淺談公路橋梁下部結構施工技術

1、<p>　　淺談公路橋梁下部結構施工技術</p><p>　　摘要：公路橋梁下部結構施工質量的優(yōu)劣，對整個公路橋梁的質量有著直接的影響，因而其施工技術控制是至關重要的。所以，在公路橋梁下部結構的施工過程當中，應當切實的按照公路橋梁下部不同的結構形式，科學的制定施工方案，強化安全管理及施工質量管理，提高施工工藝水平，以便于最大限度的保證公路橋梁下部結構的安全。針對我國公路橋梁的發(fā)展及建設現狀，對公路橋梁下

2、部結構施工技術進行了簡要的闡述，能夠促進公路橋梁施工質量的進一步提高。 </p><p>　　關鍵詞:公路橋梁；下部結構；施工技術 </p><p>　　中圖分類號： U448 文獻標識碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　橋梁下部結構，是指對橋梁上部結構起到支撐作用，同時將上部結構

3、以及橋面交通荷載傳遞至地基的橋梁基礎、橋臺以及橋墩的總稱。橋梁的下部結構在橋梁結構中主要起支撐作用，是確保橋梁整體安全的重要結構。 </p><p>　　一、公路橋梁下部結構施工的基本準備工作 </p><p><b>　　1、制定施工方案 </b></p><p>　　公路橋梁下部結構施工方案，要切實的結合有關勘查地質報告、設計文件以及施工圖

4、紙予以編制，并且要與安全生產管理、質量檢驗評定和施工技術規(guī)范等方而的規(guī)定相符合。要針對公路橋梁建設項日所具備的諸多特點，加強施工場地布置，完善施工組織規(guī)劃，盡量采取科學而又先進的施工技術及施工工藝。符合項目實際是制定施工方案所需遵循的原則，并且還應當嚴格的控制成本安全和施工進度等相關因素。 </p><p>　　2、施工現場規(guī)劃布置 </p><p>　　對于橋梁下部結構施工現場的規(guī)劃布置

5、主要包括施工便道的修筑、施工用水用電準備以及測量放樣工作等。施工現場便道應與施工現場的平面規(guī)劃布置相銜接，以滿足基坑開挖或者混凝土等大型施工機械設備的通行要求。施工用水應通過蓄水池，施工用電則應從附近電力系統接出并配備發(fā)電機備用。對于測量放樣工作，首先應結合設計資料對于施工現場的導線控制點以及水準點進行復測，然后進行橋梁施工中線樁以及水準點的布設。對于測量放樣工作，應嚴格控制測量精度以及準確性。 </p><p>

6、;<b>　　二、公路橋梁基礎 </b></p><p><b>　　1、擴大基礎 </b></p><p>　　直接基礎主要就是擴大基礎，擴大基礎又被稱之為明挖基礎，具體指的是在直接承載地基上設置基礎底板，來源于上部結構的負荷借助于基礎底板，向承載地基直接傳遞，而通常其所采用的施工方法為明挖的方式。 </p><p>&

7、lt;b>　　2、沉井基礎 </b></p><p>　　沉井基礎的特點在于將沉井作為橋梁的基礎結構，進而將上部結構的荷載傳遞至地基的一種深基礎形式，沉井主要由沒有底及蓋的井筒、井壁、隔墻以及刃腳等幾部分組成。沉井的施工工藝主要包括沉井的下沉、沉井基地清理以及沉井封底三部分組成。作為深基礎形式的一種，沉井基礎的承載能力高，抗震性能相對較好，對于河床沖刷作用強烈以及持力層較深的情況比較適用。 &l

8、t;/p><p><b>　　3、管柱及樁基礎 </b></p><p>　　當埋藏持力層較深，地基淺層土質較差時，那么則需要采取相對較深的基礎，只有這樣才能夠有效的滿足結構物對地基穩(wěn)定性、地基變形和地基強度等方而的有關要求，因而可以運用樁基礎。按照材料進行分類，可以把基樁劃分成鋼樁、木樁、預應力混凝土樁以及鋼筋混凝土樁等。由鋼、預應力混凝土或者鋼筋混凝土所制成的多根管柱

9、，或者單根管柱上連鋼筋混凝土支撐、承臺且傳遞公路橋梁墩臺及上部結構所有荷載于地基結構物中。通常柱底嵌入巖層中或者落在堅實土層，比較適合應用在覆蓋土層薄厚不限、巖石不平整及深水的大型公路橋梁基礎。 </p><p><b>　　三、橋臺施工 </b></p><p><b>　　1、橋臺基坑開挖 </b></p><p>　

10、　通過施工測量確定橋臺的基坑位置后，采用人工或者機械開挖的方式進行作業(yè)，當開挖至距設計標高位置30cm左右時，更換為人工開挖的方式以免對地基土造成擾動，影響土基的承載力。對于橋臺下的樁基礎，待樁頂位置挖出后，在樁頂位置進行鑿除，在樁頭鑿除比橋臺底標高高出橋臺底部混凝土的保護層厚度?；娱_挖結束后，將基地整平并清除雜物，之后通過鋪筑砂漿作為混凝土澆筑底模。 </p><p>　　2、鋼筋骨架與模板安裝 </p

