公路工程項目管理中的質(zhì)量與進度管理

1、<p>　　公路工程項目管理中的質(zhì)量與進度管理</p><p>　　摘要：本文分別就公路工程項目質(zhì)量管理的概念、公路工程項目進度管理的釋義、加強公路工程項目的質(zhì)量管理措施以及加強公路項目進度管理的措施進行了詳細的探討。 </p><p>　　關鍵詞：公路工程；質(zhì)量管理；進度管理 </p><p>　　中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號： &

2、lt;/p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　近年來，市場的競爭越來越激烈，對公路工程施工質(zhì)量的要求也越來越嚴格。企業(yè)只有嚴把質(zhì)量關并嚴格控制工程進度，打造優(yōu)質(zhì)工程，才能在激烈的行業(yè)競爭中占有一席之地。 </p><p>　　一、公路工程項目質(zhì)量管理的概念 </p><p>　　1、公路工程項目的實體質(zhì)

3、量 </p><p>　　公路工程項目的構成是由分部、單項、分項三方面的工程構成的，公路工程項目的建設，則是由每道工序共同來組成的。在每個道工序中創(chuàng)造出公路工程項目的質(zhì)量。所以，公路工程項目實體質(zhì)量，是由分項、分部及單項工程的質(zhì)量和工序質(zhì)量共同構成的，而單項工程的質(zhì)量是由生產(chǎn)設備（裝置）本身的質(zhì)量及建筑工程安裝工程所組成的。 </p><p>　　2、使用價值和功能 </p>

4、<p>　　從功能的角度和使用的價值來看，公路工程項目通過其經(jīng)濟性、適用性、外觀質(zhì)量、環(huán)境協(xié)調(diào)及可靠性等方面表現(xiàn)出公路工程項目質(zhì)量。因為其是相對于業(yè)主的要求而言的，所以公路工程項目使用價值和功能不存在統(tǒng)一且固定的標準。 </p><p><b>　　3、工作質(zhì)量 </b></p><p>　　工作的質(zhì)量是指為保證公路工程項目的質(zhì)量，工程建設人員參與對工作完

5、善程度水平。工作質(zhì)量包含了生產(chǎn)工作質(zhì)量和生產(chǎn)過程工作質(zhì)量。公路工程項目質(zhì)量不僅僅是根據(jù)質(zhì)量檢驗的，并且它綜合反映出每個方面的工作質(zhì)量。比如計劃、設計、決策、勘察及施工等。想要保證公路工程項目的質(zhì)量，相關部門及工作人員就要通過對工作質(zhì)量的提高致使公路工程項目的質(zhì)量得到提升。 </p><p>　　4、公路工程項目質(zhì)量的形成 </p><p>　　公路工程項目質(zhì)量屬于系統(tǒng)的工程，各環(huán)節(jié)的質(zhì)量疊

6、加影響而成的綜合質(zhì)量，如項目的決策、可行性研究、施工、設計及竣工驗收等質(zhì)量。 </p><p>　　二、公路工程項目進度管理的釋義 </p><p><b>　　1、項目進度計劃 </b></p><p>　　項目進度計劃是在任務分解的基礎上，對項目工作、工藝開發(fā)秩序、開始和結(jié)束時間及其相互之間的關系進行規(guī)劃的方法。一般可分為整體項目的進度、逐

7、項時間表、年度計劃、日程安排等。簡單地說，進度控制是比較實際的狀況和計劃之間的差別，并進行必要的調(diào)整，以使該項目向有利的方向發(fā)展。 </p><p>　　2、項目的進度控制 </p><p>　　項目進度的控制是在一個給定的時間內(nèi)，使用準備的最優(yōu)調(diào)度計劃，在執(zhí)行計劃的過程中，經(jīng)常檢查項目的實際進展情況，并與它的時間表進行比較，如果有偏差，便分析產(chǎn)生原因和在項目層面上的影響，確定必要的調(diào)整措

8、施，更新原來的計劃。這個過程是持續(xù)的，直到項目完成。 </p><p>　　3、工程項目進度管理 </p><p>　　項目管理是指對項目的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間的關系進行管理，在不同階段，根據(jù)建設項目的進度目標和原則，把資源優(yōu)化配置、原則規(guī)劃、編制計劃付諸實施，并經(jīng)常檢查在執(zhí)行過程中實際進度是否按照計劃進度的要求，分析偏差的原因，采取補救措施或調(diào)整、修改原計劃，直到完成項目 <

9、;/p><p>　　三、加強公路工程項目的質(zhì)量管理措施 </p><p>　　1、施工準備階段的質(zhì)量控制 </p><p>　　對公路產(chǎn)品最終質(zhì)量有很大影響的是施工準備階段的工作質(zhì)量。施工方案和施工組織設計的質(zhì)量保證；做好技術交底工作；檢查施工準備工作的質(zhì)量。 </p><p>　　2、半成品及材料控制對半成品及材料的質(zhì)量控制 </p>

10、;<p>　　材料、半成品控制對材料、半成品的質(zhì)量控制包括：嚴格按質(zhì)量標準訂貨、包裝和運輸、采購；物質(zhì)進場要按照技術檢收標準進行檢查和驗收；按規(guī)定的條件和要求,進行堆存、保管和加工；按進度計劃及時地配套供應現(xiàn)場。 </p><p>　　3、施工機械、設備的質(zhì)量控制 </p><p>　　施工機械設備的質(zhì)量是提高工程質(zhì)量一個主要因素, 對施工機械設備的質(zhì)量控制包括：嚴格按合同條

