淺談橋梁伸縮縫種類及其設計要點

1、淺談橋梁伸縮縫種類及其設計要點摘要：橋梁伸縮縫是指為適應材料脹縮變形需要而在橋梁上部結構中設置的間隙，為了能使車輛平穩(wěn)通過橋面，在橋梁伸縮縫處設置的一種由橡膠和鋼材等構件組成的各種裝置。本文介紹了常用伸縮縫裝置種類特點及伸縮縫設計要點。關鍵詞：橋梁伸縮縫；種類；設計要點中圖分類號：K928.78文獻標識碼：A文章編號：引言：隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，特別是高速公路、高架道路、立交橋的大量出現(xiàn)，道路、橋梁的車輛通行量不斷增加、車速的不斷提高

2、，對橋梁伸縮縫提出了更高的要求。橋梁的伸縮裝置是為適應溫度、荷載及砼徐變作用下有機變形的重要附屬設施，伸縮裝置的選型及設計是否合理直接影響到行車的舒適性和交通安全，怎樣選用優(yōu)良的伸縮裝置，科學的設計與施工，使其能適應橋梁的各種變形所引起的伸縮，尤為重要。1.橋梁伸縮裝置的種類1.1對接式伸縮縫裝置1.1.1填塞對接型填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，滿足變形要求且具備防水功能，為此，國內外橋梁工程中被廣泛使用，

3、性價比較高，深受用戶青睞。國內具有代表性的產品如：BF型、SES型、BSL型和CD型。1.4模數(shù)支承式伸縮裝置板式橡膠制品的伸縮裝置，但很難滿足大位移量的要求；鋼制型伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛。在不斷探索與研發(fā)中，科技含量和技術水平得到不斷提升，從而出現(xiàn)了利用吸震緩沖性好又能容易做到密封的橡膠材料，與強度高性能好的異型鋼材組合，在大位移等情況下，能承受車輛荷載的各類型模數(shù)支承式（模數(shù)式）橋梁伸

4、縮裝置，由于適用位移量大，使用壽命較長，應用較廣泛。這類型的伸縮縫有TS型、SG型等。1.5無縫式（暗縫式）伸縮裝置是按縫構造不伸出橋面時，在橋端部的伸縮間隙中填入彈性材料，并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑彈性復合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成連續(xù)一體，以連續(xù)瀝青砼等材料的變形承受伸縮的一種構造，適用于小位移變形且使用壽命較短，一般伸縮量在20～40mm以內的小位移的中小跨徑的橋梁，并適宜在250C～600C的溫度條件