11、><p>　　用于橋臺施工的鋼筋骨架應該嚴格按照設計資料進行安裝，同時鋼筋接頭應錯開布置，接頭截面面積小于總截面面積的50%，鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。鋼筋綁扎后必須橫平豎直，而且橋臺主筋的位置、尺寸應符合設計資料的要求。模板安裝是應注意控制各結構尺寸以及軸線的位置是否準確，并合理的預留保護層厚度。 </p><p><b>　　3、混凝土澆筑 </b&

12、gt;</p><p>　　橋臺混凝土澆筑施工與墩柱混凝土施工工藝類似。需要注意的是，在混凝土澆筑過程中，如果混凝土的施工和異性較差，則應加強振搗，同時保持澆筑過程中的連續(xù)性，避免混凝土澆筑時間過長，混凝土澆筑結束后12-18 h內，應采用覆蓋塑料薄膜的方式進行養(yǎng)生。 </p><p><b>　　四、混凝土澆筑 </b></p><p>　　

13、鋼筋綁扎和模板安裝經自檢合格，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可澆筑混凝土?；炷敛捎没炷帘密囕斔突炷粱虻踯嚨趸炷寥肽?，施工時根據送輸距離、天氣情況適當調整塌落度，其塌落度損失應在施工前充分考慮，混凝土直接送輸到待澆筑的墩柱位置，出料口距澆筑面不超過2m，混凝土塌落度嚴格按設計塌落度控制，以保證混凝土澆灌質量?；炷寥肽Ｇ白鐾庥^鑒定和塌落度試驗，符合要求才能使用?；炷涟磳雍癫淮笥?0cm均勻對稱下料，下料自落高度大于2m時，于模口設減

14、速串筒以降低混凝土下落高度和速度，防止混凝土發(fā)生離析現象。澆筑混凝土時，避免單邊積料，保證模內混凝土對四周側模壓力基本均勻、平衡，以避免單邊積料引起該邊混凝土側壓力偏大而導致模板變形、移位?；炷敛捎貌迦胧秸駬v器振搗，相鄰層間交接振搗10-20cm，振搗方向由中向邊循環(huán)，振搗均勻，最后一層采取_次振搗措施 </p><p>　　五、四臺帽、耳墻、背墻、側墻墻頂施工 </p><p>　　臺

15、帽、耳墻、背墻、側墻墻頂施工采用大面積鋼模板，螺栓連接和PVC內穿對拉桿對拉，槽鋼固定。施工前根據設計圖紙放樣，并請監(jiān)理復核，無誤后安裝模板，臺帽鋼筋制作安裝時要與耳墻、背墻、擋塊、支座墊石鋼筋一起制作安裝，耳墻、背墻擋塊、支座墊石鋼筋埋設位置要準確?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，用混凝土運輸車運輸到現場，吊車吊混凝土入模內。混凝土配合比嚴格按照施工配合比配制，施工過程中嚴格控制塌落度，混凝土澆筑時振搗密實，不出現漏振?；炷帘矶鴳展饽ㄆ?。

16、 </p><p><b>　　六、橋墩施工 </b></p><p>　　柱式橋墩與鋼筋混凝土薄壁墩臺是橋墩的主要形式。其中，在河床較窄以及填土較低時，需要使用鋼筋混凝土薄壁墩臺，設置支撐梁于橋梁的墩臺下，把橋梁構成整體的框架形式。而柱式橋墩則有著相對較為廣泛的應用范圍，并且施工方便簡單。在制作墩柱鋼筋骨架時，要按照測量放樣來將預埋鋼筋的位置確定下來，然后按照設計圖

17、紙，對綁扎墩柱鋼筋加以制作，采取搭接焊接的方式在制作橋梁墩柱鋼筋上。完成加工后，要全而的進行質量檢查，達到質量合格后再把其運送到橋墩位置，采用汽車吊等方式，焊接安裝預制的鋼筋和鋼筋骨。當結束鋼筋的安裝以后，開始安裝模板，要保證合格的工程施工模板質量，側板和板而的撓度要與施工規(guī)范外形的允許偏差相滿足，模板平整度要與使用要求相滿足，并且連接配件的孔眼間距與位置要滿足施工需求。按照施工測量放樣，首先立接樁模板，通常模板縫隙的連接緊密是通過雙而

18、膠粘貼，再通過砂漿填封樁而和模板，最后在接樁模板上安裝且吊裝。 </p><p><b>　　結束語 </b></p><p>　　橋梁下部結構作為橋梁主體結構荷載的承擔以及傳遞部分，其施工質量直接關系到橋梁的安全使用。針對不同的橋梁下部結構形式，合理的制定施工方案，不斷提高施工工藝水平，加強施工質量及安全管理，是確保橋梁下部結構安全的有效途徑，對于促進橋梁下部結構施

19、工技術的發(fā)展也具有重要的作用。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]呂曉紅.淺談公路橋梁下部結構的設計口」.科學與則富，2010.(1). </p><p>　　[2]郭強.公路橋梁下部結構的設計要點分析口」.中華民居，2012.(6). </p><p>　　[3]段麗丹.公路橋