公路工程機(jī)械施工中常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策探討

1、<p>　　公路工程機(jī)械施工中常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策探討</p><p>　　摘要：本文以公路工程機(jī)械施工為討論核心，詳細(xì)分析了公路工程機(jī)械施工中常見(jiàn)的一些問(wèn)題，并結(jié)合公路施工所具有特點(diǎn)，有針對(duì)性提出解決公路工程機(jī)械施工常見(jiàn)問(wèn)題的策略。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路工程 機(jī)械施工 解決策略 </p><p><b>　　一、前言 </b>

2、;</p><p>　　隨著國(guó)名經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展，各地方政府都加大了對(duì)基礎(chǔ)工程的建設(shè)。作為基礎(chǔ)及市政工程的重頭戲，公路工程存在工期長(zhǎng)、投資大、任務(wù)重等特點(diǎn)，正是由于這些特點(diǎn)導(dǎo)致許多建設(shè)單位只重視工程進(jìn)度、效益，忽略了對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的管理，其中最突出是對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的疏忽。這種管理上的疏忽加速了機(jī)械設(shè)備損壞、壽命縮短等不良影響。 </p><p>　　二、公路工程機(jī)械施工中常見(jiàn)問(wèn)題 </p

3、><p>　　1、缺乏完善的管理機(jī)制 </p><p><b>　　1.1、管理脫節(jié) </b></p><p>　　在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備管理部門對(duì)設(shè)備管理過(guò)分依賴現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，缺乏目標(biāo)性管理，進(jìn)而造成無(wú)法良好溝通交流，管理層與現(xiàn)場(chǎng)造作人員管理上脫節(jié)。同時(shí)在整個(gè)施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備和人員調(diào)動(dòng)頻繁，許多施工單位機(jī)械設(shè)備管理不足、管理人才匱乏。 &

4、lt;/p><p>　　1.2、管理制度缺乏 </p><p>　　由于企業(yè)對(duì)管理疏忽，往往造成該企業(yè)在管理制度的制定上也不夠堅(jiān)決、完善。這就導(dǎo)致在平時(shí)執(zhí)行過(guò)程中拖泥帶水，沒(méi)有可靠的規(guī)章依據(jù)。容易造成各部門間推卸責(zé)任，機(jī)械設(shè)備隨意亂用且沒(méi)有任何使用記錄等，從而造成管理上低效。 </p><p>　　2、機(jī)械設(shè)備過(guò)度使用，缺乏優(yōu)化和保養(yǎng) </p><p

5、>　　許多施工單位為趕工期提高效益，工人被要求必須加班加點(diǎn)，自然所有設(shè)備都也要跟著運(yùn)行，而且為節(jié)省時(shí)間機(jī)械設(shè)備通常長(zhǎng)期工作在超負(fù)荷狀態(tài)。在這樣狀態(tài)下工作會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備造成不可修補(bǔ)的損害。在施工初期由于沒(méi)有對(duì)整個(gè)工程所需機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理規(guī)劃，現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械也未能最大效率發(fā)揮其作用，這都對(duì)施工進(jìn)度造成不良影響。因而從這方面考慮還有如下問(wèn)題： </p><p>　　2.1、維修保養(yǎng)不及時(shí)，縮短機(jī)械使用壽命 <

6、/p><p>　　長(zhǎng)期處在超負(fù)荷工作的設(shè)備其工作性能將會(huì)大打折扣。如果未能及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，只是在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才進(jìn)行補(bǔ)充修理，勢(shì)必會(huì)大大縮短機(jī)械設(shè)備使用壽命。同時(shí)由于維修技術(shù)也很難得到保證，機(jī)械設(shè)備所需配件有時(shí)也無(wú)法供給，這就使得設(shè)備原有性能無(wú)法得到保證，其本身安全性也有待商榷。正是由于這些不確定因素很可能造成一些不必要事故，從整體上加重施工成本。 </p><p>　　2.2、機(jī)械設(shè)備配

