鐵路企業(yè)固定資產運行質量探討

1、1鐵路企業(yè)固定資產運行質量探討固定資產是指使用年限超過一年、單位價值在5，000元及以上的資產。固定資產是企業(yè)維系生產的物質保障，資產占用的多少直接影響成本的投入，資產管理的優(yōu)劣直接影響成本的高低，資產運行的質量直接體現(xiàn)資金的價值。如何盤活鐵路龐大的資產、減少資產總量，如何加強對資產的管理和維護、延長資產使用壽命，切實提高資產的使用效率、提升資產運行質量是擺在我們面前的重大課題。一、鐵路固定資產管理現(xiàn)狀鐵路固定資產數(shù)以百億計，龐大的資產

2、規(guī)模為鐵路贏得運輸市場、完成運輸生產任務提供了堅實的基礎和基本的前提。鐵路固定資產總體運作是好的，但日常管理中資產運用效率低、資產閑置浪費的現(xiàn)象比較突出，主要表現(xiàn)在：（一）動態(tài)管理不及時，固定資產有賬無物。固定資產管理是一個動態(tài)管理的過程，固定資產的增加、減少、調入、調出、報廢構成了其動態(tài)管理的基本內容?，F(xiàn)行財務制度規(guī)定，固定資產報廢、毀損形成的凈損失由所在單位負擔，由于種種原因，許多固定資產達不到規(guī)定的使用年限就已經不能使用（如因科技

3、進步、生產力布局調整等原因），由于報廢清理需要彌補未到期的折舊費用，本單位成本難以承受，只能采取延期報廢的辦法，新、舊設備同時在賬的現(xiàn)象不同程度地存在，造成了一部分固定資產有賬無物，虛增了資產的總量。另外，固定資產管理人3科技開發(fā)成果轉化的需要等多種因素，在計劃中安排了一些科技開發(fā)的新產品，計劃的總量是有限的，一些可有可無的設備占用了資金，急用的設備、亟待改善的項目只能往后排，形成了惡性循環(huán)，造成了上下級之間固定資產供需緊張的矛盾。（五

4、）日常管理不到位，資產短壽普遍存在。固定資產的日常管理和維護，是實現(xiàn)固定資產價值的重要環(huán)節(jié)。由于管理者、使用者責任意識不強，同一種設備在單位使用與個人在家使用操作方法不同、使用周期不同；對機械設備缺乏必要的養(yǎng)護，露天存放，風吹日曬雨淋，造成設備的銹蝕；日常工作中“重使用、輕維護”的現(xiàn)象普遍存在，拼設備、吃老本、只管使用、不管維護的問題屢見不鮮，上述三種原因的疊加使固定資產的使用壽命大大縮短，資產的價值不能得到充分體現(xiàn)。二、原因分析分析當

5、前固定資產管理狀況不佳的原因主要有三個：一是政策規(guī)定不靈活。固定資產提前報廢其折舊差額由本單位成本負擔要區(qū)分不同情況，屬于該單位管理不善造成的理應由該單位成本負擔，否則應由上級給予補貼；二是計劃下達有偏差。計劃下達時間跨度越長、環(huán)節(jié)越多、越搞平衡，與實際的距離偏差越大，直接導致資產運用效果不佳；三是管理力度不到位。在固定資產的使用過程中，日常維護保養(yǎng)不到位，不實行定人管理，人為損壞屢見不鮮；缺乏對固定資產的調劑、整合，致使資產使用效率不