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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟全球化、產(chǎn)品多樣化和科學(xué)技術(shù)的進步,顧客對產(chǎn)品和服務(wù)的價格及價格變動更為敏感,其多樣化的購買行為和購買動機給企業(yè)的銷售預(yù)測和決策帶來了極大的難度。相比其他類型的產(chǎn)品(或服務(wù)),易逝品的銷售周期更短,顧客的需求更加多樣化,市場的競爭更為激烈,給企業(yè)帶來了更為嚴峻的挑戰(zhàn)。如何在激烈的市場競爭中制定合理的價格,獲得競爭優(yōu)勢,保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,已成為理論界和實踐界迫切需要解決的課題。 目前,解決易逝品定價最得力的方法是基于收益
2、管理的動態(tài)定價,它是在不增加成本的情況下,通過科學(xué)的市場需求預(yù)測和合理定價使企業(yè)現(xiàn)有資源配置最優(yōu)化。起源于航空業(yè)的收益管理不僅在客運、貨運等運輸領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,也已經(jīng)擴展到了包括酒店、租車、零售、廣播電視、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等眾多服務(wù)行業(yè),甚至在制造業(yè)(如高科技產(chǎn)業(yè))也得到了相應(yīng)的應(yīng)用。雖然收益管理的理念能夠應(yīng)用于不同行業(yè),但是每個行業(yè)的市場發(fā)展程度狀況,市場運作、管理和組織存在較大的差異,因此在引進并運用收益管理來改造和完善企業(yè)運作水平和
3、收入能力時,需要考慮行業(yè)特點,合理界定運用收益管理的方式和規(guī)模。 作為收益管理應(yīng)用擴展的重要行業(yè)一集裝箱運輸業(yè)、零售業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè),收益管理的應(yīng)用具有鮮明的行業(yè)特征,且取得一定的成效,引起了學(xué)術(shù)界與商界的巨大重視。但就我國而言,在這些行業(yè)中,關(guān)于收益管理的理論研究和實踐工作進展緩慢。特別在我國進入WTO后,行業(yè)面對愈來愈激烈的國際競爭,有必要結(jié)合行業(yè)的自身特點,以收益管理的思想和技術(shù)提高行業(yè)的服務(wù)和運作水平,進而提高行業(yè)的整體
4、競爭力。因此,本文選擇集裝箱運輸業(yè)、零售業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)中具有代表性的易逝品作為研究對象。主要內(nèi)容分成三個部分進行論述。 (1)集裝箱運輸業(yè)中易逝品定價問題。建立了以期望收益最大化為目標,需求服從泊松分布、保留價格服從指數(shù)分布和威布爾分布的集裝箱艙位定價模型,得到最優(yōu)定價方程,并用解析的方法得到了最優(yōu)價格完整、全面的性質(zhì),最后應(yīng)用算例對性質(zhì)進行驗證和解釋。 (2)零售業(yè)中易逝品定價問題。分別研究了庫存離散和庫存連
5、續(xù)下易腐商品的定價模型。對于庫存連續(xù)的情形,建立了符合易腐商品特性的多階段定價模型。該模型是以期望收益最大化為目標,庫存連續(xù)、時間離散的模型。借助基于價格的報童模型,應(yīng)用遞歸的方法對該模型進行求解。最后通過算例探討了易腐商品的損耗對商品價值、庫存及價格的影響,并對之進行管理上的解釋。對于庫存離散的情形,基于易腐商品的特性,建立有限時域中以期望收益最大化為目標的易腐商品的動態(tài)定價模型。這個模型是基于多級離散價格和離散庫存的連續(xù)時間的收益管
6、理模型。然后由最大凹向包絡(luò)理論產(chǎn)生的最優(yōu)價格的可行集,結(jié)合利用動態(tài)規(guī)劃方法得到的價格調(diào)整的最優(yōu)時間序列,形成最優(yōu)價格的控制策略。 (3)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)中易逝品定價問題。分別研究了基于網(wǎng)上拍賣的傳統(tǒng)易逝品定價問題和關(guān)鍵字廣告位定價問題。在基于網(wǎng)上拍賣的傳統(tǒng)易逝品定價問題中,針對商品數(shù)量有限下逢低買入拍賣模型,設(shè)計一種帶極值擾動算子的QPSO(Quantum-behaved ParticleSwarm Optimization)算法進
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