球定位系統(tǒng)的快速準確性,可以很大的開拓人類的視野以及改造自然的力量。 </p><p> 2)通過實踐可以表明,3S技術在公路的勘察設計,在高速公路網宏觀的規(guī)劃和路線調查,橋位工程方案的論證等方
14、面,都可以全面的了解公路規(guī)劃區(qū)周圍的環(huán)境地貌和地質要素,不僅提高了決策水平跟設計質量,而且還對優(yōu)化方案、節(jié)約投資起到關鍵性的作用。 </p><p> 3)隨著人類對環(huán)境質量的要求越來越高,通過3S、3D與常規(guī)勘察設計技術的完美結合,才能使公路的勘察設計快速優(yōu)化。大力推廣3S技術在公路建設中的普及與應用,有利于科技進步,提高人類改造、美化環(huán)境的水平,對加快人類的進步具有及其重要的意義。 </p>
15、<p><b> 參考文獻: </b></p><p> [1] 戴魏晗,魏清,戴磊.遙感技術在公路勘察中的應用[j].地球信息科學.2001(3). </p><p> [2] 楊少偉.道路勘測設計[M].北京:人民交通出版社,2004. </p><p> [3] 李智強.淺析3S技術在公路選線中的應用[j].山西建筑,
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