鐵路空調(diào)旅客列車(chē)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生學(xué)研究

1、鐵路空調(diào)旅客列車(chē)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生學(xué)研究關(guān)鍵字：小氣候環(huán)境衛(wèi)生【摘要】目的對(duì)空調(diào)旅客列車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行衛(wèi)生學(xué)研究，為今后空調(diào)旅客列車(chē)的技術(shù)改造和衛(wèi)生管理提供衛(wèi)生學(xué)依據(jù)。方法根據(jù)國(guó)家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)國(guó)產(chǎn)25G、25K型空調(diào)旅客列車(chē)車(chē)廂內(nèi)微小氣候、空氣質(zhì)量、物理因素進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)得的數(shù)據(jù)采用SAS9.0軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果溫度、相對(duì)濕度的合格率較低噪聲和照度符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)25K型車(chē)的CO和細(xì)菌總數(shù)低于25G型車(chē)，而CO2高于25G型車(chē)，硬座車(chē)廂的CO

2、和CO2高于其他車(chē)廂，CO和CO2隨列車(chē)的運(yùn)行有遞增的趨勢(shì)，細(xì)菌總數(shù)在同一車(chē)型的不同時(shí)點(diǎn)和不同車(chē)廂差異無(wú)顯著性。結(jié)論應(yīng)加強(qiáng)空調(diào)列車(chē)空調(diào)設(shè)備的管理和保養(yǎng)，使其能夠達(dá)到良好運(yùn)行狀態(tài)，在冬季取暖時(shí)應(yīng)開(kāi)啟空調(diào)設(shè)備的加濕功能要維持良好的空氣質(zhì)量，空調(diào)旅客列車(chē)的通風(fēng)換氣有待進(jìn)一步改善?！娟P(guān)鍵詞】小氣候環(huán)境衛(wèi)生【Abstract】ObjectiveAhygienestudywasconductedontheinnerenvironmentofrail

3、wayairconditioningpassengertraintoprovidehygienebasisfthefurthertechnologicaltransfmationshygienicsupervisionofairconditioningpassengertrain.MethodsOnthebasisofrelatednationalhealthstandard，anexaminationwascarriedontothe

4、microclimate，airqualityphysicalfactsinthecompart已成為鐵路客運(yùn)的主力車(chē)型。為從衛(wèi)生學(xué)角度對(duì)鐵路空調(diào)旅客列車(chē)內(nèi)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行全面、系統(tǒng)研究，為今后空調(diào)客車(chē)的技術(shù)術(shù)改造和管理提供衛(wèi)生學(xué)的依據(jù)，于2005年12月對(duì)合肥列車(chē)段的空調(diào)客車(chē)車(chē)廂內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了全程監(jiān)測(cè)與分析。1對(duì)象與方法1.1對(duì)象分層隨機(jī)抽取合肥列車(chē)段2趟進(jìn)京列車(chē)T634（25K型）、140910（25G型）為研究對(duì)象。1.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和方法

5、1.2.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速、一氧化碳、二氧化碳、照度、噪聲、細(xì)菌總數(shù)、新風(fēng)量。1.2.2儀器泰仕電子工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的TES1360數(shù)字式溫濕度計(jì)、TES1332數(shù)位式照度計(jì)北京市天躍科技開(kāi)發(fā)公司生產(chǎn)的CROWCONCO分析儀、TY9800ACO2分析儀國(guó)營(yíng)第四三八0廠嘉興分廠生產(chǎn)的HS5920聲級(jí)計(jì)德國(guó)TESTO公司生產(chǎn)的Testo425數(shù)字風(fēng)速溫度儀。1.2.3監(jiān)測(cè)方法在列車(chē)的前、中、后部分別選取2節(jié)硬座、1節(jié)軟臥、