供應(yīng)鏈環(huán)境下汽車零部件企業(yè)的質(zhì)量管理.pdf

1、加入WTO后，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)面臨著來(lái)自全球采購(gòu)基地向中國(guó)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著關(guān)稅降低的威脅。從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，汽車產(chǎn)業(yè)全球化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，汽車整車廠對(duì)外采購(gòu)不斷增加，傳統(tǒng)的采購(gòu)模式被供應(yīng)鏈管理模式所取代。 在經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的嚴(yán)峻形勢(shì)下，產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)已成為貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的重要因素。汽車整車廠外購(gòu)比例的增加，使整車產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣在很大程度上取決于零部件質(zhì)量的高低。汽車配件企業(yè)良好的質(zhì)量管理體系已成為企業(yè)融入國(guó)際

2、汽車廠商全球采購(gòu)鏈的通行證。 本文通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的研究，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的調(diào)研和分析，總結(jié)了我國(guó)汽車配件企業(yè)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的建立方法并提出實(shí)施建議。本文結(jié)構(gòu)如下： 第一章回顧了質(zhì)量管理和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)全球采購(gòu)鏈的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析； 第二章是對(duì)汽車整車廠建立和完善并優(yōu)化供應(yīng)鏈管理過(guò)程的探討； 第三章是汽車配件企業(yè)常用的幾種質(zhì)量管理體系，重點(diǎn)分析了汽車工業(yè)最新的ISO/TS