7、置不合理 </p><p>　　很少有施工企業(yè)將施工所需機(jī)械設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃分析，制定高效配置和使用機(jī)械設(shè)備的方案。施工單位單純的認(rèn)為只要在設(shè)備上花費(fèi)的費(fèi)用降到最低就能夠在一定程度上使整個(gè)工程效益提升。殊不知只有合理規(guī)劃和配置設(shè)備的使用，及時(shí)更新設(shè)備性能才能夠更好的縮短施工期限，提高經(jīng)濟(jì)效益。 </p><p>　　3、人員專業(yè)素質(zhì)整體偏低（專業(yè)技能及知識(shí)） </p><p

8、>　　公路施工工程中人員頻繁調(diào)動(dòng)是其最主要的特點(diǎn)之一，正是由于這樣的特點(diǎn)使得施工單位在用人時(shí)很少考慮該人員是否適合這樣的崗位。經(jīng)過(guò)調(diào)崗的人員培訓(xùn)也存在一定的問(wèn)題，使得所具有的專業(yè)知識(shí)有限?？上攵?，缺乏專業(yè)知識(shí)的管理人員如何能夠做好其管理工作，缺乏專業(yè)知識(shí)的作業(yè)人員如何能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在問(wèn)題。而且不僅僅是現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工作業(yè)人員缺乏專業(yè)知識(shí)，就連一些專業(yè)從事機(jī)械維修、保養(yǎng)的人員專業(yè)知識(shí)也存在缺陷，這樣的隊(duì)伍要想實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備

9、高效運(yùn)作，困難確實(shí)不小。 </p><p>　　4、機(jī)械設(shè)備管理與整個(gè)工程管理不協(xié)調(diào) </p><p>　　通常情況下，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理的人員與負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理人員并不是來(lái)自同一個(gè)部門，大部分時(shí)間機(jī)械管理人員是不在現(xiàn)場(chǎng)的。而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，由于缺乏機(jī)械設(shè)備專業(yè)知識(shí)，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。這就造成管理與實(shí)際情況脫節(jié)，不能夠充分發(fā)揮設(shè)備的作用。 </p><p>　

10、　三、公路工程機(jī)械施工中常見(jiàn)問(wèn)題的解決策略 </p><p>　　1、提高人員專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)施工人員培訓(xùn) </p><p>　　提高人員專業(yè)素質(zhì)是解決當(dāng)前公路工程機(jī)械施工中存在問(wèn)題的關(guān)鍵所在。隨著施工單位機(jī)械化程度的增加，一些技術(shù)含量高、操作復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備也被引進(jìn)來(lái)用于加快施工進(jìn)度和處理一些復(fù)雜環(huán)境下的施工問(wèn)題。如果施工單位不適時(shí)提高操作和管理人員的專業(yè)素質(zhì)，勢(shì)必影響整個(gè)工程的質(zhì)量和效益。

11、施工單位應(yīng)該加大對(duì)操作人員和管理人員專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，必須保證機(jī)械設(shè)備操作人員持證上崗。同時(shí)，施工單位也要加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的監(jiān)督檢查，確保現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備正常運(yùn)行。對(duì)于一些換崗過(guò)來(lái)的員工，要定期、不定期進(jìn)行專業(yè)技能知識(shí)培訓(xùn)，并在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核后才能上崗，上崗后也要加強(qiáng)管理，使其嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程操作，避免不必要事故，從而保證整個(gè)工程順利高效實(shí)施。 </p><p>　　2、完善管理制度及體系 </p><

12、p>　　健全完善的機(jī)械設(shè)備管理制度及組織體系是保障公路工程施工所需機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。因而對(duì)于施工單位，要充分重視管理制度和組織體系的建立，在工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格按照工藝要求，將管理落實(shí)到位。對(duì)于一些風(fēng)險(xiǎn)較大的機(jī)械設(shè)備，要實(shí)施專人專管，確保萬(wàn)無(wú)一失。施工單位領(lǐng)導(dǎo)也要落實(shí)各自的職責(zé)，杜絕推卸責(zé)任，出現(xiàn)管理漏洞。 </p><p>　　3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管 </p><p>　　