11、件配備施工機械設備；進場的機械設備無隱患, 技術性能良好；使用的精密儀器應保持正常的靈敏度和精確度。 </p><p>　　4、施工過程的質(zhì)量控制 </p><p>　　4.1加強施工工藝管理 </p><p>　　主要是及時督促檢查已制定的施工工藝文件是否得到認真執(zhí)行, 是否嚴格遵守操作規(guī)程等。 </p><p>　　4.2施工過程中的工序

12、控制 </p><p>　　通過一道道工序逐漸形成好的產(chǎn)品和工程質(zhì)量。必須對每道工序進行控制，進而從根本上防止不合格產(chǎn)品的出產(chǎn)。 </p><p>　　4.3測量檢查、試驗檢查和驗收 </p><p>　　對原料、混合料的試驗和檢查是試驗檢查的中心任務,對工藝過程的試驗檢驗，對結(jié)構物強度、路面、路基壓實度和平整度的試驗檢查等。保證公路幾何要素和結(jié)構物的幾何尺寸完全符

13、合合同、圖紙和規(guī)范精度的要求則是測量檢查的基本任務。驗收檢查是對公路施工的構件或單個工程, 或者某一部分的檢查，或者公路結(jié)構物的某一獨立部分,如隱蔽工程、墻身、墩臺等。一般應由項目監(jiān)理工程師負責驗收檢查的實施。 </p><p>　　5、加強對監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理 </p><p>　　多數(shù)監(jiān)理人員是從離退休人員和其他單位臨時借調(diào)的，是目前監(jiān)理單位存在的最突出的問題，工作水平參差不齊和責任

14、觀念，對試驗檢測流程精通的監(jiān)理人員嚴重缺少，甚至幾乎沒有監(jiān)理人員能親自抽檢的試驗檢測。更有不少監(jiān)理人員見風使舵，沒有堅持嚴格監(jiān)理、質(zhì)量第一的原則。項目業(yè)主若不檢查，也可能出現(xiàn)監(jiān)理人員不在現(xiàn)場旁檢查、脫崗偷閑等情況，因此必須加強管理監(jiān)督及監(jiān)理單位，指派專人負責檢查監(jiān)理人員是否到崗到位、工序驗收、監(jiān)理程序執(zhí)行情況、分項工程驗收評定簽認情況、監(jiān)理獨立抽檢和試驗工作開展情況。定期對監(jiān)理單位進行組織考核，通報批評不根據(jù)程序辦事、未履行監(jiān)理職責、未

15、嚴格控制工程質(zhì)量、沒有監(jiān)理力度且抽檢頻率不達標，甚至欺騙業(yè)主和弄虛作假等情況。并對于情節(jié)嚴重的應清除出場。 </p><p>　　四、加強公路項目進度管理的措施 </p><p>　　公路工程的進度管理，就是指公路工程在建設的過程中，通過對施工方多方面因素的綜合考察，最終得出一個工程進度計劃，并在計劃實施過程中，進行追蹤記錄、匯總并進行有效地分析，總結(jié)出所需材料或者是數(shù)據(jù)。這既可以及時的發(fā)

16、現(xiàn)和處理一些不利外界影響因素，同時在遇到人力不可處理的問題時，還可以提前做出相應準備。具體的實時過程如下所示： </p><p>　　1、制定詳實可行的計劃 </p><p>　　制定出詳實可行的計劃是公路工程施工進度控制里最重要的一步。在對計劃進行編制的過程中，要綜合考慮施工方的投資預算、工期要求等多方面的問題，還要在施工現(xiàn)場進行實地考察，找出實際施工現(xiàn)場有無特殊要求，并針對具體狀況制定

17、出相應的有效的解決計劃。同時計劃的制定要有層次有重點，比如，可以從橫向的分解成總體、單項和關鍵這單個部分來計劃，也可以縱向的分解成年度、季度和月度來計劃。根據(jù)實際工程要求來具體處理。 </p><p>　　2、加強施工的總體協(xié)調(diào)性 </p><p>　　僅僅是計劃肯定是不夠的，俗話說計劃趕不上變化，不可預見的變更或者是外界環(huán)境的突變都是可能出現(xiàn)的，所以總體的協(xié)調(diào)性要把握好，可以在施工的過程

18、中保持設計的主體保持和個體變動，以達到總體和個體的協(xié)調(diào)、計劃和工程的協(xié)調(diào)。 </p><p>　　3、加強技術管理力度 </p><p>　　技術是加快施工進度最重要的部分，相關工作人員要在規(guī)定的時間內(nèi)上交所需圖紙，使得施工人員有足夠的時間來理解、消化并結(jié)合到實際工程中去，甚至還可以從工程的角度給出可行的優(yōu)化建議。 </p><p><b>　　結(jié)束語 &

19、lt;/b></p><p>　　綜上所述，公路建設過程中的關鍵環(huán)節(jié)，就是對公路工程項目質(zhì)量與進度的管理，因此要根據(jù)一些累積的方法來對質(zhì)量和進度進行把握，并具體工程具體考慮，完整而準確地把握住工程要求，從而完滿的完成公路建設目標。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　?。?］黃志強.建設工程項目質(zhì)量管理與控