我國(guó)鐵路機(jī)車制造業(yè)跨境并購(gòu)及戰(zhàn)略聯(lián)盟研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)全球化和中國(guó)鐵路跨越式發(fā)展的背景下，盡管中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量和市場(chǎng)保有量均躍居全球首位，但同時(shí)中國(guó)鐵路機(jī)車制造行業(yè)面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇。這些問(wèn)題包括產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)不合理，資本結(jié)構(gòu)不合理，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)業(yè)政策不合理，戰(zhàn)略管理能力低，規(guī)模經(jīng)營(yíng)水平小，自主研發(fā)能力低，技術(shù)消化吸收能力低，品牌管理能力低，信息化應(yīng)用程度低，產(chǎn)品低價(jià)格、低利潤(rùn)、低補(bǔ)貼等等。 本文通過(guò)考察中國(guó)鐵路機(jī)車制造業(yè)的發(fā)展和特點(diǎn)，采用規(guī)范分析和實(shí)證分析相結(jié)合的方法，側(cè)重理論

2、分析，重點(diǎn)研究中國(guó)鐵路機(jī)車制造業(yè)采取外資并購(gòu)、海外并購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟等3種不同擴(kuò)張模式的可能以及相關(guān)影響因素。 第1章重點(diǎn)對(duì)并購(gòu)理論和國(guó)內(nèi)關(guān)于并購(gòu)的觀點(diǎn)進(jìn)行文獻(xiàn)梳理。 第2章重點(diǎn)對(duì)中外鐵路機(jī)車制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)行比較分析。從裝備制造業(yè)背景，鐵路機(jī)車制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，世界機(jī)車制造業(yè)現(xiàn)狀、中國(guó)機(jī)車以及機(jī)車制造業(yè)現(xiàn)代化的“瓶頸”，為深入研究跨境并購(gòu)準(zhǔn)備實(shí)證基礎(chǔ)。 第3章重點(diǎn)研究跨境并購(gòu)的動(dòng)因，外資并購(gòu)的現(xiàn)狀，國(guó)有企業(yè)海外并購(gòu)的動(dòng)因，

3、以及跨境并購(gòu)與融資。從中得出跨境并購(gòu)是我國(guó)機(jī)車制造企業(yè)擴(kuò)張的重要戰(zhàn)略。 第4章重點(diǎn)研究中國(guó)機(jī)車制造企業(yè)和世界機(jī)車制造巨頭建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的動(dòng)因、選擇形式和實(shí)現(xiàn)可能。從中得出建立戰(zhàn)略聯(lián)盟是我國(guó)機(jī)車制造企業(yè)擴(kuò)張的另一重要戰(zhàn)略。 本文的研究試圖證明針對(duì)中國(guó)鐵路機(jī)車制造業(yè)的具體情況，必須采取“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”并重的方針，按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，打造中國(guó)品牌”的總體思路，利用戰(zhàn)略聯(lián)盟、外資并購(gòu)手段掌握一流技術(shù)，生產(chǎn)一流產(chǎn)