13、要想實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備正常高效運(yùn)行，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理至關(guān)重要。而為使監(jiān)管到位，必須要賦予監(jiān)管人員足夠的權(quán)力。在許多公路施工工程中，始終把提高施工進(jìn)度作為首要目標(biāo)，往往忽略了機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)，不惜一切代價(jià)也要盡快完成任務(wù)。作為施工單位領(lǐng)導(dǎo)，按時(shí)完成施工項(xiàng)目確實(shí)重要，但也應(yīng)該改變以往這種錯(cuò)誤觀點(diǎn)，只有實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效運(yùn)行才能夠真正意義上實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程順利完成。 </p><p>　　4、根據(jù)工程需要，優(yōu)化設(shè)備的選用 <

14、;/p><p>　　作為一個(gè)優(yōu)秀的施工單位，在接手一個(gè)項(xiàng)目時(shí)就應(yīng)該首先對(duì)自己所擁有的機(jī)械設(shè)備以及完成該項(xiàng)目所需設(shè)備進(jìn)行評(píng)估，以確保在按時(shí)保質(zhì)完成整個(gè)工程項(xiàng)目的同時(shí)實(shí)現(xiàn)效益的最大化。因而施工單位在接手公路工程項(xiàng)目后，要對(duì)工程所需機(jī)械設(shè)備優(yōu)化選用。對(duì)于現(xiàn)有設(shè)備根據(jù)其功能進(jìn)行改造以滿足預(yù)期功能要求，同時(shí)應(yīng)該盡可能選擇集多種功能于一身的機(jī)械設(shè)備，以便減少保養(yǎng)費(fèi)用和支付操作人員工資。一些舊機(jī)械設(shè)備如果不能夠進(jìn)行技術(shù)改造，該淘汰

15、就淘汰，以免影響施工質(zhì)量和進(jìn)度，浪費(fèi)更多資源。同時(shí)選用設(shè)備時(shí)也要盡可能考慮到本單位是否有人懂得如何使用、維修、保養(yǎng)，以便節(jié)省不必要開(kāi)支。 </p><p>　　5、定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng) </p><p>　　在有些情況下難免要使機(jī)械設(shè)備處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，對(duì)于這樣的設(shè)備，無(wú)論是否出現(xiàn)問(wèn)題都應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期維修和保養(yǎng)。這樣不僅可以延長(zhǎng)該設(shè)備的使用壽命，同時(shí)維修保養(yǎng)也可提高設(shè)備安全性能，

16、從而避免機(jī)械傷人事故的發(fā)生，保障施工人員安全。從這種意義上來(lái)說(shuō)，維修保養(yǎng)就顯得尤 </p><p>　　為重要。而且對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較大的機(jī)械設(shè)備設(shè)置專人專管，以確保萬(wàn)無(wú)一失。 </p><p>　　6、設(shè)置專項(xiàng)基金，實(shí)現(xiàn)成本控制 </p><p>　　對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，合理控制成本是提高企業(yè)效益最直接、最有效手段。施工單位應(yīng)該根據(jù)自身實(shí)際情況，對(duì)用于機(jī)械設(shè)備上的各項(xiàng)花費(fèi)都

17、要進(jìn)行合理控制，減少不必要開(kāi)銷。同時(shí)施工單位要做好費(fèi)用記錄，杜絕不透明資金流失。比如說(shuō)對(duì)于機(jī)械設(shè)備，施工單位可以設(shè)置專項(xiàng)基金，有專門部門進(jìn)行管理，所有如油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等花銷都必須經(jīng)過(guò)前期規(guī)劃，使用時(shí)要嚴(yán)格審查，從而最大限度減少工程項(xiàng)目總成本。 </p><p><b>　　四、結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　本文筆者通過(guò)大量的研究和分析，總結(jié)出當(dāng)前我國(guó)公路工程機(jī)械施

18、工在組織管理、人員素質(zhì)、設(shè)備配置等方面存在的問(wèn)題，從而根據(jù)施工單位實(shí)際情況，提出有針對(duì)性的解決方案，為提高公路工程效益探討理論依據(jù)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]祁建利.高速公路施工機(jī)械化相關(guān)問(wèn)題探析[J].經(jīng)濟(jì)管理者.2010.（09）. </p><p>　　[2]王洪斌，浦 軍. 淺談我國(guó)