中國汽車產(chǎn)業(yè)市場需求規(guī)模及均衡情況下供給規(guī)模的調(diào)整.pdf

1、改革開放以來,我國國民經(jīng)濟取得了巨大發(fā)展,工業(yè)化進程不斷加快,經(jīng)濟結構發(fā)生了重大變化,人民生活水平得到了顯著提高,與人民生活密切相關的交通也取得了長足的發(fā)展,我國的汽車工業(yè)也呈現(xiàn)出一片繁榮景象,并逐步成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 中國汽車工業(yè)走過了近五十年的發(fā)展歷程,特別是改革開放以來,更是取得了蓬勃發(fā)展。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展為汽車工業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間,同時也提供了巨大的市場。 汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,為汽車廠商帶來了機遇

2、。但如何使汽車廠商在未來風云變幻的市場中站穩(wěn)腳跟,甚至獨占鰲頭,就需要我們能夠?qū)ξ磥砥嚠a(chǎn)業(yè)的供給需求規(guī)模有一定的把握。 本文根據(jù)國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀,提出預測汽車產(chǎn)業(yè)市場需求規(guī)模的的方法及汽車供給規(guī)模與之有偏差時,如何調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)供給規(guī)模。 汽車業(yè)不但是國民經(jīng)濟的重要組成部分,而且影響著與之相連的許多產(chǎn)業(yè),如鋼鐵業(yè)等,同時從生產(chǎn)到消費,汽車業(yè)都要消耗大量的原材料。因此,汽車業(yè)的規(guī)模,汽車保有量是政府部門以及許多研究者所關心

3、的研究課題。而目前國內(nèi)外的學者更多地是通過研究汽車保有量來分析汽車產(chǎn)業(yè)的相關問題,因此我們就通過選取與汽車保有量最相關的5個因素作為預測汽車保有量的變量,采用多元線性回歸模型,通過回歸,得出汽車保有量的預測模型。同時根據(jù)模型內(nèi)的5個因素自身的特點,采用時間序列分析,分別采用線性回歸模型、三階拋物線模型等預測這5個變量在接下來的時間里的變化趨勢,通過這些數(shù)據(jù),最后得出預測的2007年到2017年的汽車保有量。然后,根據(jù)預測的汽車保有量,我

4、們采用通過預測汽車報廢率來推導汽車需求規(guī)模。 通過對我國未來2007年到2017年汽車市場供給規(guī)模的預測,并將之與汽車市場需求規(guī)模對比,找出之間存在的差異。并對差異進行分析,并將轎車從差異中分離出來,具體作了分析。同時根據(jù)區(qū)域把全國劃分為5個汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域,并對5大汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域的特征、典型企業(yè)的特點作了介紹。最后提出供給失衡時的調(diào)整辦法,并給汽車廠商提出了幾個建議。 本文的創(chuàng)新之處在于： 1、提出了用公路總里程、公

5、路客運量、人口總數(shù)、固定資產(chǎn)投資和城市化率作為預測汽車保有量的變量,通過分析,上述五個變量是比較好的預測汽車保有量的因素。并應用多元線性回歸模型預測了2007年到2017年的汽車保有量。 2、通過計算出的汽車報廢率,從汽車保有量中推導出汽車市場需求規(guī)模。 3、分析汽車市場供給和需求之間的差異,從差異中分離出轎車進行了分析,并將全國劃分為6大汽車產(chǎn)業(yè)區(qū),主要針對其中的5大汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)進行了分析。 在上述的研究過程中,