民航支線機場旅游航線布局及管理體制研究.pdf

1、改革開放以來，我國的社會經(jīng)濟獲得迅速發(fā)展，同時交通運輸業(yè)也得到前所未有的機遇。作為綜合交通運輸體系中發(fā)展最迅速的民航運輸，在促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中起著越來越重要的作用。隨著我國航空運輸業(yè)近年來取得的巨大成就，我國航空管制政策的放松和完善，大力發(fā)展支線航空成為我國從民航大國向民航強國轉變的必然要求。支線航空作為現(xiàn)代航空運輸體系的重要組成部分，對于構建完善的航線網(wǎng)絡、促進航空運輸規(guī)模的擴大、推動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展都有十分重要的作用。民航支線機場的

2、建設、組織、管理都需要新的理論與之適應，來指導實踐工作。支線機場旅游航線布局直接關系到支線航空運輸?shù)姆召|量和經(jīng)濟效益。優(yōu)化的研究，對于理論的完善、支線機場的建設、運輸組織的優(yōu)化和旅客運輸經(jīng)濟效益的提高等方面都具有十分重要的意義。 本文從民航支線運營和旅游業(yè)發(fā)展的實際出發(fā)，系統(tǒng)研究了民航支線機場運營及旅游航線布局的問題。充分借鑒和參考以往的研究成果，采用系統(tǒng)的觀點和類比的方法，運用運輸經(jīng)濟、最優(yōu)化理論、系統(tǒng)科學等學科的相關理論，

3、從航線布局方案形成的過程出發(fā)，從運量預測、航線布局方案優(yōu)化和航線布局編制三個主要環(huán)節(jié)入手，對民航支線機場旅游航線布局方案和管理體制等問題展開了全面的深入的研究，并對四川省旅游業(yè)與航空運輸?shù)年P系、四川民航支線機場旅游航線布局方案進行了實證分析，主要的研究內容和成果有以下幾個方面： 1．對民航支線運輸中的支線航空運輸市場和支線機場進行了界定，介紹了支線旅客的組成，對支線航空在民航中的地位和作用以及支線機場在我國國家機場系統(tǒng)中的地位和

4、作用進行了分析，提出了發(fā)展民航支線運輸?shù)谋匾浴?2．系統(tǒng)研究了支線機場旅游航線布局理論和方法，分析了影響支線機場旅游運營航線布局的主要因素，提出了支線機場運營航線布局的基本原則，討論了旅游航空客流預測原理和方法，提出了旅游航空客流量預測模型，支線航線運輸需求量預測模型和航線客流集結模型，構建了以旅客消耗最小、航空公司效益最大為目標的航線布局優(yōu)化模型，提出了采用適應性遺傳算法求解模型的算法設計。 3．對我國航空運輸總體發(fā)

5、展現(xiàn)狀進行了總結，指出了機場運營管理和航空公司在支線航空經(jīng)營中存在的問題，提出了機場管理體制改革的幾點思路。從國家的航空運輸政策、機場建設管理政策、財政和價格方面的政策、市場促銷政策、大旅游大交通的協(xié)作政策和其他相關政策等方面提出了發(fā)展支線機場旅游航線的相關政策及配套措施。 4．對四川省旅游資源的分布及特點以及旅游業(yè)的現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)分析，對不同游客旅游組合及旅游路線進行了預測，對主要旅游景點與支線機場相關關系進行了分析，在對支線

6、機場進行功能定位的基礎上，對支線機場航空客流量與游客數(shù)量進行了相關分析。 5．對我國支線航空市場的供求趨勢進行了分析，結合國家航空市場總體需求和四川省綜合運輸發(fā)展趨勢，對四川及各主要景點旅游航空客流量預測，各機場旅游客流量及流向預測，支線航線運輸需求量預測。綜合各種航線布局模式的優(yōu)缺點，整體考慮四川航空運輸和經(jīng)濟發(fā)展的特殊情況，結合現(xiàn)有的航空資源和旅游資源現(xiàn)狀，提出了支線機場旅游運營航線總體布局方案和對支線機場旅游航線的幾點具體