基于核心競爭力的我國汽車產(chǎn)業(yè)并購戰(zhàn)略研究.pdf

1、本文在借鑒現(xiàn)有理論研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的并購實踐，從企業(yè)內(nèi)部決定因素角度提出了基于核心競爭力的并購戰(zhàn)略及整合模式。 我國正日益成為世界的制造中心。但是由于歷史的原因，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直不令人樂觀，主要表現(xiàn)在：(1)競爭不足；(2)自主開發(fā)能力弱；(3)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整困難；(4)汽車消費政策出臺艱難。在我國，制造汽車及其零配件的企業(yè)大大小小有上千家，可是其管理、技術(shù)遠無法和世界汽車制造巨頭相媲美?？鐕①徳谶^

2、去的十幾年里，對我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動作用，但他的弊端也同樣突出，那就是我國汽車自有品牌和自主核心技術(shù)發(fā)展嚴重滯后。隨著全球跨國并購第五次浪潮的到來，我們越來越認識到并購或許能夠給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的機遇。 西方國家20世紀50年代至70年代的大量企業(yè)混和并購事件失敗表明，基于核心競爭力的并購才是企業(yè)真正需要的并購方案，這也是本文研究的重點。本文首先對企業(yè)并購的實踐、概念、類型、動因和理論進行了回顧，從規(guī)模經(jīng)濟理論、

3、交易費用理論、多元化經(jīng)營理論等經(jīng)典理論對并購進行了闡述；對核心競爭力的內(nèi)涵、特征、識別、提升策略等理論也作了介紹，從理論上表述了核心競爭力與企業(yè)并購的關(guān)系；并對基于核心競爭力的并購理論進行了評價，指出了其在實踐中可能出現(xiàn)的誤區(qū)：(1)盲目多元化經(jīng)營；(2)盲目橫向并購；(3)技術(shù)至上； (4)并購后缺乏有效整合；(5)靜態(tài)看待核心競爭力；(6)缺乏對整體優(yōu)勢的認識。 在此基礎(chǔ)上，本文從我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、面臨的問題和并購的

4、實際需要出發(fā)，結(jié)合理論對我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向進行了探討，即選擇完全自主型發(fā)展道路。 本文還論證了我國汽車產(chǎn)業(yè)并購的必然性：(1)產(chǎn)業(yè)集中度遠未達到合理水平，重組周期尚處在開始階段；(2)自身的規(guī)?；卣黩?qū)動產(chǎn)業(yè)并購的發(fā)展；(3)競爭日趨白熱化，市場份額與利潤的壓力促進行業(yè)并購；(4)受制于產(chǎn)業(yè)政策，國際大集團在國內(nèi)的圈地運動遠未結(jié)束。 最后，本文從實際操作的角度出發(fā)，對我國汽車廠商在未來并購浪潮中所應該采取的基于核心競