中國汽車零部件企業(yè)融入全球采購供應鏈研究.pdf

1、自上個世紀90年代以來，經濟全球化的兩個重要體現(xiàn)——市場全球化和采購全球化都在迅速發(fā)展，各大跨國汽車公司、采購商團都把新的戰(zhàn)略指向全球資源的低成本獲取上。而在度過WTO保護期后，中國汽車零部件企業(yè)雖然經過近幾年的發(fā)展取得了長足的進步，但在整體實力、技術創(chuàng)新水平、品牌和組織結構等方面與跨國汽車公司仍然存在較大的差距。論文試從供應鏈和全球采購理論角度，提出我國汽車零部件企業(yè)應抓住跨國汽車公司全球采購機遇，爭取成為其供應商，在這個過程中積累實

2、力，最終走出國門，深層次地參與國際分工，分享跨國汽車公司的銷售網絡和全球市場，在全球舞臺上與其同場競技。 論文首先介紹了與本文研究相關的供應鏈、全球采購概念涵義以及相關理論，包括理論背景、定義、特征和基本思想。然后重點論述了汽車零部件企業(yè)融入全球采購的原因，參照相關理論分析了具體的企業(yè)行為。在此基礎上運用SWOT分析框架對中國本土汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機遇以及威脅——做了詳盡的分析。接著，以中國本土汽車零部件企業(yè)融入全球采

3、購供應鏈的典型代表——萬向集團為例，對其融入全球采購供應鏈的運作模式和實施經驗做了介紹和總結。綜合以上論述，論文最后提出了基于SWOT交叉分析得出的對策措施，為中國本土汽車零部件企業(yè)如何加快融入跨國汽車公司全球采購供應鏈，以及為我國相關政府部門如何決策和引導其融入全球采購供應鏈提供參考。 本文的結論是：中國汽車零部件企業(yè)應努力把握跨國汽車公司加大在華進行全球采購的機遇，將積極融入其全球采購供應鏈作為未來發(fā)展的重要目標，以此為契機