四川省國際航空物流發(fā)展策略研究.pdf

1、國際物流作為國際貿易的基礎和必要條件，是國際貿易的載體，而國際貿易的快速發(fā)展，則進一步對物流提出新的要求，要求其具有更高的安全保證和經濟效益。對于內陸城市而言，國際物流與對外貿易發(fā)展的聯系尤為重要。充分發(fā)展國際物流有助于開發(fā)內陸城市的國際市場，改變外貿投資環(huán)境，促進其國際化，同時還能促進內陸地區(qū)外向型經濟發(fā)展，緩解內陸地區(qū)與沿海地區(qū)經濟發(fā)展不平衡問題，增加其國民經濟和外匯收入。因此，四川省的國際航空物流發(fā)展策略問題具有較高的研究價值。本

2、研究分為六個部分： 第一章論述四川省發(fā)展國際航空物流的必要性。自改革開放以來，四川省的對外貿易一直保持上升的狀況，為四川省國際物流的發(fā)展提供了很好的機遇。然而由于四川特殊的地形因素，四川省主要的鐵路-公路運輸網絡近年來無法保持與四川對外貿易同步的發(fā)展速度，建設和運輸周期長、危險度高，提速難、貨損貨差率較高、附加成本高、無法適應出口商品結構轉變等瓶頸效應日益暴露；且隨著四川省進出口貿易結構的升級，初級產品在進出口總額中不斷下降，工

3、業(yè)制成品在進出口總額中迅速上升，所占比重越來越大?！爸亍⒑?、長、大”型的產品結構逐漸向“輕、薄、短、小”型的產品結構轉化，單位重量產品的價值上升，促使四川省的運輸結構發(fā)生相應的變化，航空等新型運輸方式的需求發(fā)展迅猛，尤其是電子通訊和精密機電等產品，越來越多地選擇空運作為其承運方式，因此為了適應四川對外貿易的發(fā)展現狀，發(fā)展航空物流是是很有必要的。 第二章是對四川省航空物流的發(fā)展現狀的研究。航空運輸是發(fā)展國際航空物流的重要基礎，近年

4、來，四川成都雙流國際機場各項生產指標均保持高速增長，航空運輸業(yè)呈現出加快發(fā)展的良好態(tài)勢，其運輸業(yè)務量列中西部地區(qū)之首，在全國范圍內也僅次于北京、上海虹橋、浦東、廣州、深圳機場，位居全國機場第六位，為四川省發(fā)展國際航空物流奠定了必要的基礎，且中國進入WTO以及西部大開發(fā)的推動，促進了四川省對外貿易的飛速發(fā)展，產業(yè)結構不斷調整和完善以及政府主管部門的相關支持為四川航空物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。盡管如此，目前四川的航空物流還存在眾多不足

5、之處：航空運輸網絡不健全、運力的缺乏及配置的不合理、航空貨運價格政策調整滯后于市場供求關系的變化、價格形成機制不完善、運輸代理規(guī)模偏小以及海關及口岸聯檢單位的運作效率較低、程序復雜、有效工作時間短等原因已經明顯的阻礙了四川省航空物流的發(fā)展。 第三章通過運用實證分析，對四川省國際物流未來貨運量的需求趨勢進行了精確預測，得知未來幾年四川省航空物流的需求旺盛，四川省航空物流增長潛力巨大。 第四章對其他國家與地區(qū)發(fā)展國際航空物流

6、的戰(zhàn)略模式進行了分析。 第五章指明了四川國際航空物流業(yè)發(fā)展空運物流的道路，總結歸納出適合四川對外貿易發(fā)展的航空物流發(fā)展模式：建設基礎設施完善、功能配套的國際性樞紐型航空物流園區(qū)以整合資源，形成貨運樞紐空港；航空物流園區(qū)的運營上采用“專營權”模式；航線網絡布局上采用依托雙流國際機場為中心，以此中心輻射西部的模式；運輸網絡上采用以航空運輸為主、多式聯運進行輔助的模式；信息系統方面采用建立高效的航空物流信息系統貫穿其中的模式。

7、 第六章是對支持四川省航空物流發(fā)展的基本條件分析。在政府與政策方面，要求政府根據四川的經濟環(huán)境、市場環(huán)境、技術環(huán)境的變化，及時出臺有關政策與法規(guī)，以宏觀指導和規(guī)范，支持、引導新興產業(yè)的發(fā)展；同時四川政府對本省尚處于起步階段的航空物流的發(fā)展應進行必要的扶持和鼓勵，特別是在貸款、稅收、航線經營和運價等方面，更應采取導向性傾斜政策，加以扶植。在有關物流法規(guī)方面，應完善其體系，包括物流企業(yè)的界定和市場準入退出；納稅、通關、單證格式、各種運輸方式

8、管理及內外合資合作等方面均應做出有關規(guī)定，以營造現代物流發(fā)展的良好環(huán)境，推動四川省航空物流的快速發(fā)展。此外，在行業(yè)技術規(guī)范與標準方面，也應盡快整合，要普遍推行航空運單標準條形碼的應用，以加快航空物流公共信息的共享。除此以外，還要加強航空硬件設施建設，加大高新技術產業(yè)的比重，引入多方投資者共同投資物流設施，加強航空與其他物流樞紐的銜接，加快完善地面交通體系，發(fā)揮四川省航空物流的優(yōu)勢，使之在與鐵路，公路等主要運輸方式激烈競爭中得以生存；并且

9、要注重航空物流人才的引進和培養(yǎng)。 本文的主要觀點是：隨著四川省對外經濟貿易的快速增長，鐵路—公路交通運輸網絡的已經無法滿足需求了，需要開辟和發(fā)展航空物流領域來適應四川省對外貿易結構的改變。四川省要進一步發(fā)展國際航空物流，可以借鑒其他一些地區(qū)和國際的經驗，選擇適合自己的發(fā)展模式：運營上采用“專營權”模式；航線網絡布局上采用依托雙流國際機場為中心，建設基礎設施完善、功能配套的國際性樞紐型航空物流園區(qū)以整合資源，形成貨運樞紐空港，以此